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T167/168次列车和京九铁路

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

T167/168次列车和京九铁路之间的区别

T167/168次列车 vs. 京九铁路

T167/168次“映山红”号列车是中国铁路运行于首都北京至江西省会南昌之间的一对特快旅客列车,自1978年起开行,现由南昌铁路局南昌客运段北京车队负责客运任务,是南昌始发的两对进京特快之一。列车使用4组中国铁路25K型客车,沿京广铁路、武九铁路和京九铁路运行,途经北京、河北、河南、湖北、江西四省一市,全程1580公里。其中北京西站至南昌站运行16小时47分,使用车次为T167次;南昌站至北京西站运行17小时45分,使用车次为T168次。列车作为南昌铁路局的优质服务品牌列车,自开行以来曾先后获得铁道部“红旗列车”、全国“五一劳动奖章”和全国“青年文明号” 等省部级荣誉近40项。. 京九铁路,又称京九线,是从北京通往香港九龍的铁路,纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市,並連接香港,全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达九龙的紅磡站,全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线(津霸铁路及麻武铁路),则总长2536公里。但到目前為止,北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港;而目前已經終止的中港鐵路貨運服務,則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中,吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工,九江站至向塘西站间163公里(前称向九铁路)建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里(前称商阜铁路)建于1987年至1989年;其余1950多公里新线于1994年5月动工,1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座,大中桥725座,隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥,全长7679米。 由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线,运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站,于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线,称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少,并受到土建的限制,建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日,西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路,又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级,设计行车速度每小时160公里,京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站,也有少数旅客列车(如Z71/72次列车)出黄村后经京沪线进入北京站,而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。.

之间T167/168次列车和京九铁路相似

T167/168次列车和京九铁路有(在联盟百科)29共同点: 南昌市南昌站 (江西)南昌铁路局南浔铁路台前站中华人民共和国铁道部九江站京广铁路亳州站任丘站信阳站北京市北京西站商丘南站商丘北站石家庄站聊城站菏泽站衡水站麻城站霸州站阜阳站武九铁路武昌站江西省河南省河北省湖北省漯河站

南昌市

南昌市(普通话:Nánchāng shì,赣语白话字:lan31chɔŋ11 si32)简称 “洪”或“昌”,别称“天下英雄城”。南昌市是中华人民共和国江西省的省会,中国中部暨长江中游地区第三大城市,江西最大的城市。南昌地处江西中部偏北,建城歷史逾二千二百年,古称“豫章”、“洪都”、“洪城”,扼赣江、鄱阳湖要冲,居豫章平原腹地。东引吴越,西控荆楚,北接中原,南通粤闽,乃鄱阳湖生态经济区核心城市、全国性综合交通枢纽、中国最早的航空工业基地和光电产业基地,世界级的光伏产业基地,江南名城、中国水都。 南昌辖6区3县,设1个国家级新区(赣江新区),总面积0.74万平方公里(含水域面积0.22万平方公里),平原占35.8%,水面占29.8%,素有“物华天宝”之美誉。2017年南昌人均GDP9.4万元(1.45万美元),常住人口537.14万人  。 南昌城始建于公元前202年,寓意“昌大南疆、南方昌盛”,是国家历史文化名城。初唐四杰王勃在《滕王阁序》中称其为“物华天宝、人杰地灵”之地,历来是江南地区核心城市之一,南唐时期南昌府为“南都”。1927年8月1日,“南昌起义”宣告中国共产党党领导下的解放军从此诞生了。二千多年的建城史,留下海昏侯墓(汉废帝陵)、滕王阁、八大山人纪念馆、百花洲、八一起义旧址群等名胜古迹。 南昌制造了中国人民共和国的第一架飞机、第一批海防导弹、第一辆摩托车、拖拉机,是重要的制造中心。南昌区位优势独特,成为沪昆高铁、沪深高速铁路、沪广高速铁路、京九高铁、福银高铁等线路交汇的全国综合交通枢纽之一。 1986年被列为国家历史文化名城。曾荣获“国家卫生城市”、“国家园林城市”等称号;2006年被《新闻周刊》评选为世界十大最具經濟活力城市。2014年荣获国家卫生城市。2011年第七届全国城市运动会的主辦城市。.

