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SUGOCA和久留米站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

SUGOCA和久留米站之间的区别

SUGOCA vs. 久留米站

SUGOCA(日文:スゴカ)是一種由九州旅客鐵道(JR九州)發行的可再充值、非接觸式的智能卡(IC卡)形式車票,適用於該公司所屬的部分鐵路路線或部分區段。採用索尼公司(Sony)的FeliCa技術。 「SUGOCA」也是JR九州的註冊商標。. 久留米站()位於日本福岡縣久留米市城南町,是九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路車站,是縣內排名第三的城市、久留米市的主車站,也是JR九州的直營車站。.

之间SUGOCA和久留米站相似

SUGOCA和久留米站有(在联盟百科)7共同点: 九州旅客鐵道久大本線熊本站西日本鐵道鳥栖車站鹿兒島本線門司港站

九州旅客鐵道

九州旅客鐵道股份有限公司(),常簡稱JR九州或JR-K,為日本JR集團之7間鐵路公司之一。.

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久大本線

久大本線()是自福岡縣久留米市久留米車站到大分縣大分市大分車站的九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路線(地方交通線)。有由布高原線的愛稱。.

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熊本站

本站()是九州旅客鐵道(JR九州)、日本貨物鐵道(JR貨物)和熊本市交通局的鐵路車站,位於熊本縣熊本市西區春日三丁目。 本站是熊本縣廳所在地熊本市的中心車站,所有列車(包括新幹線及在來線特急列車)均停靠本站。2011年(平成23年)3月12日九州新幹線鹿兒島線全線開通後,主要檢車段亦轉移至此站。而車站原本的「東口」和「西口」亦於當日改稱為「白川口」和「新幹線口」。 自2006年(平成18年)9月24日起,本站進行新幹線工程及在來線高架工程,月台配置亦一直在更改。.

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西日本鐵道

西日本鐵道(,,),簡稱西鐵(),是日本一家私營鐵路公司,也是16間大手私鐵之一。業務包括營運福岡縣鐵路路線、九州7縣巴士路線,以及房地產物業等。 公司成立於1908年,前身為九州電氣軌道。.

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鳥栖車站

鳥栖車站()是一位於日本佐賀縣鳥栖市京町的九州旅客鐵道(JR九州)鐵路車站。鳥栖車站是JR九州主幹線鹿兒島本線與長崎本線的交會車站,也是長崎本線的起點車站。所有的旅客列車均停靠於鳥栖車站。.

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鹿兒島本線

right 鹿兒島本線()是兩條位在日本九州的幹線級鐵路路線之總稱,由九州旅客鐵道(JR九州)經營,包含起點為福岡縣北九州市門司區的,途經、之後抵達熊本縣八代市的之北段路線,以及從鹿兒島縣薩摩川內市的川内連往同縣鹿兒島市的之南段路線。 在2004年之前鹿兒島本線原本是南北貫穿整個九州的完整路線,但配合九州新幹線鹿兒島路線(鹿児島ルート)南段(新八代至鹿兒島中央)的通車,與其併行的鹿兒島線八代至川內路段被拆分移交給第三部門鐵路公司肥薩橙鐵道經營,改名「肥薩橙鐵道線」,造成原本是同一條路線的鹿兒島線因中段被轉移給其他業者而拆分為南北兩段的特殊情況。類似的情況還有信越本線。 除了上述的兩段主線外,鹿兒島本線在香椎至(福岡貨物ターミナル駅)之間,還有一條由日本貨物鐵道(JR貨物)所經營的貨運專用支線——。.

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門司港站

司港站(),位於北九州市門司區西海岸一丁目,屬九州旅客鐵道(JR九州)鹿兒島本線的鐵路車站,1964年以前曾有火车渡轮()来往本站与对岸的下關站。.

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SUGOCA和久留米站之间的比较

SUGOCA有37个关系,而久留米站有51个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为7.95% = 7 / (37 + 51)。

参考

本文介绍SUGOCA和久留米站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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