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F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機和战斗机有（在联盟百科）19共同点: AIM-9響尾蛇飛彈，多用途戰機，彈射椅，侦察机，後掠翼，第三代戰機，米格-21戰鬥機，美國，美國海軍，航空母舰，蘇聯，F-111戰鬥轟炸機，F-14雄貓式戰鬥機，F-16戰隼戰鬥機，F-22猛禽戰鬥機，F-35閃電II戰鬥機，F-4幽靈II戰鬥機，YF-17戰鬥機，渦輪扇發動機。
AIM-9響尾蛇飛彈
美國三軍通用編號AIM-9響尾蛇（Sidewinder）空對空飛彈是全世界第一款實用化的空對空飛彈，第一款以紅外線作為導引設計，也是第一款有擊落目標紀錄的空對空飛彈。 響尾蛇飛彈是美國海軍空用武器中心所研發，使用單位遍及美國四大軍種，外銷數量與使用國家眾多，對現役所有的紅外線導引空對空飛彈的基本設計概念都有深厚的影響，蘇聯的第一款紅外線導引空對空飛彈-K-13（北約代號AA-2環礁）實際上是仿造響尾蛇而來，苏联设计人员對設計小組的巧思也讚賞不已。.
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多用途戰機
多用途戰機（multirole combat aircraft，缩写MRCA）是指一款軍用飛機不需要透過大幅度修改就可以執行多種類別的任務，而非僅限於單一任務。可以擔任戰鬥機、攻擊機、偵查機、轟炸機、電子作戰機其中兩類任務（含以上）者。 多用途戰機可能是在設計階段就可以納入規劃，像是英國蚊式轟炸機與美國F/A-18戰鬥機，或者是在服役階段透過改良，加裝其他設備，擴充可以擔負的任務種類。譬如F-14雄貓式戰鬥機戰鬥機在後期服役生涯也可以擔任轟炸任務，許多國家將原先擔任空優任務的MiG-21戰鬥機改裝擔任對地攻擊的任務。.
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彈射椅
彈射椅，或稱彈射座椅，是軍用飛機及載人太空船飛行員用的座椅，可在緊急情況下將飛行員彈離飛行器並使其安全着陸的航空救生設備，太空船通常是配備逃逸塔，直接將乘員艙帶離火箭，部分超音速轟炸機也是將駕駛艙整個射出。 彈射椅由德國人於第二次世界大戰時所發明，當時製造商已預算將來戰鬥機逃脫成功率因高速而越來越低（有可能在墜落途中駕駛員用傳統逃生方式時會被螺旋槳打到），會影響到飛行員的作戰士氣，故開始研發合適的救生設備。彈射椅初採用壓縮空氣作彈射動力，但發展氣密保持技術的困難和動力不足都讓此類首款「0代彈射椅」終告失敗。及後科學家利用火箭動力，成功研發「一代彈射椅」。此款彈射椅約在1943至1944年量產，第一批被安裝的飛機應該是He-162、He-219、Do-335（最先裝的可能是He-162）。及至現代，彈射椅已為全自動程序裝置，飛行員只要拉動彈射手柄，從座椅彈出至乘降落傘着陸全都會按程序自動完成。 現在比較知名的戰鬥機彈射椅為美國古德里奇ACES II、英國馬丁貝克出品的產品與俄製K-36系列。 Category:飞机部件 Category:椅子 Category:安全設備.
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侦察机
偵察機泛指所有擔任情報與資料蒐集的軍用機種，這些情報與資料包括光學與非光學的訊息與蒐集手段，偵查的對象包含作戰中的敵人部隊，交戰中的敵對國家內部或者是其他與本國國家利益有關係的其他國家內部的相關情報。最初發想是利用飛機飛行高度優勢對地面狀況進行探查以打破戰爭迷霧的飛機，最古早的飛機投入戰場就是為了偵查用途，後來為了擊落敵方偵察機才有戰鬥機的發明，由於人造衛星的發明；專業偵查機有被取代一部分功能但是依然具有戰場價值在需要取得天候不良地區或更近距離的照片時。 偵察機所取得的畫面由早期的黑白照片進步到數位化的高解析彩色照片、影片，紅外線與雷達影像等等。.
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後掠翼
后掠翼是機翼設計的一種型態，特指機翼沿著翼展方向的軸線與機身具有一個向後的角度，即掠角为锐角。机翼的后掠程度由后掠角大小来进行表示。 后掠翼是平直机翼发展而来的，適用於較高的飛行速度，气动特点为可增大机翼的临界速度，并减小超音速飞行时的阻力。 後掠翼的理論最初由德國人在1930年代提出，第二次世界大戰期間，使用後掠翼設計的飛機開始出現，包括德國的Me 262戰鬥機和Me 163戰鬥機。但是Me 262使用後掠翼的原意並非針對高速飛行下的控制。 第二次世界大戰之後，隨著飛行速度的提高，後掠翼和其他適合高速飛行的機翼同時受到廣泛的注意，但是隨著使用經驗的累積，後掠翼逐漸成為1950到1960年代很常見的設計之一。 後掠翼不僅使用於軍用飛機，巡航速度在亞音速範圍的民航機也大量採用這種設計，以取得速度與航程之間的最佳效益。 category:机翼.
