之间P-38閃電式戰鬥機和單翼機相似
P-38閃電式戰鬥機和單翼機有(在联盟百科)3共同点: 升力,襟翼,P-51戰鬥機。
升力
升力(Lift),当流体流经一个物体的表面时会对其产生一个表面力,而则这个力的垂直于流体流向的分力,与之相对的则是方向平行于流体流向的阻力。如果流体是空气时,它产生的升力便叫做空气动力。航空器要想升到空中,必须能产生能克服自身重力的升力。 升力主要是靠機翼對空氣取得,飛機的機翼斷面形狀有很多種類,依照每種形狀適用於不同功用的飛機,飛機的機翼從斷面來看,通常機翼上半部曲面及下半部曲面不一樣,通常為上半部曲面弧長較長,空氣流經飛機機翼截面,因空氣流過機翼表面時被一分為二,經過機翼上表面的空氣是沿着曲线运动的(因为机翼上表面是弯曲的),所以会产生负压(负压提供空气沿曲线运动所需的向心力),而經過機翼下面的空氣是沿着比较平缓的表面运动的(机翼下表面相对平直),所以不会产生负压(参见康达效应),机翼下部压力高,上部压力小,壓力高的地方會往壓力低的部分移動,這就是升力的由來。.
P-38閃電式戰鬥機和升力 · 升力和單翼機 ·
襟翼
襟翼(flap)是一種安裝在機翼上的活動面,使用的時候會改變翼剖面的弧度,增加機翼可以提供的升力,在低速起飛與降落的時候最常使用。襟翼也被稱為高升力裝置的一種,當襟翼向下垂時也會增加機翼的迎風面積而有減速的作用。 最常見的襟翼是裝置在機翼的後緣,使用的時候向後方與下方伸出,襟翼對海軍艦載機的起飛和降落尤為重要。.
P-38閃電式戰鬥機和襟翼 · 單翼機和襟翼 ·
P-51戰鬥機
P-51野馬式戰鬥機(P-51 Mustang),是美國陸軍航空軍在二次世界大戰期間最有名的戰鬥機之一,也是美國海陸兩軍所使用的單引擎戰鬥機當中航程最長,對於歐洲與太平洋戰區戰略轟炸護航最重要的機種,並且一直使用到-zh-hans:朝鲜战争;zh-hant:韓戰;-為止。 Discovery節目《軍武科技排行榜-十大戰機》將P-51選為歷史上十大戰鬥機第一名。。.
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P-38閃電式戰鬥機和單翼機之间的比较
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参考
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