Transition飞车和道路

Transition飞车和道路之间的区别

Transition飞车 vs. 道路

Transition是一种由特力飞车（Terrafugia）公司于2006年开发的可在路面行驶的飞机。其所属分类为轻运动型飞机。飞机由Rotax 912ULS活塞发动机驱动，机身由碳纤维强化聚合物制作。根据设计，飞机使用美国93号汽油或者100LL 航空汽油，巡航飞行速度为，飞行范围为。装备包括Dynon Skyview玻璃面板航空电子系统、可吊起整架飞机的降落伞和可选的自动飞行系统。路面行驶时，载具在正常交通情况下最高以速度行驶。Transition以能够停放至标准家庭车库为目标设计。产品样机折叠后尺寸为长，宽，高。路面驾驶模式中，发动机在靠近螺旋桨处与无极自动变速器咬合，通过驱动皮带向固定在后悬架上的后轮半轴输出动力。飞行模式中，发动机带动推进螺旋桨推动飞机前行。除此以外，Transition拥有可折叠机翼和一对尾翼。. 道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，古代中国还有驿道。从某种程度上说，连结两地的最理想方式是直线。但在实际情况中不得不考虑到道路的路径、道路网等级、以及实际地势地貌，城市原有布局的影响。此外，道路的设计主要要考虑到道路的宽度、场地、路线、最大交通量和行驶速度以及适当的转弯半径。道路还要把交通引导到隧道和桥梁（在交通工程设计时，隧道和桥梁等构造物的位置优于道路局部路线位置，所以要使道路路线迁就桥涵隧道位置）。在宽度和深度（此处指道路基础的高度或者深度）同样要符合预计的交通流量和交通工具的重量的要求。.

之间Transition飞车和道路相似

Transition飞车和道路有（在联盟百科）0共同点。

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什么Transition飞车和道路的共同点。
什么是Transition飞车和道路之间的相似性