T-38教练机和大韓民國空軍

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

T-38教练机和大韓民國空軍之间的区别

T-38教练机 vs. 大韓民國空軍

T-38教练机是美国空军的一种双座超音速教练机。由诺思罗普公司研制，用于取代T-33教练机。 T-38项目于1956年开始，项目首机于1959年4月首飞，批量生产型号T-38A于1961年3月开始交付美国空军。T-38于1972年停产，之前共交付了1187架。T-38的气动外形设计优良，飞控系统安全可靠，美国空军超音速飞机最好安全纪录至今由其保持。截止至1971年，T-38教练机的事故率为1.2/100000飞行小时。 本機亦成為了後來的F-5戰鬥機原型。. 大韩民国空军（；Republic of Korea Air Force），一般稱韓國空軍，是大韓民國國軍的航空軍種，上屬空軍本部（공군본부）及国防部指挥，主要任務是防衛韓國領空，次要任務是支援地面部隊作戰，包括提供密接空中支援和空中運輸。韓國空軍前身為1948年4月1日創建的陸軍航空隊（육군항공대），並在1949年10月1日正式成立為空軍。 韓國空軍约有500多架的美製軍用飞机，以及少许俄罗斯、欧洲以及韓國自主设计的飞机。 1980年代末期由於冷戰趨緩，駐韓美軍開始縮減部署在各前沿戰區的兵力以減輕經濟負擔，為因應新的戰略局勢，韓國國軍一改過去偏重陸軍的傳統做法，著力於海、空軍建設，韓國空軍也一改著重防空攔截的任務重點，開始注重對地攻擊與戰術偵察能力的強化。1997年開始執行的F-X新型戰機計畫，是最重要的裝備更新計畫，經過激烈競標後，最後由波音公司F-15K猛擊鷲（Slam Eagle）式打擊戰機勝出。 T-50金鷹（Golden Eagle）式高級教練機（原名KTX-2）是韓國空軍在1997年開始的另一項重要計畫，用以發展國產高級教練機／攻擊機。這個計畫係與洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司合作，韓國空軍於2003年12月宣佈採購50架T-50教練機與44架A-50攻擊機，合計94架。印尼也有意購買。.

大韓民國空軍

大韩民国空军（；Republic of Korea Air Force），一般稱韓國空軍，是大韓民國國軍的航空軍種，上屬空軍本部（공군본부）及国防部指挥，主要任務是防衛韓國領空，次要任務是支援地面部隊作戰，包括提供密接空中支援和空中運輸。韓國空軍前身為1948年4月1日創建的陸軍航空隊（육군항공대），並在1949年10月1日正式成立為空軍。 韓國空軍约有500多架的美製軍用飞机，以及少许俄罗斯、欧洲以及韓國自主设计的飞机。 1980年代末期由於冷戰趨緩，駐韓美軍開始縮減部署在各前沿戰區的兵力以減輕經濟負擔，為因應新的戰略局勢，韓國國軍一改過去偏重陸軍的傳統做法，著力於海、空軍建設，韓國空軍也一改著重防空攔截的任務重點，開始注重對地攻擊與戰術偵察能力的強化。1997年開始執行的F-X新型戰機計畫，是最重要的裝備更新計畫，經過激烈競標後，最後由波音公司F-15K猛擊鷲（Slam Eagle）式打擊戰機勝出。 T-50金鷹（Golden Eagle）式高級教練機（原名KTX-2）是韓國空軍在1997年開始的另一項重要計畫，用以發展國產高級教練機／攻擊機。這個計畫係與洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司合作，韓國空軍於2003年12月宣佈採購50架T-50教練機與44架A-50攻擊機，合計94架。印尼也有意購買。.

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上将

上將是軍階之一種，通常為高級軍事將領。.

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F-5

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