MTR Service Update和港鐵市區綫中國製列車

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

MTR Service Update和港鐵市區綫中國製列車之间的区别

MTR Service Update vs. 港鐵市區綫中國製列車

MTR Service Update是一個提供港鐵列車服務故障消息的團隊，透過Twitter向乘客發放訊息，亦在Facebook上設有專頁。它由一群約20人，全為八十後的港鐵員工和乘客發起。訊息內容以繁體中文及英語為主。儘管成員中有一群港鐵員工，但與官方無關。 他們認為，港鐵經常「講大話」、「賴地硬」及「慢九拍」，使公眾誤以為沒有意外發生或與港鐵無關。 此外，MTR Service Update還會提供其他與港鐵有關的資訊。. 港鐵市區綫中國製列車，英文名稱為C-Train，長客內部型號為DKZ28型，乃港鐵公司所擁有的直流電客運電動列車，於2011年12月7日起投入服務。該款列車可通行於港鐵市區四綫，主力行走於觀塘綫。 .

南港島綫

南港島綫（South Island Line）建設時稱南港島綫（東段），是港鐵的營運的鐵路綫之一，也是《2007至2008年度香港行政長官施政報告》中的十大基建之一。南港島綫連接香港島中西區及南區，興建目的主要是解決香港仔隧道（灣仔區通往南區的隧道）的交通擠塞問題及改善南區的對外交通。本綫為中型鐵路系統，於2011年動工，耗資152億港元，2016年12月28日全綫通車。南港島綫通車後，香港十八區皆有鐵路到達。.

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Twitter

Twitter（官方中文譯名推特）是一个社交网络與微博客服务，它可以让用户更新不超过140个字符的消息，现除中文、日文和韩文外已提高上限至280个字符，这些消息也被称作“推文（Tweet）”。这个服务是由傑克·多西在2006年3月创办并在当年7月启动的。Twitter風行於全世界多個國家，是網際網路上访问量最大的十个网站之一。据Twitter现任CEO迪克·科斯特洛（Dick Costolo）宣布，截至2018年3月，Twitter共有3.36億活跃用户，这些用户每天会发表约3.4亿条推文。同时，Twitter每天还会处理约16亿的网络搜索请求。公司總部设立在美國旧金山，其部分办公室及服务器位于纽约。 Twitter被形容为“互联网的短信服务”。网站的非注册用户可以阅读公开的推文，而注册用户则可以通过Twitter网站、短信或者各种各样的应用软件来发布消息。同时，Twitter还被认为在阿拉伯之春、以及2010年代後期以來全球的政治活动中扮演重要角色。 2013年9月，Twitter進行首次公開募股：同年11月7日，Twitter股票在纽約證券交易所挂牌上市，开盘45.1亿美元，较发行价大涨73.46%。在歷過近十年的發展後，Twitter已成為現今全球新聞、娛樂和評論的重要來源，卻也開始面臨諸多經營困境，包括用戶成長趨於停滯，廣告銷售疲軟，以及近年持續虧損數億美元，而有出售的打算。.

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港鐵

港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.

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