ICE-TD列車和列车自动控制系统
快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。
ICE-TD列車和列车自动控制系统之间的区别
ICE-TD列車 vs. 列车自动控制系统
德国铁路605型是一款高速内燃动车组，于德国铁路和丹麦国家铁路服役，通常以ICE-TD的名称为人所知。ICE-TD與ICE-T一樣屬於傾斜技術，它的設計同樣是以行走已鋪設了的路線，在地理上多彎、上落斜度大的山林區，以及未電氣化的路段為主。但是由於在環保和列車結構方面仍存在不少缺陷，曾有段時間不使用ICE-TD列車作正常營運（客運），只作為貨運使用於東部開姆尼茨地區。由2006年復活節開始，ICE-TD開始重新被使用，屬於特殊及加班列車，在2006年世界盃足球賽期間完成完成了出色的運載任務。. 列车速度自动控制系统（简稱列车自动控制系统，Automatic Train Control，縮寫：ATC）是由列车自动保护系统（Automatic Train Protection-ATP），列车自动监控系统（Automatic Train Supervision-ATS）和列车自动运行系统（Automatic Train Operation-ATO）三个子系统组成的鐵路控制、监督、管理系统。ATC可以指示列車允許運行的速度，也可以透過自動降速系統使列車減速至停車。 File:Railway Cab Signal.jpg|日本樣式的ATC指示器.
之间ICE-TD列車和列车自动控制系统相似
ICE-TD列車和列车自动控制系统有（在联盟百科）0共同点。
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- 什么ICE-TD列車和列车自动控制系统的共同点。
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ICE-TD列車和列车自动控制系统之间的比较
ICE-TD列車有32个关系，而列车自动控制系统有64个。由于它们的共同之处0，杰卡德指数为0.00% = 0 / (32 + 64)。
参考
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