之间SAPICA和南北線 (札幌市營地下鐵)相似
SAPICA和南北線 (札幌市營地下鐵)有(在联盟百科)4共同点: 北海道,札幌市交通局,札幌市營地下鐵,智慧卡。
北海道
北海道(,)是日本最北端的一級行政區,亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划,道廳所在地(首府)是札幌市。全境面積78,420.79平方公里,是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人,是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一,面積77,983.92平方公里,是日本面積第二大島嶼,亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利(阿伊努語假名:アィヌモシㇼ,转写:Aynu-mosir),意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷,稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後,政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊(ほっかい)道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱,並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道,將「加伊」改為「海」字,此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低,這使得北海道擁有日本四分之一的農地,成為日本重要的食糧提供基地;亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境,吸引眾多遊客到訪。.
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札幌市交通局
札幌市交通局()是札幌市的公共交通事業部門,為地方公營企業。現在札幌市交通局運行有市營電車(有軌電車)和市營地下鐵(高速電車)。2004年3月之前,曾運行有札幌市營公車,但因虧損問題而退出公車事業,將其路線和車輛轉讓給私營公車公司。 Category:厚別區 Category:日本鐵路公司 Category:札幌市交通局 Category:1927年成立的公司.
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札幌市營地下鐵
札幌市營地下鐵()是由札幌市交通局經營的地下鐵。目前共有南北線、東西線、東豐線三條營運線路,除了手稻區和清田區以外,札幌市地下鐵經過市內各區。三條營運路線全部採用膠輪路軌系統。 札幌地下鐵自通車以來,歷代的車輛都是採用斷面寬度達3,080mm的鋁合金車體設定,在日本國內除了新幹線之外,只有已經廢線的懸垂式單軌電車系統——所使用的3,100mm寬車體,在斷面寬度上勝過札幌地下鐵。在該路線廢線後,札幌地下鐵就成為非高速鐵路的車體寬度冠軍。.
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智慧卡
智能卡(Smart card或IC Card),又稱智--卡、聰明卡、集成电路卡及IC卡,是指粘贴或嵌有集成电路芯片的一种便携式卡片塑膠。卡片包含了微處理器、I/O介面及記憶體,提供了資料的運算、存取控制及儲存功能,卡片的大小、接點定義目前是由ISO規範統一,主要規範在ISO7810中。常见的有电话IC卡、身份IC卡,以及一些交通票證和存储卡。.
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SAPICA和南北線 (札幌市營地下鐵)之间的比较
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参考
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