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南昌站 (江西)

南昌站是位於中華人民共和國江西省南昌市,西站房位于西湖区南站街道站前路1号即二七南路和站前路交会处,东站房位于青山湖区上海路街道铁路五村西侧。南昌站是京九线沿线上唯一的省会车站,是南昌铁路局五个直属车站之一,系客货运一等站。南昌站分为西广场和临时启用的东广场。西广场上有公交换乘点和出粗车上客点,但借用广场公用地块的长安汽车站已停用;东广场有新建的南昌长途汽车站和临时启用的公交候车点,建设中的地铁2号线穿站而过并在东广场北侧洛阳路隧道南侧设地铁站。.

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南昌铁路局

#重定向 中国铁路南昌局集团有限公司.

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南浔铁路

南浔铁路是连接南昌(南)和九江(浔)的一段铁路,因位于南昌的终点站牛行车站的原因这条铁路也称为牛浔铁路。于1904年由商办江西全省铁路有限公司集资兴建,是中国历史上最早的几段省内铁路之一,也是江西境内第一条提供客运的铁路。1907年1月开工,1916年5月竣工。 从九江出发,途径沙河街、黄老门、马回岭、德安、杨家岭、涂家埠、乐化到达南昌牛行站,全长128公里。.

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台前站

台前站位于河南省濮阳市台前县城关镇,车站建于1996年,是京九铁路自北京市出发后进入河南省的第一站,也是汤台铁路的东端终点站。在濮阳站开始办理客运业务之前,台前站曾是濮阳境内目前唯一办理客运的火车站。车站等级目前为四等站,距北京西站484公里,距常平站1831公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。该站办理客运、货运业务。2012年9月,原国家铁道部给予答复:因台前火车站日均客流量、货运量和办理有调作业车辆达不到升级为二级站的标准,暂时不能批建二级站。.

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中华人民共和国铁道部

中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关,是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日,根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案,为了实行铁路政企分开,铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局,其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.

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九江站

九江站位于中华人民共和国江西省九江市濂溪区长虹大道,为京九铁路、铜九铁路、合九铁路和昌九城际铁路的客运一等站,也是京九铁路进入江西省境内后的第一站。该站于1996年启用,目前由南昌铁路局九江车务段管辖。.

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京广铁路

京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路,由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路(北京至汉口)和原粤汉铁路(武昌至广州)而成。京广铁路正线全长2284公里(丰台站至广州站),全线为 I 級双线电气化铁路,是中国最重要的一条南北方向铁路干线,其连接了六座省会城市,以及数十座大中城市,并与多條铁路相接,在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态,即使在平行的京九铁路在1997年建成后,京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造,自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速,北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖,河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖,河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖,湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站,自1996年北京西站建成使用以后,为分担北京站的运输压力,大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線,又称西良联络線(因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间),于1996年建成,全长28公里,经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线,设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力,使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.

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亳州站

亳州站位于中华人民共和国安徽省亳州市谯城区芍花路,建于1989年。伴随京九铁路电气化工程,2009年5月,由铁道部和亳州市共同出资对亳州站进行了改扩建,原有站房被拆除,原址新建的站房于2010年1月1日开始办理客运业务,5月18日正式完工,现站房为仿汉建筑,总面积9574㎡,站台采用无柱雨棚设计。该站距北京西站751公里,距常平站1564公里,上下行均为电气化区间,办理客货运业务。.

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任丘站

任丘站,位于中华人民共和国河北省沧州市任丘市新华路街道,是京九铁路上的火车站,建于1996年,由北京铁路局衡水车务段管辖。.

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信阳站

信阳站原名信阳州站,是位于河南省信阳市溮河区境内建于1902年、属武汉铁路局管辖的一座一等火车站。其经过铁路有京广铁路、宁西铁路。.

