之间IRT百老匯-第七大道線和克拉克街車站 (IRT百老匯-第七大道線)相似
IRT百老匯-第七大道線和克拉克街車站 (IRT百老匯-第七大道線)有(在联盟百科)6共同点: 布鲁克林区,紐約地鐵,紐約地鐵2號線,紐約地鐵3號線,華爾街車站 (IRT百老匯-第七大道線),法庭街-區公所車站。
布鲁克林区
布魯克林又称布碌仑(Brooklyn),为美國紐約市的五個行政區之一,也就是纽约州的金斯县(Kings county,意為「國王縣」),为纽约州人口最多的县份。布魯克林位於曼哈頓東南部,東連皇后區。在纽约市五大區中,为人口最多的一區(250萬居民)。若該區为一座城市,單以人口比較,则有可能为美國第四大城。 布魯克林在19世紀時有許多暱稱,其中有「樹之城」(City of Trees)、「家之城」(City of Homes)和「教堂之城」(City of Churches),今日則綜合稱為「家與教會的自治市」(Borough of Homes and Churches)。在1980年代及90年代,該區以治安不良聞名於世。自朱利安尼擔任紐約市長之後,治安大為改善,居住環境也逐漸變好。.
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紐約地鐵
紐約地鐵(New York City Subway)是美國紐約市的城市轨道交通系統,全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員。纽约地铁拥有425座车站,商業營運路線長度為373公里(232英里),用以營運的軌道長度約為1056公里(約656英里),總鋪軌長度達1355公里(約842英里)。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)管理,紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路(Staten Island Railway)合併的構想也在酝酿中。.
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紐約地鐵2號線
2號第七大道快車(2 Seventh Avenue Express),又稱紐約地鐵2號線,是紐約地鐵隸屬於的地鐵服務。由於該線使用IRT百老匯-第七大道線通過曼哈頓主要地區,因此其路線徽號為紅色。 2號線列車在任何時間都營運。平日列車停靠的241街至夫拉特布殊的夫拉特布殊大道-布魯克林學院各站,繁忙時段特別班次來往的新地段大道而非夫拉特布殊大道。日間列車在布朗克斯和布魯克林以慢車營運,在曼哈頓96街至錢伯斯街之間以快車營運,深夜則全線以慢車營運。 週末列車(星期五晚上11時45分至星期一早上5時)停靠的代里大道至曼哈頓下城的南碼頭。日間在布朗克斯和曼哈頓以慢車營運(96街至42街之間除外,以快車營運),深夜全線以慢車營運。 歷史上,2號線列車也曾停靠皇冠高地-猶提卡大道或新地段大道。該模式一直在IRT新地段線上營運至1983年,2號線改道前往夫拉特布殊大道。然而至今部分繁忙時段列車仍然營運至新地段線上,但已縮短至新地段大道。.
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紐約地鐵3號線
3號第七大道快車(3 Seventh Avenue Express),又稱紐約地鐵3號線,是紐約地鐵的一條路線。由於該線使用IRT百老匯-第七大道線通過曼哈頓主要地區,因此其路線徽號為紅色。 3號線列車在任何時間都營運。平日日間服務停靠哈萊姆的148街至的新地段大道,並在曼哈頓以快車營運(96街與錢伯斯街之間),並在布魯克林各站停車。平日深夜只提供至曼哈頓中城的時報廣場-42街。週末營運(星期五晚上11時45分起至星期一早上5時)則營運區間車至雀兒喜的14街。 3號線列車曾經以曼哈頓的或南碼頭為總站,後來改道前往布魯克林的夫拉特布殊大道-布魯克林學院。1983年再改道前往新地段大道。.
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華爾街車站 (IRT百老匯-第七大道線)
華爾街車站(Wall Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個地鐵站,位於曼哈頓金融區華爾街及威廉街交界,設有2號線(僅平日和平日深夜停站)與3號線(僅平日停站)列車服務。週末期間此站關閉。.
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法庭街-區公所車站
法庭街-區公所車站(Court Street–Borough Hall)是紐約地鐵一個地下車站複合,由BMT第四大道線、BMT百老匯線、IRT百老匯-第七大道線及IRT東公園道線、IRT萊辛頓大道線共用。車站在IRT路線以「區公所」命名但在BMT路線以「法庭街」命名。位於及布魯克林高地法庭街、傑拉雷曼街及蒙塔格街的交界,設有以下列車服務:.
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IRT百老匯-第七大道線和克拉克街車站 (IRT百老匯-第七大道線)之间的比较
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参考
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