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IND洛克威线和紐約地鐵A線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

IND洛克威线和紐約地鐵A線之间的区别

IND洛克威线 vs. 紐約地鐵A線

洛克威線(Rockaway Line)是紐約地鐵IND分部的地鐵線,在皇后區營運。此線在IND福爾頓街線的洛克威林蔭路分岔,橫過牙買加灣進入。A線列車在遠洛克威-莫特大道支線及三角線以北。洛克威公園接駁線來往寬水道及洛克威公園-海灘116街。繁伭時段有5班A線列車提供來往洛克威公園及曼哈頓。 此線在1880年以紐約、伍德哈文及洛克威鐵路名義興建。1877年公司化,路線希望紓緩洛克威的海灘度假區,比南側鐵路節省行車時間30分鐘。長島鐵路自該年開始使用該支線。鐵路在1887年賣給長島鐵路,而列車則開始使用支線經連往舊遠洛克威支線的連接線服務遠洛克威。伍德哈文交匯以南的路線在1905年電氣化。通過牙買加灣的木製支架經常發生火災。1950年5月7日發生大火令路線中斷,但長島鐵路已經破產,因此並無恢復路線服務。 路線後來由紐約市公共運輸局在1952年買下,而臭氧公園以南的路段在1955年6月後停止營運以便路線改造為地鐵線。1956年6月26日,路線以地鐵線開始營運。IND福爾頓街線使用舊福爾頓街高架鐵路在自由大道興建了一條連接線,以便由地鐵使用,該線後來成為IND洛克威線。. A線第八大道快車(Eighth Avenue Express),又稱紐約地鐵A線,是紐約地鐵的地鐵系統。由於該線使用IND第八大道線通過曼哈頓主要地區,因此其路線徽號為藍色。 A線列車任何時候都運行。日間列車來往英伍德的207街和的莫特大道或的勒弗茲林蔭路,在曼哈頓和布魯克林以快車行駛,在皇后區以慢車行駛,繁忙時段有限度服務列車以的海灘116街到發,而不是遠洛克威或勒弗茲林蔭路。深夜列車只來往207街至遠洛克威,停靠沿線全部車站,此時設有接駁列車(勒弗茲林蔭路接駁線)來往尤克利德大道與勒弗茲林蔭路 A線列車是紐約地鐵內最長的運行列車,來往英伍德至遠洛克威合共32.39英哩,每日有60萬人次乘搭。.

之间IND洛克威线和紐約地鐵A線相似

IND洛克威线和紐約地鐵A線有(在联盟百科)23共同点: 寬水道車站 (IND洛克威線)地鐵皇后區紐約地鐵甘迺迪國際機場捷運遠洛克威-莫特大道車站 (IND洛克威線)霍華德海灘-JFK機場車站 (IND洛克威線)長島鐵路IND福爾頓街線水道-北導管大道車站 (IND洛克威線)水道賽車場車站 (IND洛克威線)洛克威公園-海灘116街車站 (IND洛克威線)洛克威公園接駁線洛克威林蔭路車站 (IND福爾頓街線)海灘105街車站 (IND洛克威線)海灘25街車站 (IND洛克威線)海灘36街車站 (IND洛克威線)海灘44街車站 (IND洛克威線)海灘60街車站 (IND洛克威線)海灘67街車站 (IND洛克威線)海灘90街車站 (IND洛克威線)海灘98街車站 (IND洛克威線)曼哈頓

寬水道車站 (IND洛克威線)

寬水道車站(Broad Channel)是紐約地鐵IND洛克威線的一個地鐵站,位於皇后區諾埃爾路及西路交界,設有A線(任何時候停站)及洛克威公園接駁線(任何時候停站),後者以此站為總站。 此站也是寬水道島的唯一地鐵站,位於牙買加灣之上。島上只有約3,000名居民,故此此站是紐約地鐵最少人使用的車站,若排除關閉的科特蘭街車站。然而此站有很重要的角色,是前往洛克威公園-海灘116街的洛克威公園接駁線與前往布魯克林和曼哈頓的A線列車的轉乘點。 此站以北額外新增了兩條軌道。其中一條軌道用於洛克威公園接駁線列車接駁和返回洛克威,另一條軌道稱作遠洛克威測試軌道。後者兩條軌道用於測試新地鐵列車以確保可用於紐約市公共運輸局的地鐵列車營運。.

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地鐵

地鐵為鐵路運輸的一種形式,目前在中文的詞意上有两种理解,但均與城市軌道交通系統相關:.

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皇后區

皇后區(Queens),又译作昆斯区,是美国纽约市的五個行政區之一,也是其中面積最大、人口第二多的行政區。其範圍和紐約州皇后郡(Queens County)相同。 皇后區位於長島的西半部,紐約市主要的三個機場中,兩個就坐落於皇后區,分別是甘迺迪國際機場和拉瓜地亞機場。這些機場在世界上是數一數二的忙碌,讓皇后區的上空成為全國最擁塞的空域。皇后區同時也是紐約大都會棒球隊的球場所在地。.

