E-6通信中继机和差分全球定位系统

E-6通信中继机和差分全球定位系统之间的区别

E-6通信中继机 vs. 差分全球定位系统

波音E-6“水星”（原名 E-6“赫尔墨斯”）是一种基于波音707-320的指挥与通信中继飞机。最初的E-6A型号由波音防务部门制造并于1989年7月进入美国海军服役，代替，作用是将国家最高指挥当局的指令传达至弹道导弹潜艇。E-6B型于1998年10月入役，它保留了E-6A的原有功能，并增加了远程控制陆基“民兵”导弹的能力。 E-6B代替了美国空军的EC-135C在中的角色：在地面控制中心被摧毁的情况下控制美国核力量。E-6的建造持续到了1991年，是最后建造的波音707 衍生机型。. 差分全球定位系统（Differential Global Positioning System，简称 DGPS 或差分GPS），是一种应用于全球定位系统中用以提高民用定位精度的一种技术。美国軍方基於國防安全的考量，避免敵對方使用衛星定位信號於武器用途，在广大用户所使用的标准定位服务(SPS)中人为地引入误差，即在所有的GPS工作卫星上实施选择可用性(SA)政策，使水平定位精度降低至100m(2dRMS)，垂直定位精度为156m(2a)，时间精度为175ns。尽管 SA 政策已于2000年5月1日停止使用，但是单点定位的精度也只有20-40m，这样的精度难以满足飞机导航、工程测量等方面的定位需求。差分全球定位系统技术解决了这种问题，提高了单点定位的精度。.

之间E-6通信中继机和差分全球定位系统相似

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什么E-6通信中继机和差分全球定位系统的共同点。
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