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北京市

北京市,简称“京”,(汉语拼音:běi jīng;英语:Beijing;邮政式拼音:Peking)是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分,是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心,具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘,背靠燕山,有永定河流经老城西南,毗邻天津市、河北省,是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城,历史上有金、元、明、清、中华民国(北洋政府时期)等五个朝代在此定都,以及数个政权建政于此,荟萃了自元明清以来的中华文化,拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后,封宗室召公奭于燕国,是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”,拥有7项世界遗产,是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一,而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里,几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多,著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京,已发展成为一座现代化的大都市:北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区;金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地;北京商务中心区是北京经济的象征;798艺术区是世界知名的当代艺术中心;此外,中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.

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北京西站

北京西站,又称北京西客站,站名简称北京西,票面车站代码为京B,位于中国北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近,是北京市四大铁路客运站之一,于1996年1月21日开通运营,当时是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站占地51万平方米,总建筑面积为约70万平方米,其中站房占约50万平方米,车站设有10个月台。.

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商丘南站

商丘南站位于河南省商丘市睢阳区,是京九铁路的一座火车站,等级为四等站,距北京西站687公里,距常平站1628公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。原名新平台集站,后更名为商丘南站,车站建于1989年,随商阜铁路一同投入使用,办理客运、货运业务。.

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商丘北站

商丘北站位于河南省商丘市梁园区双八镇,是京九铁路的一座火车站,等级为二等站,距北京西站670公里,距常平站1645公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年,是京九铁路在河南省境内的第二个站点(第一个为台前站,由济南铁路局聊城车务段管辖)。.

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石家庄站

石家庄站,位于中国河北省石家庄市桥西区京广西街,始建于1907年,为北京局集团管辖的客运特等站,2012年车站在原站房南异地重建,车站设有11个岛式站台,2个侧式站台,24条到发线。经过铁路有京广铁路、石德铁路、石太铁路、京广高速铁路、石太客运专线和石济客运专线。石家庄站是石家庄地区最大的交通枢纽,大量公交车由石家庄站西广场与东广场始发。 该站地下二层接入石家庄地铁3号线。.

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聊城站

| 聊城站位于山东省聊城市东昌府区,是京九铁路的一座火车站,等级为一等站,由济南铁路局聊城车务段管辖,距北京西站426公里,距常平站1889公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。该站建于1996年,办理客货运业务,2012年1月9日启用新站房。截至2016年,聊城站日均发送量达8000人次。.

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菏泽站

菏泽站位于中华人民共和国山东省菏泽市牡丹区中华东路,建于1978年。是京九铁路和新兖铁路的交界点。现隶属济南铁路局管辖,为客货运一等站。 2012年8月1日菏泽站开始改造。其中自2013年10月1日零时起至12月31日24时止,菏泽站停办旅客列车客运业务。2014年7月26日改造完成。2016年5月15日起,菏泽站开通Z602次始发进京列车。.

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衡水站

衡水站位于中华人民共和国河北省衡水市桃城区站前东路,处于京九铁路与石德铁路交汇处,隶属于北京铁路局衡水车务段,现为一等站。目前每天有137班旅客列车在衡水火车站停靠。.

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麻城站

麻城站位于湖北省黄冈市麻城市西陵大道,是京九铁路的一座火车站,等级为二等站,距北京西站1091公里,距常平站1224公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。建有通往武汉市的联络线横麻铁路,将京九铁路与京广铁路、武九铁路、汉丹铁路等线路连接。车站建于1996年。.

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霸州站

州站位于河北省廊坊市霸州市,是京九铁路和津霸铁路的一座火车站,等级为三等站,是京九铁路与津霸联络线的交汇站,距北京西站92公里,距常平站2223公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年,办理客货运业务。 |.

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阜阳站

阳站位于中国安徽省阜阳市向阳北路,为京九线安徽段最大的枢纽车站,建于1971年。为上海铁路局管辖的客货运一等站。现在阜阳是五路交汇、八线引入的安徽主要铁路枢纽之一。经过铁路有京九铁路、阜淮铁路、漯阜铁路和青阜铁路。阜阳站每日通过固定列车约90对,最高每日通过旅客列车近150对,年发送旅客约900万人,春运累计发送旅客均超过300万人。.

