一级方程式赛车历史和奧地利人

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一级方程式赛车历史和奧地利人之间的区别

一级方程式赛车历史 vs. 奧地利人

一级方程式的历史可以追溯到20世纪20和30年代间的欧洲格兰披治大赛。国际汽联（FIA）制定了一系列的标准化的规则标志着一级方程式的开始。1950年诞生了第一位车手世界冠军——埃米利奥·朱塞佩·法里纳。这项运动的发展历程和它的赛事规则发展基本上是同步的。虽然世界錦標賽冠军一直是该项运动的主要焦点，然而非世锦赛赛事仍然举行了许多年。但是由于运营成本不断地上涨，大量的非世锦赛赛事逐渐被取消，最后一场非世锦赛赛事发生在1983年（国家级的大奖赛在20世纪60和70年代在南非和英国较为广泛地存在）。. 奧地利人（德語：Österreicher）是日耳曼民族其中一個分支，形成了奧地利共和國及受其歷史文化影響地區的主要人口，而那些地區亦同時繼承了奧地利人的文化和血統。 英語Austrian一詞，在17或18世紀是主要指哈布斯堡王朝的人口，而隨後在19世紀就廣泛包括奧地利帝國（1804至1867年）的公民，亦指在1867年至1918年間內萊塔尼亞的公民。 歷史上，奧地利人被視為屬於德意志人，那是由於奧地利曾經為神聖羅馬帝國的一部分，後來亦是德意志邦聯的成員；直到在1866年的普奧戰爭，普魯士才把德國從奧地利的手裡分離。隨著德意志帝國在1871年沒有奧地利的情況下成立（小德意志方案），加上之後第二次世界大戰和納粹主義的影響，鮮明的民族身份認同主義開始抬頭，現代的奧地利人不再認為自己是「德國人」。.

尼基·劳达

安垂亞·尼可拉斯·「尼基」·劳达（Andreas Nikolaus "Niki" Lauda, ）是奥地利商人和赛车手。籍贯萨尔茨堡州（生於維也納）。他曾经在1975、1977及1984年三度夺得一级方程式世界车手冠军。此后还曾担任过两年的美洲虎车队经理。在商界，尼基·劳达是勞達航空和尼基航空的创始人，目前在德国电视台担任解说嘉宾，也是F1梅赛德斯AMG车队非执行董事。.

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