JR福知山線出軌事故和福知山線

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

JR福知山線出軌事故和福知山線之间的区别

JR福知山線出軌事故 vs. 福知山線

JR福知山線出軌事故是發生在2005年4月25日上午9時18分（日本標準時間），於日本兵庫縣尼崎市，一列西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線（官方暱稱為「JR寶塚線」）的快速電車因為脫軌撞擊路旁公寓大樓而造成107人死亡，562人受傷的重大鐵路事故。. 福知山線（）是西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的一條幹線等級的鐵路線，連結兵庫縣尼崎市境內的尼崎與京都府福知山市內的。 雖然正式路線名為福知山線，但在實際的運務經營上福知山線上的列車通常是與東海道本線大阪至尼崎之間的路段聯合營運，以大阪與福知山線上的篠山口作為營運區段的起迄點，一般暱稱為JR寶塚線。路線名稱中之所以會特地加上「JR」兩字，主要是為了與阪急電鐵的寶塚本線作區分。.

寶塚站

寶塚站（）位於日本兵庫縣寶塚市榮町2丁目，屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)和阪急電鐵的鐵路車站。2001年（平成13年），入選近畿車站百選（第二回）。.

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尼崎市

尼崎市（）是位於日本兵庫縣東南部的城市，與大阪市相鄰，人口居于兵庫縣內第四位，但人口密度為縣內最高，現為中核市和保健所政令市。 南面向大阪灣，西鄰西宮市，北接伊丹市，東北與丰中市相鄰，東鄰大阪市。轄區內南部以工業區為主，重工業密集，污染嚴重，現在則有明顯改善。.

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尼崎站 (JR西日本)

尼崎站（）位於日本兵庫縣尼崎市潮江1丁目1番1號，屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站。但尼崎市的中心車站是阪神電鐵尼崎站。2003年（平成15年），入選近畿車站百選（第四回）。.

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兵库县

兵库县（）是日本近畿地方的一个县，面積8396.39km²，縣治為神户市。总人口約550萬，縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國，因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.

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片町線

片町線（）是一條連結京都府木津川市的木津站至大阪府大阪市都島區的京橋站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。1988年3月13日設定「學研都市線」（学研都市線）的䁥稱，以後漸漸減少了「片町線」的使用。除此以外，此線還有通稱城東貨物線的鴫野站－間與－間的貨物支線。 此條目除特別註名正式路線名稱外，東海道本線的尼崎站至三之宮方向稱作「JR神戶線」，福知山線路段（尼崎站－篠山口站間）稱作「JR寶塚線」，關西本線（－奈良站間、奈良站－木津站間）稱作「大和路線」。.

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西日本旅客鐵道

西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.

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JR西日本207系電力動車組

207系是一款西日本旅客鐵道（JR西日本）使用的直流電用通勤型電聯車，於1991年時投入服務。 以2006年的統計而言，全數的207系車輛都是由（網干総合車両所明石品質管理センター）管理。 207系是由川崎重工、近畿車輛、日立製作所、JR西日本（後藤総合車両所）製造。.

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