K9797/9798次列车和TE10型柴油机车

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

K9797/9798次列车和TE10型柴油机车之间的区别

K9797/9798次列车 vs. TE10型柴油机车

53/54次列车，中国境内使用K9797/9798次列车，是哈萨克斯坦铁路运行于哈萨克斯坦共和国首都阿斯塔纳至中华人民共和国新疆维吾尔族自治区首府乌鲁木齐的一趟国际联运快速列车，自2008年5月27日起开行，现由哈萨克斯坦铁路提供车辆并承担乘务工作，是其继1992年开通阿拉木图－乌鲁木齐K9795/9796次列车后向中方开行的第二列国际旅客列车。列车使用德国制造的哈萨克斯坦铁路俄式客车，车身标注“МЕСТ-XX”（义为“XX个座位”），沿土西铁路、北疆铁路、兰新铁路运行，途经阿拉山口、多斯特克、别斯高里、阿克斗卡、萨亚克、卡拉干达等城市，全程1898公里。其中阿斯塔纳至乌鲁木齐每星期二在阿斯塔纳站发车，运行38小时08分后于星期四抵达乌鲁木齐站，使用车次为54次（K9798次）；乌鲁木齐至阿斯塔纳每星期四在乌鲁木齐站发车，运行48小时22分后于星期六抵达阿斯塔纳站，使用车次为53次（K9797次）。列车的开行使得往来于阿斯塔纳至乌鲁木齐间的乘客无须再通过阿拉木图中转，总行程时间缩短至少24个小时，是哈萨克斯坦西北部至中国新疆最廉价、便捷的交通形式，对中哈关系及经济贸易的发展有巨大的促进作. TE10型柴油机车（ТЭ10）是苏联铁路的电传动柴油机车车型之一。原型车由馬雷舍夫工廠于1958年研制成功，并于1960年研制了双节重联的2TE10型柴油机车。1961年起，2TE10型机车交由卢甘斯克机车制造厂继续生产及改进，先后推出了2TE10L、2TE10V、2TE10M、2TE10MK、4TE10S、2TE10U等各种改进型，以及2TE10G型天然气机车，形成了庞大的TE10型柴油机车系列，总产量超过8500台，成为苏联铁路史上运用最广泛的干线柴油机车。.

哈萨克斯坦

哈萨克斯坦共和国（Қазақстан Республикасы / Qazaqstan Respy'bli'kasy；Республика Казахстан），簡稱--（Қазақстан；Казахстан），为跨洲国家，地跨欧亚两洲，主要位于中亚北部，在乌拉尔河以西的一小部分领土位于欧洲.

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轉向架

轉向架（英文：Bogie），又称台车（来自日文），是铁道车辆上最重要的部件之一，它直接承载车体自重和载重，引导车辆沿铁路轨道运行，保证车辆顺利通过曲线，并具有减缓来自车辆运行时带来震动和冲击的作用，因此转向架的设计也直接决定了车辆的稳定性和车辆乘坐的舒适性。.

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阿拉木圖

阿拉木圖或譯阿爾馬地（Алматы；Алма-Ата）是哈萨克斯坦的一座直辖市，也是该国的第一大城市。坐落在哈薩克東南部的山區，鄰近吉爾吉斯。 阿拉木圖在1929年到1991年之間是哈薩克蘇維埃社會主義共和國的首府。苏联解体之后，成为哈萨克斯坦的首都。1997年，哈萨克斯坦首都被搬迁到了阿斯塔纳，但阿拉木图仍是该国主要商業和文化中心，也是中亚最大的一座城市。 阿拉木图早年盛產蘋果，因此有「蘋果城」之稱（Алма為蘋果之意）。.

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