F-106三角标枪战斗机和Su-9攔截機

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

F-106三角标枪战斗机和Su-9攔截機之间的区别

F-106三角标枪战斗机 vs. Su-9攔截機

F-106三角镖（Delta Dart）是美国通用動力康维尔分公司研制的一种全天候截击机，主要用于美国本土的防空作战。《简明世界飞机手册》航空工业出版社 -1991年 ISBN 780046377XF-106也被称为终极拦截机（Ultimate Interceptor），也是美国最后一种专职截击机。他在美国军队一直服役至1980年代末期，在美國太空總署则一直使用至21世纪前；從1998年後，除役的F-106陸續改造為無人駕駛靶機QF-106，取代QF-4無人駕駛靶機的任務。. 蘇霍伊Su-9攔截機，北約代號「捕魚籠」(Fishpot)，是蘇聯研發的單引擎全天候攔截機,曾配發於蘇聯國土防空軍。.

翼展

翼展（wing span）指固定翼飞行器的机翼左右翼尖之间的距离或鸟类伸展翅膀时左右翅尖的直线距离。翼展也经常用于其他有翼动物，比如鳥類、蝴蝶等，现存翼展最大的鸟类为漂泊信天翁，蝴蝶則為亞歷山大鳥翼鳳蝶。.

F-106三角标枪战斗机和翼展 · Su-9攔截機和翼展 · 查看更多 »

爬升率

在中，爬升率（Rate of climb,RoC）是指飞机升高海拔的速度。大部份國際民航組織會員國以英尺每分為爬升率的單位，縮寫為ft/min。其他國家則用公尺每秒為爬升率的單位，縮寫為m/s。飛機上會用（VSI）或瞬時垂直速度指示器（IVSI）顯示其爬升率。 飞机降低海拔的速度稱為下降率，對應爬升率為負值時的情形。 有人駕駛的飛機其最初爬升率的最高記錄是由米格-29戰鬥機創下的330 m/s（65,000 ft/min）。米格-29戰鬥機從海平面上昇到海拔6000米的平均爬升率為109m/s。.

F-106三角标枪战斗机和爬升率 · Su-9攔截機和爬升率 · 查看更多 »

攔截機

閃電式戰鬥機（Lightning） 攔截機（Interceptor）係一種特別強調以飛行速度和爬升率來攔截敵方轟炸機与侦察机等高空機種的军用飞机，通常被視為戰鬥機的一個類別。攔截機在第二次世界大戰前後受到許多國家的重視，隨著1960年代弹道飛彈的成熟，战略轰炸机的重要性下降；加上戰鬥機逐漸擁有超音速巡航，攔截機的功用已由一般的防空飛彈或多用途戰鬥機取代，目前很少有國家还在繼續研發專門的攔截機。.

F-106三角标枪战斗机和攔截機 · Su-9攔截機和攔截機 · 查看更多 »