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第三代戰機
三代戰機是1972年後主要出現的戰鬥機，其特色為中低空機動靈活性高、配備先進雷達設備、加強導彈應用（例如進行視距外作戰(BVR)）等。.
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米格-21戰鬥機
米格-21戰鬥機（Микоян и Гуревич МиГ-21）是苏联米高扬·格列维奇设计局于1950年代初期研制的一种单座单发轻型超音速的第二代戰鬥機。北約代號為魚床／魚窩（Fishbed）。苏联飞行员给它的外号是“三角琴”、波兰人则称它为“铅笔”。米格-21（包含仿製、改良型）可能是二十世紀產量最多的噴气式戰鬥機，越南戰争是它最廣為人知的戰場，曾與美國人的F-4戰機一較高下;在中東地區跟以色列也是頻頻交手，其他如南北葉門戰爭、印巴戰爭也看得到米格-21的蹤影。至今仍然有不少米格-21活躍在世界上，並有許多現代化升級套裝，被戲稱是戰機界的AK-47。 例如許多國家如苏联、以色列，看中米格-21巨大的生產量，紛紛替各國米格-21提出各種改良甚至性能增強的方案。除了蘇聯製造出口的米格-21以及東歐國家仿製的產品外，中國的米格-21走入了另一條發展道路，一是殲-7（F-7），早期是仿製蘇聯系統，並曾跟美國的U-2交手過，1980年之後，採用新式航電以空中纏鬥為主要任務的殲-7M也受到許多國家的高度評價，二是殲-8系列（F-8），殲-8-I（F-8I）看起來像是超大号的米格-21，殲-8-II（F-8II）則是改成類似米格-23的進气道配置，主要作為本土防空攔截之用。F-8II在2001年與美國P-3C的撞機事件中聲名大噪。.
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美國
#重定向 美国.
美國海軍
美國海軍（United States Navy，縮寫：USN或U.S. Navy），是美利坚合众国軍隊的一个軍種，負責管理所有与海軍有关的事务。其职责为：“配备、训练和武装一支有能力赢得战争、阻止入侵和保证海域自由的海军战斗部队。”美国海军除了目前有近500,000现役和预备役海軍军人、278艘现役大小军舰之外，海軍旗下甚至還有美國空軍以外的另一支空中部隊，多數為舰載飞机，數量達逾4,000架.
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航空母舰
航空母艦（常簡稱為航--母、航--艦、空--母，美規常用代號為CV+其他字母以分類）是一種以搭載艦載機為主要武器的军舰，艦體通常擁有供飞机起降的巨大甲板和座落於左右其中一側的島式艦橋（一般稱為「艦島」）。航艦是航空母艦戰鬥群的核心，艦隊中的其它船隻提供其保護和供給，而航母則提供空中支援和遠程打擊能力。航空母艦是目前最大的武器系统平台，发展至今已是現代蓝水海军不可或缺的武器，也是海戰最重要的作戰艦艇之一。 航空母艦起源於第一次世界大战期間飛機作戰能力實用化後的影響，在各國航空技術進步、進而使陸基飛機有能力攻擊地面目標的同時，海軍亦用飛機來進行偵查與攻擊敵軍偵察機，因此出現了專門供水上飛機整備與其他雙翼機起飛的水上飛機母艦。一戰後，各大海軍強國主要仍維持著崇尚排水量大、裝載大口徑艦砲軍艦的大艦巨砲主義，但即使如此還是有不少軍事理論家提倡將飛機用於攻擊軍艦的作法，因此研製出多種形式的航空母艦、奠定未來海空兵力的發展。第二次世界大战爆發後，航艦的重要性日益浮現，而在珍珠港事件以及馬來亞海戰的結果中顯示，大型軍艦在飛機的空中攻擊下十分脆弱，大艦巨砲主義也因此走向終結，到了戰爭後期各國不但趕緊將許多艦船改裝成臨時航母之外，還出現了如菲律賓海海戰此類的航艦大戰。 二戰結束後，航空母艦的地位一度因為核武器的出現而產生爭議與討論，特別是在受到核武器攻擊下的生存能力，但到了朝鲜战争後又恢復了其重要性，世界形成以美國為首的航艦武力對抗苏联水面艦艇部隊的格局，航空母艦更是參與了世界各地的局部衝突與代理戰爭。冷戰結束後，世界各國軍備緊縮，目前僅中國、俄罗斯、英国、法国、印度、巴西、意大利、西班牙、美國、泰国擁有或計划建造航空母艦，由於其造價與維護費用巨大，擁有航空母艦也是國力強大的表現，在這方面美國海軍即擁有世界上全部已服役航艦總數的一半，排水量則佔了超過80%，其相關科技也是世界領先。.
