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YF-23戰鬥機和战斗机有（在联盟百科）10共同点: AIM-9響尾蛇飛彈，侦察机，空对空导弹，米格-29戰鬥機，美國，超音速巡航，轰炸机，F-117，F-15鷹式戰鬥機，F-22猛禽戰鬥機。
AIM-9響尾蛇飛彈
美國三軍通用編號AIM-9響尾蛇（Sidewinder）空對空飛彈是全世界第一款實用化的空對空飛彈，第一款以紅外線作為導引設計，也是第一款有擊落目標紀錄的空對空飛彈。 響尾蛇飛彈是美國海軍空用武器中心所研發，使用單位遍及美國四大軍種，外銷數量與使用國家眾多，對現役所有的紅外線導引空對空飛彈的基本設計概念都有深厚的影響，蘇聯的第一款紅外線導引空對空飛彈-K-13（北約代號AA-2環礁）實際上是仿造響尾蛇而來，苏联设计人员對設計小組的巧思也讚賞不已。.
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侦察机
偵察機泛指所有擔任情報與資料蒐集的軍用機種，這些情報與資料包括光學與非光學的訊息與蒐集手段，偵查的對象包含作戰中的敵人部隊，交戰中的敵對國家內部或者是其他與本國國家利益有關係的其他國家內部的相關情報。最初發想是利用飛機飛行高度優勢對地面狀況進行探查以打破戰爭迷霧的飛機，最古早的飛機投入戰場就是為了偵查用途，後來為了擊落敵方偵察機才有戰鬥機的發明，由於人造衛星的發明；專業偵查機有被取代一部分功能但是依然具有戰場價值在需要取得天候不良地區或更近距離的照片時。 偵察機所取得的畫面由早期的黑白照片進步到數位化的高解析彩色照片、影片，紅外線與雷達影像等等。.
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空对空导弹
對空飛彈泛指所有裝置在空中飛行的載具上面，攻擊其他的空中目標的飛彈。 最早的空對空飛彈是由德國在二戰末期研發出來的 Henschel Hs 117 Schmetterling，用以對付盟軍的轟炸機群，企圖重新奪取制空權，但未及投入實戰。二次大戰之後，空對空飛彈的研發也在各國逐漸發酵，當時研發的主要目的都是要對付攜帶原子彈的戰略轟炸機。.
米格-29戰鬥機
米格-29（Микоян МиГ-29），蘇聯米高揚-古列維奇飛機設計局於1970年代設計的雙發高性能制空戰鬥機，同時期開發之戰機亦有Su-27，目的為對抗美軍之同期先進戰機F-15。北約組織給予的綽號是「支點」（Fulcrum）。.
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美國
#重定向 美国.
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超音速巡航
超音速巡航(英語:Supercruise)是指飛機在不開啟後燃器之情況下持續進行超音速飛行。第一架能夠維持水平超音速巡航飛行的是英國航太的閃電式戰鬥機。 早期在定義上，只要能在平飛狀態下維持超音速飛行，就算是具備超音速巡航能力。但由於必須開啟後燃器才能維持超音速，燃料耗損極為巨大，可達一般狀態的數十倍之多，非常不經濟。一般戰鬥機在後燃器全開下，大多數不到十分鐘就會耗盡所有燃料。 由於現代引擎技術的提昇，使得不開後燃器進行超音速巡航已經成為可能，在美國空軍於1987年提出的先進戰術戰鬥機（ATF）計劃中，即將此一能力列為必備要求之一，因此現代的超音速巡航定義必須能不開啟後燃器，否則就只能算是具備超音速飛行能力。 目前具備超音速巡航能力的飞机有前苏联的Mig-31截击机、Tu-160战略轰炸机，在美国ATF計劃中勝出的F-22猛禽戰鬥機和落敗的YF-23戰鬥機、JSF計劃的F-35閃電II攻擊戰鬥機，英國、德國、義大利、西班牙等國合作研發的颱風戰鬥機，法國的陣風戰鬥機，以及瑞典的JAS-39NG(E/F) 鹰狮战斗机，英国、法国联合研制的2倍音速协和式客机等等。 另外，也有一些較為特殊的例子，不能直接以「是否使用後燃器」做為超音速巡航能力的標準。例如SR-71黑鳥式偵察機，是設計成在高速下會關閉燃燒室的通道，而將所有氣流都送往後燃器，也就是直接以後燃器做為動力來源的衝壓引擎模式。亦有部份機型的超音速巡航，是必須先開啟後燃器以突破穿音速階段的推力瓶頸，或是利用特殊的飛行路徑，待完全進入超音速後即可關閉後燃器。 至於大型的民航機和轟炸機要超音速巡航較易，因為其較大的機體可以載更多燃料，而且發動機的冷卻較易解決，早如XB-70和協和式客機都做到的，但所引起的噪音問題卻較難解決，而實際應用較少。.
