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JR貨物EH500型電力機車和黑磯站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

JR貨物EH500型電力機車和黑磯站之间的区别

JR貨物EH500型電力機車 vs. 黑磯站

EH500型電力機車,是供日本貨物鐵道使用的交流傳動八軸電力機車,適用於交直流電化區段。 這款機車的暱稱為「ECO-POWER 金太郎」,以對應EF210型的暱稱「ECO-POWER 桃太郎」。. 黑磯車站()是位於日本栃木縣那須鹽原市本町的東日本旅客鐵道(JR東日本)鐵路車站。.

之间JR貨物EH500型電力機車和黑磯站相似

JR貨物EH500型電力機車和黑磯站有(在联盟百科)2共同点: 電力機車日本國鐵ED75型電力機車

電力機車

電力機車是指從外界擷取電力作為能源驅動的鐵路機車,電源包括架空電纜、第三軌、電池等。同樣使用牽引電動機的電傳動柴油機車、燃氣機車等並不屬於電力機車。.

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日本國鐵ED75型電力機車

ED75型電力機車(ED75形電気機関車)是日本國有鐵道的交流電力機車車款之一,适用于供电制式为20千伏50赫兹(或60赫兹)的工频单相交流电的电气化铁路,也是日本國鐵當中數量最多的交流電力機車。 由1963年至1976年間,日立製作所、三菱電機、三菱重工業、東芝公司共生產了302台該型機車,佔日本國鐵交流電力機車總數超過三分之一,曾經是東北地方常磐線、東北本線、奧羽本線、羽越本線等幹線的主力機車。1987年國鐵分割民營化後,尚存的ED75型電力機車均改屬東日本旅客鐵道及日本貨物鐵道。.

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JR貨物EH500型電力機車和黑磯站之间的比较

JR貨物EH500型電力機車有12个关系,而黑磯站有50个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为3.23% = 2 / (12 + 50)。

参考

本文介绍JR貨物EH500型電力機車和黑磯站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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