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紐約地鐵

紐約地鐵(New York City Subway)是美國紐約市的城市轨道交通系統,全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員。纽约地铁拥有425座车站,商業營運路線長度為373公里(232英里),用以營運的軌道長度約為1056公里(約656英里),總鋪軌長度達1355公里(約842英里)。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)管理,紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路(Staten Island Railway)合併的構想也在酝酿中。.

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甘迺迪國際機場捷運

迺迪國際機場捷運(AirTrain JFK)是一條全長8.1英里(13公里)的紐約市旅客運送系統,連接甘迺迪國際機場(JFK)和紐約地鐵與區域鐵路,由紐約與新澤西港口事務管理局負責管理營運。.

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遠洛克威-莫特大道車站 (IND洛克威線)

遠洛克威-莫特大道車站(Far Rockaway–Mott Avenue)是紐約地鐵IND洛克威線的東端總站。原初是一個長島鐵路車站,後來成為A線(任何時候停站)的南端總站和紐約地鐵最東端的車站,截至2016年,此站是最繁忙的地鐵站。此處的第一個地面車站在1869年啟用,而現時作為地鐵站的高架車站則在1958年1月16日啟用。車站在2009至2012年間以1億1700萬美元翻新。.

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霍華德海灘-JFK機場車站 (IND洛克威線)

霍華德海灘-JFK機場車站(Howard Beach–JFK Airport)是一個地鐵/旅客捷運系統車站複合,位於皇后區介乎159大道及103街之間的科萊曼廣場。車站的紐約地鐵部分屬於IND洛克威線,有紐約地鐵A線洛克威支線(任何時候停站)列車停靠。甘迺迪國際機場捷運部分則有該捷運的霍華德海灘支線(任何時候停站)列車停靠。 車站原先為長島鐵路的一個車站。長島鐵路車站在1913年啟用取代鄰近的。長島鐵路在1950年停運此站,而紐約市公共運輸局買下包括此站的洛克威海灘支線。地鐵站在1956年6月28日開放。2000至2003年間,整個地鐵站完全重建以便與新興建的甘迺迪國際機場捷運接駁。重建的車站在2003年12月17日完工。.

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長島鐵路

長島鐵路(Long Island Railroad,LIRR)為美國紐約長島居民提供鐵路服務。長島鐵路是全美最繁忙的通勤鐵路,每年載客量為8千1百萬人次,是美國鐵路系統中仍然使用原始名稱的最老的系統。其以位於曼哈頓的賓夕法尼亞車站為主要端點總站向東延伸出總共八條支線,並以長達的鐵軌連接共124個車站。紐約大都會運輸署營運維護以及擁有長島鐵路。.

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IND福爾頓街線

#重定向 IND福尔顿街线.

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水道-北導管大道車站 (IND洛克威線)

水道-北導管大道車站(Aqueduct–North Conduit Avenue)是紐約地鐵IND洛克威線的一個地鐵站,位於皇后區近科亨斯街交界,設有A線(任何時候停站)列車服務。.

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水道賽車場車站 (IND洛克威線)

#重定向 水道賽馬場車站 (IND洛克威線).

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洛克威公園-海灘116街車站 (IND洛克威線)

洛克威公園-海灘116街車站(Rockaway Park–Beach 116th Street)是紐約地鐵IND洛克威線的西端總站,位於皇后區海灘116街鄰近洛克威海灘林蔭路,設有A線(僅繁忙時段尖峰方向停站)和洛克威公園接駁線(任何時候停站)列車服務。.

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洛克威公園接駁線

洛克威公園接駁線(Rockaway Park Shuttle)是紐約地鐵接駁線列車,在皇后區營運。此線在寬水道與A線列車轉乘,也是自1956年後最近的的洛克威接駁線。接駁線列車提供半島西部分列車營運,總站位於洛克威公園-海灘116街。此線到1950年代中以前都是長島鐵路。 與其餘兩條接駁線,曼哈頓的42街接駁線與布魯克林的富蘭克林大道接駁線一樣,其路線徽號為深灰色。紐約市公共運輸局內部將之視為「H」。 到了1993年,洛克威公園接駁線原初稱為「H」,徽號為藍色。H線過去營運北至布魯克林的尤克利德大道途經IND福爾頓街線,東至遠洛克威-莫特大道。2012至2013年間颶風桑迪破壞了IND洛克威線與紐約地鐵其餘路段的接駁時,有藍色H線接駁線列車提供來往遠洛克威-莫特大道至海灘90街。.

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洛克威林蔭路車站 (IND福爾頓街線)

洛克威林蔭路車站(Rockaway Boulevard)是紐約地鐵IND福爾頓街線的一個地鐵站,位於皇后區的、與,設有A線(任何時候停站)列車服務,另外在2016和2017年的週末夏天日間還有洛克威公園接駁線服務。.

