之间E2型柴油机车和E8型柴油机车相似
E2型柴油机车和E8型柴油机车有（在联盟百科）13共同点: 二冲程，空气制动，美国，电阻制动，直流电动机，E1型柴油机车，E7型柴油机车，聯合太平洋鐵路，轉向架，通用汽车，易安迪，易安迪E系列，斗牛犬。
二冲程
#重定向 两冲程循环.
空气制动
气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。.
美国
美利堅合眾國（United States of America，簡稱为 United States、America、The States，縮寫为 U.S.A.、U.S.），通稱美國，是由其下轄50个州、華盛頓哥倫比亞特區、五个自治领土及外岛共同組成的聯邦共和国。美國本土48州和联邦特区位於北美洲中部，東臨大西洋，西臨太平洋，北面是加拿大，南部和墨西哥及墨西哥灣接壤，本土位於溫帶、副熱帶地區。阿拉斯加州位於北美大陸西北方，東部為加拿大，西隔白令海峽和俄羅斯相望；夏威夷州則是太平洋中部的群島。美國在加勒比海和太平洋還擁有多處境外領土和島嶼地區。此外，美國还在全球140多個國家和地區擁有着374個海外軍事基地。 美国拥有982萬平方公里国土面积，位居世界第三（依陆地面積定義为第四大国）；同时拥有接近超过3.3億人口，為世界第三人口大国。因为有着來自世界各地的大量移民，它是世界上民族和文化最多元的國家之一Adams, J.Q.; Strother-Adams, Pearlie (2001).
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电阻制动
电阻制动（Rheostatic brake），又称动态制动（Dynamic braking）是铁路机车的一种制动方式，广泛应用于电力机车和电传动柴油机车。在制动过程中，将原来驱动轮对的牵引电动机转变为发电机，利用列车的惯性由轮对带动电动机转子旋转而发电，从而产生反转力矩，消耗列车的动能，达到产生制动作用的目的。而电机发出的电流通过专门设置的电阻器，采用通风散热将热量消散于大气。 由於电阻制动的原理是因为转子有电流流动，在定子的磁场产生与转动方向相反的力矩，制动力与速度成正比，因此当机车运行速度较低（～10公里/小时）的时候，由于转子转速慢，减少了产生的电流和反转力矩，会导致制动效率大幅下降甚至失效。加馈电阻制动正是为了解决这个问题而出现，在低速制动时由机车电路系统为转子供给一定电流，增加制动力，使机车在慢速下也能进行电阻制动，有效扩大电阻制动的应用范围。 再生制动是在电阻制动基础上进一步发展而成的制动方式，将制动过程发出的电能反馈回电气化铁路供电网，使本来由电能变成的动能再生为电能，而不是变成热能消散掉。.
直流电动机
流电动机是依靠直流电驱动的电动机，在小型电器上应用较为广泛。.
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E1型柴油机车
E1型柴油机车是美国通用汽车电气动力公司（EMC）为艾奇遜，托皮卡和聖塔菲鐵路设计制造的一款干线客运柴油机车，也是电气动力公司第二款E系列柴油机车。 1937年，电气动力公司同时推出三款大同小异的干线客运柴油机车，分别是为巴爾的摩與俄亥俄鐵路提供的EA/EB型柴油机车、为聖塔菲鐵路提供的E1型柴油机车，以及为联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路提供的E2型柴油机车。每组机车是由一节设有司机室的A节机车，和一节无司机室的B节机车固定重联而成，机车采用整体承载结构的棚式车体。作为老牌汽车制造商的通用汽车深知车辆外形设计的重要性，因此在这三款柴油机车均采用了创新的流线型外形，其中EA/EB、E1型柴油机车使用俗称为“斜鼻子”（slant nose）的车头，而E2型柴油机车则使用俗称为“斗牛犬”（bulldog nose）的车头。 每节机车装有两组完全相同的900马力柴油发电机组，采用两台温顿发动机公司的12-201A型二冲程柴油机。电传动系统由两台D4型直流牵引发电机和四台D7型直流牵引电动机组成，机车单节功率为1800马力，A节机车还设有电阻制动装置。每节机车均采用A1A-A1A轴式配置，走行部为两台布贝格式三轴转向架，转向架的中间轴没有牵引电动机。这种转向架由工程师设计，车体重量通过中心销、摇枕、构架等部件由两台转向架承担，这种转向架以后成为了易安迪E系列、F系列柴油机车的标准转向架。 1937年6月至1939年4月期间，电气动力公司为聖塔菲鐵路制造了11台E1型柴油机车，当中包括8台A节机车、3台B节机车，主要担当“”、“”、“圣迭戈人号”和“”旅客列车的牵引任务。1952年至1953年间，聖塔菲鐵路将所有E1型柴油机车改造成E8M型柴油机车。.
