T-1教練機和T-4教練機

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

T-1教練機和T-4教練機之间的区别

T-1教練機 vs. T-4教練機

T-1教練機是二次大戰後日本首次研發的軍用機，由於二戰後重建航空自衛隊初期使用美製教練機而想到要研製國產教練機，此機以美製F-86軍刀戰鬥機為藍本而由富士重工業於1958年推出，故T-1可以說是F-86的雙座教練機型，初期採用英國製噴射發動機(T-1A)，之後改用日本國產發動機(T-1B)，T-1教練機已於2006年退役. T-4教練機（又稱川崎T-4）是日本航空自衛隊1980年代自行开发的教練機。空自飛官對此機的暱稱為海豚；平时擔任中級教練機，在T-2教練機退役之後也開始負擔高級教練機的訓練任務。.

航空自衛隊

航空自衛隊（航空自衛隊（こうくうじえいたい），Japan Air Self-Defense Force），簡稱空自（JASDF），是日本自衛隊的航空部隊，全體武職人員稱「航空自衛官」。由於受限到戰後和平主義崛起、現行日本國憲法等等的限制，因此其編制跟武器都是偏重防衛，不配備具侵略性的戰略轟炸機、彈道飛彈、巡弋飛彈以及核生化武器，人力、兵器彈藥庫存也較短精實用，即節省下來的預算可以充分投入民用。雖然因為戰後憲法的規定而不能稱作為日本空軍，相對於大國而言雖有不足，但在實際上與世界各國的空軍並無多大的差異性，空自訓練精銳、技術先進，再加上與美軍有相當密切的交流，使得日本航空自衛隊成為東亞地區的一支重要空中武力。 日本航空自衛隊成立於1954年7月1日，它的成立象徵以往分屬於陸海軍的航空隊正式成為獨立軍種。自蘇聯解體後，隨著攸關日本海空交通線之台海問題與中日領土爭議升溫，日本的空防重心從北方南移至九州與琉球群島以加強地區防衛力量。.

T-1教練機和航空自衛隊 · T-4教練機和航空自衛隊 · 查看更多 »

T-2教練機

T-2教練機（又稱三菱T-2）是日本航空自衛隊1970年年代自行開發的高級教練機。 由於在戰後日本航空工業復甦，相繼成功發展T-1、YS-11、MU-22等機種；為延續培植航空工業，日本防衛廳於1967年初決定委託國內張廠商發展新一代超音速噴射教練／攻擊機，並同年9月選定三菱重工(Mitsubishi)的XT-2設計案。第一架XT-2原型機在1971年7月完成試飛1967年移交給日本航空自衛隊使用。 三菱重工一共生產88架T-2教練機，其中28架作為高級教練機，58架為攻擊教練機(T-2A)，另有兩架作為研發三菱F-1攻擊機之用。而日本藍色衝力飛行特技小組亦採用三菱T-2為表演機，目前已改用川崎T-4教練機。.

T-1教練機和T-2教練機 · T-2教練機和T-4教練機 · 查看更多 »