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蘇聯
#重定向 苏联.
F-111戰鬥轟炸機
F-111「土豚」（F-111 Aardvark）是一款由美國通用動力於1960年代時開發製造、美國空軍與海軍聯合參與設計案的成品多用途中距離戰鬥/攻擊機。當時空軍的設計需求是一架能夠全天候、以低空高速進行遠程攻擊的戰術轟炸機，而海軍的需求則是一架能夠長時間滯空的艦隊防空用攔截機。但是開發中的許多問題導致艦載攔截機版本的設計（F-111B）沒有實現，F-111最後僅為美國空軍採用。 F-111在美國空軍中除做為戰術/戰略轟炸（FB-111）之外，另亦衍生出電子干擾機型（EF-111A）。本機於1960年開始研發，1967年首飛。在越南戰場上的前幾個月，F-111 因為自身的問題而墜毀數架，因此飛行員給予「土豚」的渾號，但在幾次大規模的整理與改善之後，超音速低空進襲的引擎怒吼聲、強大而精準的攻擊能力，讓北越軍隊給予它「死亡之嘯」的稱呼。 在美國空軍於1998年將其所有的F-111退出現役之後，其戰術轟炸任務就由F-15E「打擊鷹」（F-15E "Strike Eagle"）所取代；而超音速戰略轟炸任務則是由B-1槍騎兵戰略轟炸機取代。在美國將F-111退役之後，全球僅剩下皇家澳大利亞空軍（RAAF）仍持續操作此型戰機，引進美國退役的F-111G以維持其作戰部隊之打擊能力。直到2010年12月3日，澳洲空軍正式舉行F-111退役儀式，並以新購的24架F/A-18F超級大黃蜂戰機取代F-111。至此，F-111正式結束其現役生涯。 F-111擁有諸多當時的創新技術，包含幾何可變翼、後燃器、渦輪扇發動機和低空地形追蹤雷達。它有許多設計影響了蘇聯工程師和許多他國軍工業的思維，其諸多前瞻設計後來也成為戰鬥機架構上的基本常態。.
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F-14雄貓式戰鬥機
F-14雄貓式戰鬥機（F-14 "Tomcat" Fighter）是美國海軍曾使用的一款超音速空優及長程攔截用艦載戰鬥機。為雙發噴射機、可變後掠翼與雙尾翼、雙座配置，由格魯門公司承包開發製造，專門負責以航空母艦為中心的艦隊防衛任務。首架F-14於1970年試飛，1974年正式服役，以取代F-4--式戰機作為美國航空母艦艦隊的防衛。F-14在服役後期曾追加低空導航暨夜間紅外線標定筴艙，具備有基本的精確對地攻擊能力。F-14在美國海軍服役32年後，於2006年9月22日正式退役，由F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機所取代。伊朗是唯一獲准購買F-14的國家，而且一直操作至今。.
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F-16戰隼戰鬥機
F-16戰隼（F-16 Fighting Falcon）是由通用動力公司（現為洛克希德馬丁）所研製。原先設計為一款輕型戰鬥機，輔助美國空軍主流派心目中的主力戰機F-15，形成高低配置，後來演化為成功的多功能飛機。在战机世代上为第四代战机（美国标准为第三代战机）。 F-16戰隼的優異的性能是他在外銷市場成功的原因，現在於26個國家服役中。它是現役西方戰鬥機當中產量最大也可能是最重要的機種，已經製造超過4,500架。儘管美國空軍的訂單已經生產完畢，但是仍然繼續為外銷而生產。 据悉，戰隼的原始設計針對越戰的經驗並且強調視距內的纏鬥能力，許多設計像是第一次集中在這架飛機上，包括：側置操縱桿、傾斜座椅以及線傳飛控系統。也是美国第一种有能力进行9G过载机动的战斗机。F-16的官方名稱是「戰隼」，但飞行员以1970年代的電視劇《星際大爭霸》（Battlestar Galactica）中出現的毒蛇星際戰鬥機（Viper Starfighter）之名，為其取了「毒蛇」（Viper）的綽號。.
