E-767空中預警機和KC-767空中加油机

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

E-767空中預警機和KC-767空中加油机之间的区别

E-767空中預警機 vs. KC-767空中加油机

波音E-767為一空中警告與控制載臺（AWASC），最初是依日本航空自衛隊的需求進行開發，基本的設計概念是將E-3哨兵式預警機的監視雷達及空中管制系統移植到波音767-200上。. 波音KC-767是一种战略运输机和空中加油机，衍生自波音767系列机型。美国空军決定用此機取代老舊的KC-135E加油机後，在2002年获得识别码KC-767A。但在2003年12月，这一合約因涉嫌贪污而終止。 此后，意大利空军和日本航空自卫队分别订购了四架KC-767运输机。飞机的大部分开发经费由波音自行承担。2011年2月，美国空军重新选用了波音的修改版KC-767计划来实施其KC-X方案，并将这一运输机指定为KC-46。.

伊藤忠商事

伊藤忠商事株式会社（日語振假名：いとうちゅうしょうじ，ITOCHU Corporation）是日本的綜合商社之一，經營項目橫跨纖維、石化、金屬、電機、食品、零售、通訊、媒體、航太、物流、金融、保險、不動產等等諸多領域。旗下共有8家子公司、18家關係企業，2006年集團年營收規模为11兆日圓，在日本的主要證券交易所，如東京、大阪、名古屋、福岡、札幌、JASDAQ等，都可以見到伊藤忠商事企業集團的名號。 伊藤忠商事與日本另一家知名總合商社丸紅有著相同的歷史淵源。.

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美国空军

美国空军（United States Air Force，缩写：USAF）是美国军队中的空军軍種。其任务是“通过空中、外太空和網絡空间中的武力保护美国及其利益”，它于1947年9月8日正式成立。 美国空军是世界上规模最为庞大，技术力量最为发达的空军。美国空军於2013會計年度開始之際，有510,900名人員，其中空軍現役部隊有332,800人，後備部隊有71,400人，空中國民兵有177,221人，以及185,500名民間雇員。 截至2016年11月13日，美国空军共装备无人驾驶飞机约793架，驾驶飞机5,468架（其中轰炸机178架，战斗机2,907架，直升机656架，侦察机1,593架、预警机486架，特种作战飞机1,073架，空中加油机299架，教练机1,382架，运输机543架），另有空军国民警卫队的1,858架，以及空军预备役的2,326架；5,281枚空基巡航导弹，以及3,194枚洲际弹道导弹。各式戰機之多，即使不需海軍航空兵的航母艦載機，與國民警衛隊的反潛偵測機來支援，光單單只計算美國空軍旗下飛機，依然也是世界最大規模的空中作戰力量。.

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航空自衛隊

航空自衛隊（航空自衛隊（こうくうじえいたい），Japan Air Self-Defense Force），簡稱空自（JASDF），是日本自衛隊的航空部隊，全體武職人員稱「航空自衛官」。由於受限到戰後和平主義崛起、現行日本國憲法等等的限制，因此其編制跟武器都是偏重防衛，不配備具侵略性的戰略轟炸機、彈道飛彈、巡弋飛彈以及核生化武器，人力、兵器彈藥庫存也較短精實用，即節省下來的預算可以充分投入民用。雖然因為戰後憲法的規定而不能稱作為日本空軍，相對於大國而言雖有不足，但在實際上與世界各國的空軍並無多大的差異性，空自訓練精銳、技術先進，再加上與美軍有相當密切的交流，使得日本航空自衛隊成為東亞地區的一支重要空中武力。 日本航空自衛隊成立於1954年7月1日，它的成立象徵以往分屬於陸海軍的航空隊正式成為獨立軍種。自蘇聯解體後，隨著攸關日本海空交通線之台海問題與中日領土爭議升溫，日本的空防重心從北方南移至九州與琉球群島以加強地區防衛力量。.

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