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F-22猛禽戰鬥機和沉没成本

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

F-22猛禽戰鬥機和沉没成本之间的区别

F-22猛禽戰鬥機 vs. 沉没成本

F-22“猛禽”(F-22 Raptor)是世界上第一種单座双引擎第五代隐形戰鬥機。主要任務是取得並確保戰區的制空權,额外的任务包括对地攻击,电子战和信号情报。F-22於2000年代中期陸續进入美國空軍服役,以取代上一代的主力機種F-15戰鬥機。洛克希德·马丁为主承包商,负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。 F-22是當代造价最昂貴的戰鬥機種之一,也是當今世界最先進戰鬥機之一。它配備了主动相位阵列雷達、AIM-9X紅外線空對空导彈、AIM-120C/D中程空對空导彈、二維F119-PW-100推力矢量引擎、先進整合航電與人機界面等。在設計上具備超音速巡航(不需使用後燃器)、超視距作戰、高機動性、對雷達與紅外線隐形等特性。據估計其作戰能力為F-15的2到4倍,是新一代重型戰鬥機。另外,在開發F-22期間所建立的許多先進技術,也沿用到中型的F-35「閃電Ⅱ」(Lightning II)身上。F-22被公認為現代上10大戰鬥機第1名。。洛克希德·马丁公司宣称,猛禽的匿蹤性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合,组合其空对空和空对地作战能力,使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。 但因飞机的制造成本过高、俄罗斯和中国的第5代战斗机的计划延迟,导致缺乏清晰空对空作战任务、猛禽的出口禁令和其它使用计划(包括F-35和無人機),使得F-22的生產計畫提前終止。2009年4月,美国国防部建议停止新订单,经国会批准最终采购187架战斗机。Levine, Adam, Mike Mount and Alan Silverleib. 沉没成本(Sunk Cost),或称沉淀成本或既定成本,是经济学和商业决策制定过程中,会用到的概念,代指已经付出且不可收回的成本。沉没成本常用来和可变成本(Prospective costs)作比较,可变成本可以被改变,而沉没成本则不能被改变。在微观经济学理论中,做决策时仅需要考虑可变成本。如果同时考虑到沉没成本(这被微观经济学理论认为是错误的),那结论就不是纯粹基于事物的价值作出的。 举例来说,如果某人预订了一张电影票,已经付了票款且假设不能退票。此时付的价钱已经不能收回,就算不看电影钱也收不回来,电影票的价钱算作沉没成本。 当然有时候沉没成本只是价格的一部分。比方说某人买了一辆自行车,然后骑了几天低价在二手市场卖出。此时原价和卖出价中间的差价就是沉没成本。而且这种情况下,沉没成本随时间而改变,例如某人留着那辆自行车骑的时间越长,一般来说因為折旧而使卖出价会越低。 大多数经济学家们认为,如果人是理性的,那就不该在做决策时考虑沉没成本。比如在前面提到的看电影的例子中,会有两种可能结果:.

之间F-22猛禽戰鬥機和沉没成本相似

F-22猛禽戰鬥機和沉没成本有1共同点(的联盟百科): 沉没成本

沉没成本

沉没成本(Sunk Cost),或称沉淀成本或既定成本,是经济学和商业决策制定过程中,会用到的概念,代指已经付出且不可收回的成本。沉没成本常用来和可变成本(Prospective costs)作比较,可变成本可以被改变,而沉没成本则不能被改变。在微观经济学理论中,做决策时仅需要考虑可变成本。如果同时考虑到沉没成本(这被微观经济学理论认为是错误的),那结论就不是纯粹基于事物的价值作出的。 举例来说,如果某人预订了一张电影票,已经付了票款且假设不能退票。此时付的价钱已经不能收回,就算不看电影钱也收不回来,电影票的价钱算作沉没成本。 当然有时候沉没成本只是价格的一部分。比方说某人买了一辆自行车,然后骑了几天低价在二手市场卖出。此时原价和卖出价中间的差价就是沉没成本。而且这种情况下,沉没成本随时间而改变,例如某人留着那辆自行车骑的时间越长,一般来说因為折旧而使卖出价会越低。 大多数经济学家们认为,如果人是理性的,那就不该在做决策时考虑沉没成本。比如在前面提到的看电影的例子中,会有两种可能结果:.

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F-22猛禽戰鬥機和沉没成本之间的比较

F-22猛禽戰鬥機有102个关系,而沉没成本有23个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为0.80% = 1 / (102 + 23)。

参考

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