IAR 99教練機和T-50金鷹式高級教練機
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IAR 99教練機和T-50金鷹式高級教練機之间的区别
IAR 99教練機 vs. T-50金鷹式高級教練機
IAR 99教練機又被稱為隼式教練機（Soim）的研製計劃始於1979年，目的是要取代捷克製L-29海豚教練機，IAR 99於1985年試飛成功並於1987年開始裝備羅馬尼亞空軍，1990年9月的法茵堡航空展首次公開給西方媒. T-50金鷹（Golden Eagle; 골든이글）式高級教練機是韓國和美國合作的一款超音速高級教練機，韓國航天工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI）是本機研發計畫的主承包商，洛克希德馬丁（Lockheed Martin）公司提供技術協助。 本機預計將用以取代現役鷹式Mk 67型（Hawk 67）、T-38A鷹爪（Talon）及F-5B自由鬥士等轉換教練機的一款先導教練機（Lead-In Fighter Trainer，LIFT）；而由教練機型衍生的攻擊機型，將取代退居二線的F-5E/F老虎Ⅱ（Tiger II）式戰鬥機。.
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IAR 99教練機和T-50金鷹式高級教練機之间的比较
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参考
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