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F-22猛禽戰鬥機
F-22“猛禽”（F-22 Raptor）是世界上第一種单座双引擎第五代隐形戰鬥機。主要任務是取得並確保戰區的制空權，额外的任务包括对地攻击，电子战和信号情报。F-22於2000年代中期陸續进入美國空軍服役，以取代上一代的主力機種F-15戰鬥機。洛克希德·马丁为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。 F-22是當代造价最昂貴的戰鬥機種之一，也是當今世界最先進戰鬥機之一。它配備了主动相位阵列雷達、AIM-9X紅外線空對空导彈、AIM-120C/D中程空對空导彈、二維F119-PW-100推力矢量引擎、先進整合航電與人機界面等。在設計上具備超音速巡航（不需使用後燃器）、超視距作戰、高機動性、對雷達與紅外線隐形等特性。據估計其作戰能力為F-15的2到4倍，是新一代重型戰鬥機。另外，在開發F-22期間所建立的許多先進技術，也沿用到中型的F-35「閃電Ⅱ」（Lightning II）身上。F-22被公認為現代上10大戰鬥機第1名。。洛克希德·马丁公司宣称，猛禽的匿蹤性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。 但因飞机的制造成本过高、俄罗斯和中国的第5代战斗机的计划延迟，导致缺乏清晰空对空作战任务、猛禽的出口禁令和其它使用计划（包括F-35和無人機），使得F-22的生產計畫提前終止。2009年4月，美国国防部建议停止新订单，经国会批准最终采购187架战斗机。Levine, Adam, Mike Mount and Alan Silverleib.
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F-35閃電II戰鬥機
F-35閃電II式（F-35 Lightning II）是一款由美国洛克希德·馬丁公司设计及生产的单座单发动机三軍通用多用途戰機，劳斯莱斯股份有限公司參與了引擎設計，是遠、近距離空對空戰鬥能力僅次於F-22的戰鬥機種 Lockheed Martin.
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F-4幽靈II戰鬥機
F-4鬼怪II（F-4 Phantom II）是一種雙座雙發全天候遠程超音速截擊機／戰鬥轟炸機，最初是由美國麥克唐納飛行器公司為美國海軍研制的。由於受到當時美國國防部長期望海空軍採用共通機體的壓力，美國空軍在1961年同意測試之後與美國海軍陸戰隊和美國海軍同時採用，成為美國少見同時在海空軍服役的戰鬥機。越南戰爭期間，F-4除了作為海空軍的主要的制空戰鬥機以外，也在對地攻擊、戰術偵察與壓制敵方防空系統等任務方面也發揮了很大作用。 F-4於1960年服役，1970和1980年代成為美國空中力量的主力。取代F-4的是新一代的戰鬥機，如空軍的F-15「鷹」式戰鬥機、F-16「戰隼」式戰鬥機，海軍的F-14「雄貓」式戰鬥機，海軍和海軍陸戰隊的F/A-18「大黃蜂」式戰鬥攻擊機。美國空軍使用的F-4G 野鼬機與RF-4C偵察機參加了波斯灣戰爭，稍後於1996年退役，一部分F-4在退役之後改裝為QF-4無人靶機。此外，F-4曾經出口到11個國家，以色列空軍的F-4參加了多次中東戰爭，伊朗空軍的F-4參加了兩伊戰爭。F-4目前仍在7個國家的空軍擔任一線作戰任務，。 F-4的生產從1958年一直到持續到1981年，總產量5,195架，在西方戰鬥機中僅次於F-86「軍刀」式戰鬥機（產量約10,000架）。.
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YF-17戰鬥機
YF-17是美國諾斯羅普公司參加美國空軍輕型戰鬥機計畫（LWF），與通用動力設計的YF-16競標的設計。競爭落敗之後，後來成為美國海軍F/A-18戰鬥機攻擊機的設計基礎，也是少見敗選者復活的例子。 由於翼前緣延伸面（LERx）的曲線與大小的關係，使得YF-17獲得眼鏡蛇的暱稱。.
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渦輪扇發動機
渦輪扇發動機（Turbofan Engine，亦稱渦扇發動機或者内外函喷气发动机）是一种燃气涡轮式航空发动机，主要特點是其首級扇葉的面積大過渦輪噴射發動機的首級扇葉很多，部分空气经过的涡轮喷气发动机称为内涵道，经由内含的涡轮驱动首級增压扇葉推動空气经过的外侧部分称为外涵道，增压扇葉同時具有螺旋槳和壓縮空氣的用途的作用，能將部分吸入的空氣通過噴射發動機的外圍提供直接推力，内外涵共同产生推力。可同時具有渦輪螺旋槳與渦輪噴射推進發動機的雙重推力供給。.
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- 什么F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機和战斗机的共同点。
- 什么是F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機和战斗机之间的相似性
F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機和战斗机之间的比较
F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機有93个关系，而战斗机有279个。由于它们的共同之处19，杰卡德指数为5.11% = 19 / (93 + 279)。
参考
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