轰炸机
轰炸机，係一種從高空對地面、水面或水下目标投擲航空炸彈用的军用飞机。世界上第一款具备上述特征的轰炸机是1915年俄羅斯帝國波罗的海铁路工厂生产的伊利亚·慕罗梅茨-V型。它是一款裝備四具發動機和双翼的大型飞机，可携带522公斤的炸弹以120公里的最大时速飞行，这在当时可謂是优秀的载弹飞行能力了。.
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F-117
#重定向 F-117夜鷹戰鬥攻擊機.
F-15鷹式戰鬥機
F-15鷹式戰鬥機（F-15 Eagle），是一款美國開發生產的全天候、高機動性的戰術戰鬥機。以及針對獲得與維持空優而設計的它，是美國空軍現役的主力戰機之一。F-15是由1962年展開的F-X（Fighter-Experimental）計劃發展出來。在戰機世代上，按照原先的欧美标准被歸類為第三代戰機（现在已和俄罗斯标准统一为第四代战机），與F-16，美國海軍的F-14、F-18，法國的幻象2000，俄羅斯的米格-29、米格-31、米格-35、Su-27、Su-30、Su-33、Su-35，中國的J-10等是同一世代。 為了替代除役的F-111执行穿透打擊任務，1988年出现了一個有名的衍生型F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機，这是一款非常成功的全天候打擊戰鬥機。F-15已經出口到日本、以色列、韓國、新加坡、沙特等國家。除日本外其余用戶均已獲得了類似於F-15E的出口型號戰鬥轟炸機。美軍擁有約700架F-15戰鬥機。.
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F-22猛禽戰鬥機
F-22“猛禽”（F-22 Raptor）是世界上第一種单座双引擎第五代隐形戰鬥機。主要任務是取得並確保戰區的制空權，额外的任务包括对地攻击，电子战和信号情报。F-22於2000年代中期陸續进入美國空軍服役，以取代上一代的主力機種F-15戰鬥機。洛克希德·马丁为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。 F-22是當代造价最昂貴的戰鬥機種之一，也是當今世界最先進戰鬥機之一。它配備了主动相位阵列雷達、AIM-9X紅外線空對空导彈、AIM-120C/D中程空對空导彈、二維F119-PW-100推力矢量引擎、先進整合航電與人機界面等。在設計上具備超音速巡航（不需使用後燃器）、超視距作戰、高機動性、對雷達與紅外線隐形等特性。據估計其作戰能力為F-15的2到4倍，是新一代重型戰鬥機。另外，在開發F-22期間所建立的許多先進技術，也沿用到中型的F-35「閃電Ⅱ」（Lightning II）身上。F-22被公認為現代上10大戰鬥機第1名。。洛克希德·马丁公司宣称，猛禽的匿蹤性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。 但因飞机的制造成本过高、俄罗斯和中国的第5代战斗机的计划延迟，导致缺乏清晰空对空作战任务、猛禽的出口禁令和其它使用计划（包括F-35和無人機），使得F-22的生產計畫提前終止。2009年4月，美国国防部建议停止新订单，经国会批准最终采购187架战斗机。Levine, Adam, Mike Mount and Alan Silverleib.
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- 什么YF-23戰鬥機和战斗机的共同点。
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YF-23戰鬥機和战斗机之间的比较
YF-23戰鬥機有37个关系，而战斗机有279个。由于它们的共同之处10，杰卡德指数为3.16% = 10 / (37 + 279)。
参考
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