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La-5戰鬥機和P-39戰鬥機

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

La-5戰鬥機和P-39戰鬥機之间的区别

La-5戰鬥機 vs. P-39戰鬥機

拉-5(La-5)型和和改良型La-7戰鬥機,是蘇聯在二次大戰中後期的主力戰鬥機之一,還常被認為是蘇聯當時綜合表現最優秀的戰鬥機,和在當時世界最傑出主力機型之一。拉-5型從1942年開始後投產後,產量達到一萬架左右,而拉-7型從1944年投產後,產量達到5753架。. P-39 空中眼鏡蛇(P-39 Airacobra)是一款由美國貝爾飛機公司設計的戰鬥機,曾在第二次世界大戰期間活躍。P-39與其他同一時期的戰鬥機設計上最大的差異就是其發動機的位置:P-39的發動機是在機身的中央,飛行員的後方,前方的螺旋槳則以一根很長的驅動軸由發動機驅動。這種設計最大的優點就是將整架飛機最重的部分放置在飛機重心上,使得飛機的運動性能得以提升。另外一項特點是有別於當時廣泛與運用在戰鬥機上的後三點起落架,此機型使用前三點的起落架。.

之间La-5戰鬥機和P-39戰鬥機相似

La-5戰鬥機和P-39戰鬥機有(在联盟百科)6共同点: 王牌飞行员美國蘇聯La-5戰鬥機Yak-9战斗机

王牌飞行员

王牌飞行员又称擊墜王牌、王牌機師或ACE,簡稱王牌,為一個最早出现在第一次世界大战的称号,一般稱呼曾經击落敌机逾5架的飞行员,世界排名第一的王牌飛行員為埃里希·哈特曼,擊落過敵機352架。.

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美國

#重定向 美国.

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蘇聯

#重定向 苏联.

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La-5戰鬥機

拉-5(La-5)型和和改良型La-7戰鬥機,是蘇聯在二次大戰中後期的主力戰鬥機之一,還常被認為是蘇聯當時綜合表現最優秀的戰鬥機,和在當時世界最傑出主力機型之一。拉-5型從1942年開始後投產後,產量達到一萬架左右,而拉-7型從1944年投產後,產量達到5753架。.

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Yak-9

#重定向 Yak-9戰鬥機.

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战斗机

戰鬥機(Fighter aircraft)係一種空對空戰鬥用的軍用飛機,主要用以對抗敵方的航空器,攻擊空中目標,奪取、維護戰場上的制空權,故其設計著重於提升機動力與運動性能。戰鬥機通常也被視為一個國家最重要的空中戰力。 史上第一款名義上的的戰鬥機是1913年法國的莫蘭-索尼耶L單翼機。法國人率先實現了在螺旋槳上安裝鋼鐵製子彈偏導片,使機槍子彈不會擊中螺旋槳。這個系統讓飛行員可專​​心駕駛飛機並進行射擊,同時也無須額外配置機槍手,但會使機槍的射速變慢。 過往的戰鬥機根據用途又細分為殲擊機與攔截機(Interceptor)。殲擊機即大眾熟知的傳統戰鬥機,用途是消滅敵方軍用飛機、控制空域,掌握制空權可避免己方地面受到攻擊,亦有利於己方攻擊敵方地面。由於殲擊機隨時可能進行空中纏鬥,對機動力、運動性能的要求遠高於其他機種。攔截機的用途則是在敵方轟炸機和偵察機進入己方空域前,以其速度和爬升能力爭取時間及高度優勢並將其摧毀。由於攔截機是針對飛行高度較高的轟炸機與偵察機,在設計上以爬升率和飛行速度為優先。二次大戰後,有鑑於原子彈的威脅,許多國家一度將攔截機視為與殲擊機同等重要的機種。不過由於飛彈科技的成熟,以及超音速巡航的出現,攔截機的功能已可通過殲擊機配備飛彈來滿足,成為現今趨勢之多用途戰機,不再發展專門的攔截機。.

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La-5戰鬥機和P-39戰鬥機之间的比较

La-5戰鬥機有40个关系,而P-39戰鬥機有20个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为10.00% = 6 / (40 + 20)。

参考

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