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武九铁路

武九铁路自中华人民共和国湖北省武汉市至江西省九江市,全长262千米,是中国国家路网“沿江通道”的重要组成部分,铁路等级为一级复线。2003年,为迎接中國铁路第六次大提速,武九线复线化及扩能改造项目开工,2005年完工,打通了武汉向东的快速通道。2008年,武九铁路开始电气化改造,2010年完工,实现了200km/h运行的目标。2010年9月20日起,武九线上每天开行8对经由武九线往返武汉与南昌之间的动车组。汉宜铁路和向莆铁路开通后,该线路更成为了连接东南地区和华中地区的大动脉,每天运行13对动车组和3趟直达特快列车。 2017年9月21日,武九客运专线开通运营,原先经武九线的动车组列车全部改由武九客专运行。.

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武昌站

武昌站位于湖北省武汉市武昌区,始建于1916年,先后称通湘门站、宾阳门站、武昌总站、武昌南站,1957年迁到现地址,1969年建成现车站。其票面车站代码为武A(汉口站为武B、武汉站为武C)。武昌站目前主要承担武汉枢纽内南北向始发列车和通过列车的客运业务,和区域性铁路列车的到发。大部分京广铁路、武九铁路,和部分沪汉蓉快速通道列车始发和终到于此站。.

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江西省

江西省,简称赣,是中华人民共和国一级行政区,位于长江中下游南岸,东界浙江与福建、北邻安徽和湖北,西连湖南,南毗广东。境内最大河流为長江支流赣江,自南向北纵贯全境,注入中国目前第一大淡水湖——鄱阳湖。全省总面积166946.58平方公里,2016年底人口4592.00万人江西省统计局:〈〉。省会为南昌。.

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河南省

河南省简称豫,是中华人民共和国一级行政区,省会郑州市。其大部分土地位于黄河中下游以南地区,故名河南。河南地处中国中部,承东启西,古称天地之中,被视为中国之处而天下之枢,是中国经济自东向西梯次推进发展的中间地带,以河南省为主体的中原经济区是中国经济增长的重要版块,以河南省为核心的中原文化是中华文化的重要源头和核心组成部分。河南地势西高东低,北部、西部、南部分别分布着太行山、伏牛山、桐柏山和大别山,中部和东部为大面积的冲积平原,西南部为南阳盆地。黄河穿北境而过,淮河水系和海河水系以及汉水的支流丹江也流经河南。全省面积16.7万平方公里,面积排名全国第17位。人口9480万,仅次于广东和山东位列第三位。2015年全省生产总值3.7万亿元,位居第五位。.

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河北省

河北省,简称冀,因其地处华北平原,黄河下游北岸而名。面积为18.88万平方公里。 地处华北、东临渤海,渤海之滨,地理上包围北京和天津两个直辖市,是京城通往外地的门户,自金朝开始即是京畿要地。与北京市、天津市、辽宁、山西、河南、山东和内蒙古等省市區接壤。全省最高峰是小五台山的主峰北台(海拔2882米),全省面积43%的平原海拔不到100米。省会是石家庄市。因省境于《禹貢》为冀州之地,故简称冀。.

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湖北省

湖北省,简称“鄂”(别称:“楚”、“荆楚”),中华人民共和国一级行政区,省会为武汉市。湖北省位于中国中部(华中地区)、长江中游、洞庭湖以北,介于北纬29°05′至33°20′,东经108°21′至116°07′;东连安徽省,东南和南邻江西、湖南两省,西靠重庆市,西北与陕西省,北接河南省为邻。东西长约740公里,南北宽约470公里,面积18.59万平方公里,占全国总面积的1.94%,居全国第14位。截止2015年底,全省常住人口5851万,户籍人口6138万。.

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漯河站

漯河站是一个铁路车站,经过线路有京广铁路、孟宝铁路、漯阜铁路。位于河南省漯河市源汇区公安街,建于1903年,目前为武汉铁路局直属的一等站,邮政编码为462000。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车、零担货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到;办理集装箱业务。.

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上面的列表回答下列问题

T167/168次列车和京九铁路之间的比较

T167/168次列车有60个关系,而京九铁路有228个。由于它们的共同之处29,杰卡德指数为10.07% = 29 / (60 + 228)。

参考

本文介绍T167/168次列车和京九铁路之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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