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RD-170火箭发动机和航天飞机主发动机

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

RD-170火箭发动机和航天飞机主发动机之间的区别

RD-170火箭发动机 vs. 航天飞机主发动机

RD-170系列是人类有史以来威力最強的液態火箭發動機,是动力机械科研生产联合体為了能源號運載火箭設計及生產的。. 航天飞机主引擎(Space Shuttle Main Engine,SSME,以下简称“主发动机”)是普惠公司的洛克达因分部为航天飞机设计的主发动机,在公司内部也称为 RS-25。SSME是西方世界第一种实用化的階段燃烧火箭发动机,也是目前世界最大的階段燃烧液態氢氧发动机.

之间RD-170火箭发动机和航天飞机主发动机相似

RD-170火箭发动机和航天飞机主发动机有1共同点(的联盟百科): 液氧

液氧

液氧(常用缩写LOX或LO2表示)是液态的氧气。它在航天、潜艇和气体工业上有重要应用。 液氧为浅蓝色液体,并具有强顺磁性。它的主要物理性质如下:通常气压(101.325 kPa)下密度1.141 g/cm³,凝固点50.5 K(-222.65 °C),沸点90.188 K(-182.96 °C)。 液氧具有广泛的工业和医学用途。工业上制造液氧的方法是对液态空气进行分馏。液氧的总膨胀比高达860:1,因为这个优点它在现代被广泛应用于工业生产和军事方面。 由于它的低温特性,液氧会使其接触的物质变得非常脆。液氧也是非常强的氧化剂:有机物在液氧中剧烈燃烧。一些物质若被长时间浸入液氧可能会发生爆炸,包括沥青。 在航天工业中,液氧是一种重要的氧化剂,通常与液氢或煤油(二者作为还原剂)搭配使用。一些最早期的弹道导弹采用液氧作为氧化剂,如V2(液氧-酒精)和R-7(液氧-煤油)。在作为推进剂时,液氧能为发动机提供很高的比冲;另外,相对于另一种常见的推进剂组合四氧化二氮-偏二甲肼,液氧的几种搭配形式更清洁环保(肼类物质有剧毒)。 早期的洲际弹道导弹也曾采用液氧,但这种配置很快被放弃了,因为液氧难于贮存,必须在发射前注入导弹燃料箱。这导致导弹的反应速度降低,并容易被敌方发现。美国采用了固体火箭发动机来代替使用液氧的液体发动机,而苏联则在其液体导弹中使用了有毒但可贮存的肼(聯胺)类燃料。但由于液氧及其搭配推进剂的清洁高效,现在的运载火箭仍然大量使用液氧作为氧化剂,包括航天飞机的主发动机和阿丽亚娜5号的第一级主发动机。 在露天爆破中可以采用液氧炸药,但这种做法正逐渐被淘汰,因为液氧炸药存在相当的危险性,容易引发事故。.

RD-170火箭发动机和液氧 · 液氧和航天飞机主发动机 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

RD-170火箭发动机和航天飞机主发动机之间的比较

RD-170火箭发动机有17个关系,而航天飞机主发动机有18个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为2.86% = 1 / (17 + 18)。

参考

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