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海灘105街車站 (IND洛克威線)

海灘105街車站(Beach 105th Street),有時被稱作「海灘105街-海邊車站」(Beach 105th Street–Seaside),是紐約地鐵IND洛克威線的一個地鐵站,位於皇后區海灘105街和洛克威道路交界,設有A線(僅繁忙時段尖峰方向停站)和洛克威公園接駁線(任何時候停站)列車服務。.

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海灘25街車站 (IND洛克威線)

海灘25街車站(Beach 25th Street),又稱「海灘25街-威夫克萊斯特車站」(Beach 25th Street–Wavecrest),是紐約地鐵IND洛克威線的一個地鐵站,位於皇后區海灘25街及洛克威道路交界,設有A線(任何時候停站)列車服務。.

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海灘36街車站 (IND洛克威線)

海灘36街車站(Beach 36th Street),有時被稱為「海灘36街-埃奇米爾車站」(Beach 36th Street–Edgemere),是紐約地鐵IND洛克威線的一個地鐵站,位於皇后區海灘36街及洛克威道路交界,設有A線(任何時候停站)列車服務。.

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海灘44街車站 (IND洛克威線)

海灘44街車站(Beach 44th Street),有時被稱作「海灘44街-法蘭克大道車站」(Beach 44th Street–Frank Avenue),是紐約地鐵IND洛克威線的一個地鐵站,設有A線(任何時候停站)列車服務。.

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海灘60街車站 (IND洛克威線)

海灘60街車站(Beach 60th Street),有時稱作「海灘60街-斯特萊頓大道車站」(Beach 60th Street–Straiton Avenue),是紐約地鐵IND洛克威線的一個地鐵站,位於皇后區海灘60街洛克威道路,設有A線(任何時候停站)列車服務。.

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海灘67街車站 (IND洛克威線)

海灘67街車站(Beach 67th Street),有時稱作「海灘67街-濱海阿沃恩車站」(Beach 67th Street–Arverne By The Sea),是紐約地鐵IND洛克威線的一個地鐵站,位於皇后區海灘67街及,設有A線(任何時候停站)列車服務。車站與北側的公共草坪相鄰。.

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海灘90街車站 (IND洛克威線)

海灘90街車站(Beach 90th Street),有時被稱為「海灘90街-荷蘭車站」(Beach 90th Street–Holland),是紐約地鐵IND洛克威線的一個地鐵站,設有A線(僅繁忙時段尖峰方向停站)和洛克威公園接駁線(任何時候停站)列車服務。.

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海灘98街車站 (IND洛克威線)

海灘98街車站(Beach 98th Street),有時被稱作「海灘98街-樂園車站」(Beach 98th Street–Playland),是紐約地鐵IND洛克威線的一個地鐵站。設有A線(僅繁忙時段尖峰方向停站)和洛克威公園接駁線(任何時候停站)列車服務。.

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曼哈頓

曼哈頓(Manhattan)是美國紐約市5個行政區之中最人口稠密的一個,與紐約縣(New York County)範圍相當。這個行政區主要由一個島組成,並被東河、哈德遜河以及哈林河包圍,並同時包括鄰近的一些小島嶼和唯一在北美本土大陸上的飛地大理石山。曼哈頓被形容為整個美國的經濟和文化中心,也是聯合國總部大樓的所在地。下曼哈頓的華爾街是世上其中一個最重要的金融中心,有高達1.2萬億的本地生產總值,並擁有紐約證券交易所和納斯達克。它的房地產市場也是全世界最昂貴之一,許多跨國企業也在此設立總部。 紐約縣是全國人口最稠密的縣。根據2010年的美國人口調查,它擁有1,585,873的居民,面积,即平均每平方英里有69,071的人口(26,668人/km²),也使它成為世界上人口最稠密的地方之一。它也是全國其中一個最富有的地方,在2005年便有超過$100,000的GDP。它是紐約市僅次於布魯克林和皇后區後人口最多的行政區,卻是面積最小的。 由於每年有高達5,000萬的遊客到訪紐約市,故曼哈頓的不少景點都是世界知名的。其中,被稱為「世界的十字路口」和「世界的中心點」的時代廣場是璀璨奪目的百老匯劇院的中心點、全世界其中一個最繁忙的行人過路處 以及世界娛樂產業的中心點。這個行政區也擁有很多世界知名的橋樑、摩天大廈以及公園;曼哈頓華埠是整個西半球最大的華人聚居地。格林尼治村的石牆酒吧被認為是LGBT權利運動的催化劑。曼哈頓也同時擁有大量的高中和大學,其中包括世界排名前50的知名學府如哥倫比亞大學、紐約大學以及洛克斐勒大學。由於紐約市是於曼哈頓的南端創立,故此紐約市政府的所在地紐約市政廳也位於此。.

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上面的列表回答下列问题

IND洛克威线和紐約地鐵A線之间的比较

IND洛克威线有27个关系,而紐約地鐵A線有102个。由于它们的共同之处23,杰卡德指数为17.83% = 23 / (27 + 102)。

参考

本文介绍IND洛克威线和紐約地鐵A線之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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