之间JR京都線和西九條車站相似
JR京都線和西九條車站有（在联盟百科）15共同点: 大阪市，大阪府，大阪站，大阪環狀線，京都站，关西国际机场，特定都區市內，遙號列車，西日本旅客鐵道，黑潮號列車，都市網路，阪神電氣鐵道，關西機場站，東海道本線，新大阪站。
大阪市
大阪市（）是日本大阪府的府治，為政令指定都市之一，亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里，夜間人口（居住人口）約有269.5萬人，是日本人口第三多的城市；日間人口則超過353萬人，位居日本第二。 大阪自奈良時代開始，就因其臨海的地理位置成為貿易港口，並曾在此建立「難波京」。安土桃山時代，豐臣秀吉修建大阪城，並以大阪做為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代，大阪和京都、江戶並稱為「三都」，是當時日本經濟活動最旺盛的都市，被譽為「天下的廚房」。明治時代之後，大阪仍是日本最重要的產業都市，人口數曾一度超過東京，有「」之稱。在戰後由於東京一極集中的進展，大阪雖然在人口數和經濟發展上被東京拉開距離，但仍然是西日本的最大都市和經濟中心。除了經濟之外，大阪也以其獨特的文化而著稱。今日的大阪和東京並列為日本最具代表性的大都市，也是在世界具有知名度的國際性都市。2014年，按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，大阪市位居世界第55位。.
大阪府
大阪府（）是日本近畿地方的都道府县之一，府厅位于大阪市。.
大阪站
大阪站（）是一座位於日本大阪府大阪市北區，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營管理的鐵路車站，也是日本關西地區最大都會大阪的代表車站。 大阪站每日使用人次，以出入檢票閘口的人次計算，單以JR各路線計算為85萬人次（2004年度），排名全日本第3位。假如將各鐵路公司所屬路線加總，則高達每日232萬人次（2002年度）。.
大阪環狀線
大阪環狀線（）是一條大阪府大阪市內環狀連結大阪站－西九條站－天王寺站－京橋站－大阪站間，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。 以下列出「大阪環狀線」稱呼的路段的出處。.
京都站
京都站（）位於日本京都府京都市下京區，是西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、近畿日本鐵道（近鐵）和京都市交通局的鐵路車站。京都站為日本最大的觀光都市——京都市的代表車站。 京都站是多條鐵路路線的總站，作為京都觀光名所廣泛範圍的玄關口，車站有多條巴士、地下鐵等公共交通機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務。前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區、奈良縣北部地區的乘客亦很多。 京都站是第1回「近畿車站百選」選定車站。.
关西国际机场
西國際機場（，），常通稱為大阪關西機場或簡稱大阪關--空，是一座由三個日本大阪府的行政單位管理的機場，分別是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），為京阪神都會區和關西地方的主要機場，鄰近有神戶機場、大阪國際機場，位於大阪湾东南部的泉州近海離岸5公里的人工島上。根據日本《空港整備法》，該機場被分為第一種機場。 關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場，它同時也是一座海上機場。但海上機場並非等同填海造陸，世界第一座海上機場是1975年開始營業的長崎機場，長崎機場並不是百分之百填海造陸，它是以海上0.9平方公里的箕島，填擴到2.44平方公里而成。 關西國際機場距離大阪市約38公里，距離大阪市中心只需1小时的車程。機場於1987年動工興建，於1994年9月4日完工啟用。機場的營運單位為。該機場在規劃初期曾被暫稱為關西新機場（関西新空港），或因所在地名而被一小部份地方人士稱為泉州機場（泉州空港）。.
特定都區市內
特定都區市內（）是JR車費計算其中一個特例。.
遙號列車
遥」（）是一列隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的特急列車。主要是行駛於東海道本線、大阪環狀線、阪和線與關西機場線上，作為接駁關西國際機場（関西国際空港，KIX / RJBB）與大阪、京都等都會地區的機場特快車。近年來為了增加利用率，在早晚通勤時間遙號列車的運行範圍還會延伸到更東北方的米原一帶，提供往返於幾個關西都會區之間的通勤旅客更快速舒適的服務。.
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西日本旅客鐵道
西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.
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黑潮號列車
黑潮（）為西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，自京都站、新大阪站、天王寺站～和歌山站、紀伊田邊站、白濱站、新宮站間經由東海道本線（JR京都線）、大阪環狀線、阪和線、紀勢本線（きのくに線）運行的特急。 原本是配合白濱温泉與沿線觀光地的觀光特急，近年來有逐漸轉為通勤特急的意味。 本條目亦記述下述列車，與過去運行的特別急行列車超級黑潮（Super Kuroshio）、海洋飛箭（オーシャンアロー、Ocean Arrow）紀勢（きのくに）。.
都市網路
#重定向 都市網絡.
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阪神電氣鐵道
阪神電氣鐵道股份有限公司（），簡稱阪神電氣鐵道或阪神，是連結日本大阪府大阪市梅田及兵庫縣神戶市三宮的大手私鐵。阪急阪神控股的子公司，屬於阪急阪神東寶集團。 因經營日本棒球中央聯盟的球隊阪神虎而知名。.
關西機場站
西機場站（）是南海電氣鐵道（南海電鐵）和西日本旅客鐵道（JR西日本）共用的鐵路車站，位於大阪府泉南郡田尻町。2000年（平成12年），入選近畿車站百選（第一回）。 車站月台之北半部份屬大阪府泉佐野市。.
東海道本線
東海道本線（）是一條連結東京都千代田區東京站和兵庫縣神戶市中央區神戶站，屬於JR的鐵路線。除此以外還有品川站起途經西大井站、武藏小杉站、新川崎站、至鶴見站的（通稱品鶴線、旅客資訊上作為橫須賀線、湘南新宿線構成的一部分）、大垣站起至美濃赤坂站的支線（通稱美濃赤坂線），以及多數的貨物支線。 東京站起至熱海站為止由東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄、熱海站起至米原站為止由東海旅客鐵道（JR東海）管轄、米原站起至神戶站為止由西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄。支線與一部分的貨物支線由日本貨物鐵道（JR貨物）管轄，接續本線的支線則由此線該段管轄公司管轄（參見「路線資料」一節）。 另外，廣義上東海道本線包括東京站起至新神戶站為止的路段（後述），本條目則只記載作為在來線的東海道本線全線的概要和沿革。新幹線參見「東海道新幹線」「山陽新幹線」，而在來線按地域劃分的詳細資料參見以下條目。.
新大阪站
新大阪站（）是一個位於日本大阪府大阪市淀川區五丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。此站是大阪府內唯一的新幹線車站。.
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- 什么JR京都線和西九條車站的共同点。
- 什么是JR京都線和西九條車站之间的相似性
JR京都線和西九條車站之间的比较
JR京都線有133个关系，而西九條車站有52个。由于它们的共同之处15，杰卡德指数为8.11% = 15 / (133 + 52)。
参考
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