XML和电子飞行包

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XML和电子飞行包之间的区别

XML vs. 电子飞行包

可扩展标记语言（Extensible Markup Language，简称：XML），是一种标记语言。标记指计算机所能理解的信息符号，通过此种标记，计算机之间可以处理包含各种信息的文章等。如何定义这些标记，既可以选择国际通用的标记语言，比如HTML，也可以使用像XML这样由相关人士自由决定的标记语言，这就是语言的可扩展性。XML是从标准通用标记语言（SGML）中简化修改出来的。它主要用到的有可扩展标记语言、可扩展样式语言（XSL）、XBRL和XPath等。. 电子飞行包（electronic flight bag，缩写EFB）是一种电子信息管理设备，帮助飞行（机组）使用更少的纸张，更容易、有效地执行飞行管理任务。它是一种通用计算平台，旨在减少或替代飞行员随身携带的飞行包中常见的纸质参考资料，包括：飞机操作手册、飞行机组操作手册、导航图（包括空中和地面地图）。此外，电子飞行包可以托管专用目的应用程序，以自动执行通常手动完成的其他功能，例如起飞性能参数计算。 电子飞行包的名称取自传统的，其通常是飞行员携带到驾驶舱的一个文件袋，重量可达40磅/18公斤或更高。电子飞行包以数字形式取代这些文件。典型的电子飞行包重量通常为1至5磅（0.5到2.2公斤），与笔记本电脑的重量大致相同，相比纸质文档的重量和体积来说非常轻便。使用电子飞行包有许多好处，但具体的益处取决于操作的大小、使用的应用程序类型、现有的内容管理和分发系统，已部署的应用程序类型。一些常见的益处为：取代传统飞行包以减轻重量，降低成本，减少纸张流程而提高效率等。其他方面还有，可能提升安全性和降低飞行乘员的工作量。 根据FAA的咨询通告（AC No. 120-76C），电子飞行包是主要用于驾驶舱/飞行甲板或客舱使用的电子显示系统。 军用变种具有安全数据存储、兼容照明、环境强化和军事专用应用和数据。 电子飞行包设备可以显示各类航空数据和执行基本计算（包括性能数据和燃料计算）。在过去，传统上这些功能是使用纸质参考书或由航空公司的“飞行签派”组为飞行机组提供数据来完成。 对于大型和涡轮飞机，FAR 91.503要求在飞机上有导航航图存在。如果操作者唯一的导航航图信息源在电子飞行包上，操作者必须证明电子飞行包在整个减压事件期间和之后能继续操作，不论高度如何。实现此能力的唯一方法是在密封外壳中使用固态磁盘驱动器或标准旋转质量驱动器。 2015年的估计为22.8亿美元，预计2020年将达到42.7亿美元，年复合增长率为13.41%。.

HTML

超文本标记语言（HyperText Markup Language，简称：HTML）是一种用于创建网页的标准标记语言。HTML是一种基础技术，常与CSS、JavaScript一起被众多网站用于设计令人赏心悦目的网页、网页应用程序以及移动应用程序的用户界面。网页浏览器可以读取HTML文件，并将其渲染成可视化网页。HTML描述了一个网站的结构语义随着线索的呈现，使之成为一种标记语言而非编程语言。 HTML元素是构建网站的基石。HTML允许嵌入图像与对象，并且可以用于创建交互式表单，它被用来结构化信息——例如标题、段落和列表等等，也可用来在一定程度上描述文档的外观和语义。HTML的语言形式为尖括号包围的HTML元素（如），浏览器使用HTML标签和脚本来诠释网页内容，但不会将它们显示在页面上。 HTML可以嵌入如JavaScript的脚本语言，它们会影响HTML网页的行为。网页浏览器也可以引用层叠样式表（CSS）来定义文本和其它元素的外观与布局。维护HTML和CSS标准的组织万维网联盟（W3C）鼓励人们使用CSS替代一些用于表现的HTML元素。.

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