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E7型柴油机车
E7型柴油机车是美国通用汽车电气动力分部（GM-EMD）于1945年推出的一款干线客运柴油机车，也是整个E系列柴油机车当中销量最佳的车型。1945年2月至1949年4月之间，通用汽车电气动力分部共生产了510台E7型柴油机车，包括428台设有司机室的A节机车、82台没有司机室的B节机车，主要用户包括賓夕法尼亞鐵路、伯靈頓鐵路、紐約中央鐵路、、、、芝加哥和西北鐵路、巴爾的摩與俄亥俄鐵路、等铁路公司。.
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聯合太平洋鐵路
联合太平洋铁路（Union Pacific Railroad，），总部位于内布拉斯加州奥马哈，拥有現今全美國最大的鐵路網絡。员工总数超过44,000人，机车数量超过8,000辆，覆盖线路超过31,900英里，遍布美国中部和西部23个州。現時公司主席兼行政總裁為詹姆斯·楊（James R. Young）。多年来，联合太平洋铁路兼併了多家铁路公司，包括密苏里太平洋铁路、芝加哥和西北铁路、西太平洋铁路、密苏里-堪萨斯-得克萨斯铁路、南太平洋铁路等。同時，聯合太平洋鐵路也控股持有墨西哥鐵路公司Ferromex的26%的股份。公司目前最大競爭對手為BNSF鐵路公司，其營運範圍與聯合太平洋鐵路相近。.
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轉向架
轉向架（英文：Bogie），又称台车（来自日文），是铁道车辆上最重要的部件之一，它直接承载车体自重和载重，引导车辆沿铁路轨道运行，保证车辆顺利通过曲线，并具有减缓来自车辆运行时带来震动和冲击的作用，因此转向架的设计也直接决定了车辆的稳定性和车辆乘坐的舒适性。.
通用汽车
通用汽车（General Motors，通稱為GM），是一家美国的汽车制造公司，总部位於密歇根州的底特律市，製造廠房遍布美國30州和世界32個國家。旗下拥有雪佛蘭、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、霍顿、及吉優等品牌。其中雪佛兰和GMC事业部制造卡车与载客用轿车，其它的品牌如ACDelco獨立成德爾福汽車零件，1997年旗下的休斯飛機公司則轉賣給雷神公司等等。2004年将奥斯摩比品牌退休。2009年因为破产危机，龐蒂克、土星、悍马被宣布取消品牌，萨博被出售。通用汽车电动车事业部还生产电柴混合动力车。 通用汽車是全球最大的汽车制造商，1979年全球員工曾多達85.3萬人。2001年通用銷售850万辆汽车。2002年，通用售出了全球轿车与卡车总量15%的汽车。2007年通用汽車全球銷售937萬輛汽車，銷售量仍為世界冠軍，也是連續77年全球汽車銷售冠軍。2008年全球銷售量被豐田汽車超越成為第二名，但在美國市場銷售量則一直保持第一名。2011年通用汽車銷售量又重回全球第一。 通用还曾拥有电子数据系统公司，通用汽车公司旗下的通用汽车金融服务公司（GMAC）是全球领先的金融服务公司，向全球客户提供汽车和商业贷款、抵押融资以及保险等服务业务。通用汽车Onstar是汽车安全、信息服务方面的业界领导者。 2009年因次貸危機引發金融海嘯，財務受到嚴重衝擊的通用汽車公司為求美國聯邦政府援助宣布破產重整，讓舊通用汽車破產股票下市，並經法官同意立即將剩餘資產轉賣給新成立的新通用汽車公司，再將新通用汽車大部分股權交給美國政府成為國營企業，換取美國政府援助資金，雪佛蘭與凱迪拉克、别克、GMC被宣告為重整後在美國市場上保留的廠牌，2010年11月通用汽車股票重新上市。.
