STS-117和国际空间站舱外活动列表

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

STS-117和国际空间站舱外活动列表之间的区别

STS-117 vs. 国际空间站舱外活动列表

STS-117是历史上第一百二十一次航天飞机任务，也是阿特兰蒂斯号航天飞机的第二十八次太空飞行。. 国际空间站舱外活动是指在国际空间站中执行的太空行走。对国际空间站进行组装、修复、增添或拆除设备、进行实验等都可能需要航天员进行太空行走。 在国际空间站的首次太空行走是1998年12月7日奋进号航天飞机执行STS-88任务期间执行的。截至2018年3月底，共有来自9个国家的127位宇航员在国际空间站上累计执行了209次太空行走，总时长达1306小时14分钟，每次均为两人出舱。随着和平号空间站的退役和国际空间站的建成，人类自2000年以来的大多数太空行走都在国际空间站上执行。 列表中舱外活动开始及结束时间均为协调世界时（UTC），宇航员后的次数为其在所有航天器上的执行的舱外活动总次数。.

团结号节点舱

团结号节点舱（Unity）是美国为国际空间站建造的第一个部分。团结号节点舱由一个圆柱形的外壳，和六个能便利的与其他舱室连接的通用接驳装置（Common Berthing Mechanism）所组成。团结号直径4.57米（15英尺），长5.47米（18英尺），由波音公司位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔空间飞行中心里的工厂为美国宇航局（NASA）制造。 团结号节点舱有时被称为节点1，是全部建成后的完整空间站上三个相同的连接舱中的第一个。.

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舱外活动

舱外活动（extra-vehicular activity，简称EVA），也称太空出舱活动，是宇航员在離開地球大气层後於太空飛行器外所做的工作。艙外活動主要在繞行地球的太空飛行器外執行（即--或称--），但也於月球表面實行（即月球漫步）。在最后幾次登月任務的回程中，指揮艙駕駛員曾執行過艙外活動以取回裝有影片的金屬容器。 艙外活動有分繫繩（太空人通过繫管與太空飛行器連結，氧氣可透過繫管傳輸過來，回到太空飛行器時不需要推進器）和不繫繩。當執行繫繩活動時支援生命所需機能，如提供氧氣，被稱作「臍狀式」（umbilical）。太空飛行時進行無繫繩艙外旅遊，確保能返回太空飛行器是必要條件（參見載人機動裝置，MMU）。.

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STS-116

STS-116是历史上第120次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第33次太空飞行。发射原定于2006年12月7日，但是由于低云层而取消发射。2006年12月9日周六，美国东部时间下午8时47分35秒，第二次发射成功。这是自2002年11月23日STS-113发射之后第一次夜间发射航天飞机。 国际空间站计划将本次任务命名为ISS-12A.1。本次任务的主要目的是为国际空间站再次送去新的结构组件和实验设备等货物，主要为电力系统重新布线，并交换第14长期考察组（Expedition 14） 的人员。航天飞机于2006年12月22日美国东部时间下午5时32分降落于肯尼迪航天中心，由于天气原因比原计划晚了98分钟。这次任务对瑞典尤其重要，因为这是斯堪的纳维亚的宇航员（克里斯特·富格莱桑）第一次在太空行走。 STS-116是发现号航天飞机在维修之前的最后一次飞行，维修后的飞行任务为STS-120，于2007年10月23日发射。.

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STS-118

STS-118是一次航天飞机到国际空间站的任务代号。本次任务由美国制造的航天飞机奋进号执行。 美国东部时间2007年8月8日18时36分，奋进号航天飞机载着7名宇航员从肯尼迪航天中心顺利升空，包括美国首位教师宇航员芭芭拉·摩根。美国东部时间8月10日14时02分，奋进号和国际空间站对接到一起。8月11日，奋进号航天飞机的任务专家里克·马斯特拉基奥和加拿大宇航员戴夫·威廉斯完成了持续6小时17分钟的第一次太空行走，为空间站安装了一个结构组件，回收了一个散热器。8月13日，这两名宇航员再度出舱进行6小时28分钟太空行走，为国际空间站更换了一个负责飞行定位的陀螺仪。8月14日，摩根在太空给博伊西发现中心的学生们授课。8月15日，马斯特拉基奥和国际空间站宇航员克莱顿·安德森进行5小时28分钟太空行走，将空间站左侧P6组件的一根天线挪动位置，然后将站外的两辆移动运输推车挪开。两人还为空间站通信系统进行了升级，安装了一个信号处理器、一个无线电转发器和一对通信电子器件盒。由于中途马斯特拉基奥的手套出现破损，二人被迫提前收工。8月16日，摩根在太空给挑战者太空科学教育中心的学生授课。美国东部时间8月18日9时17分，安德森和威廉斯进行5小时零2分钟太空行走，在空间站外部安装了一个用于将来安装检测吊杆的支架，回收了准备带回地面的两个检测材料抗自然老化性能的装置，拧紧了一个天线底座松弛的螺钉，最后还安装了一个无线传感系统天线。8月21日在肯尼迪航天中心航天飞机着落跑道成功着陆。 本次任务是奋进号2002年11月STS-113任务后的首次飞行，也是在哥伦比亚号航天飞机STS-107失事墜機前最後一次安全返回地球的太空任务。STS-118飛行指令長Charles O. Hobaugh也擔任及後的一次STS-107任務。.

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STS-88

STS-88是历史上第九十二次航天飞机任务，也是奋进号航天飞机的第十三次太空飞行。.

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