易安迪
EMD（Electro-Motive Diesel）是美國鐵路機車製造廠商之一，曾為通用汽車（GM）的子公司，其產品銷售營業額在鐵路機車公司中居全球第二（第一位是通用電氣）。公司成立於1922年，至1980年代中期為通用汽车所收購，2005年GM把EMD售予兩家民營风险投资公司，分别为Berkshire Partners LLC及Greenbriar Equity Group LLC，当时交易价格为2.01亿美元。2010年6月，全球最大建筑设备制造商卡特彼勒以8.20亿美元的价格从上述两家公司收购了EMD，以进一步扩张其在铁路领域的业务。.
易安迪E系列
易安迪E系列（EMD E-unit）是美国通用汽车易安迪公司（EMD）以及其前身电气动力公司（EMC）推出的一个干线客运柴油机车系列。从1937年5月开始投入生产直到1963年12月停产为止，易安迪公司共生产了1,349台E系列柴油机车，全部都是在伊利诺伊州拉格兰奇的机车制造厂完成总装。.
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斗牛犬
鬥牛犬（Bulldog）係一中型犬種，又名老虎狗、牛頭犬，鬥牛犬一詞通常被用來稱呼英國鬥牛犬（English Bulldog 或 British Bulldog），其餘鬥牛犬種包含美國鬥牛犬（American Bulldog）、古英國鬥牛犬（Old English Bulldog）、勒維特鬥牛犬（Leavitt Bulldog）、復刻版英國鬥牛犬（Olde English Bulldogge）以及法國鬥牛犬（French Bulldog）等。 其中古英國鬥牛犬因鬥牛活動被禁止後已經滅絕；復刻版英國鬥牛犬則係由育種者於近四十餘年前起針對鬥牛犬過多遺傳疾病改良之品種，其外貌與古英國鬥牛犬近似，然性情溫和友善且健康狀況遠優於鬥牛犬；而勒維特鬥牛犬與復刻版英國鬥牛犬皆屬育種者大衛·勒維特（David Leavitt）之傑作，但他認為復刻版的後代中多數已經逐漸流失了他當初培育的品質，所以另外以自己的姓氏命名之，其血統組成包含1/2的英國鬥牛犬、1/6的美國鬥牛犬、1/6的比特犬（American Pit Bull Terrier）以及1/6的鬥牛獒犬（Bullmastiff）。 鬥牛犬係源於英國之犬品種，其犬種特徵為肌肉發達、體態穩重、臉部有皺褶、獨特的扁鼻，雄性成犬一般約23-25公斤，雌性成犬則約18-23公斤，肩高30-40厘米。英國的鬥牛犬種標準中，雄性成犬重約23公斤，雌性成犬則約18公斤；美國的鬥牛犬種標準，前者約20-25公斤，後者則約20公斤。美國畜犬協會則建議鬥牛犬體重平均應該在18-23公斤。 根據美國畜犬協會的報告指出，2009年時鬥牛犬是全美第7受歡迎的品種犬，到了2013年則排名第5，2014年更進一步攀升至第4。.
上面的列表回答下列问题
- 什么E2型柴油机车和E8型柴油机车的共同点。
- 什么是E2型柴油机车和E8型柴油机车之间的相似性
E2型柴油机车和E8型柴油机车之间的比较
E2型柴油机车有22个关系，而E8型柴油机车有23个。由于它们的共同之处13，杰卡德指数为28.89% = 13 / (22 + 23)。
参考
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