Co-Co和轉向架
快捷方式: 差异,相似,杰卡德相似系数,参考。
Co-Co和轉向架之间的区别
Co-Co vs. 轉向架
“Co-Co”(英式写法,国际铁路联盟(UIC)写为“Co'Co'”),是内燃机车和电力机车轴式标准之一,表示每辆机车有两副转向架,每副转向架有三轴,每轴均有独立的牵引电机。这样的设计给车轮更大的粘附力,适用于快速货运机车。与同为六轴的Bo-Bo-Bo轴式适合跑大坡道和小曲线半径相比较,Co-Co转向架更适合跑长直高速干线。 在術語中常被簡稱為"C-C",一般高速動力車輛都是軸配C-C的,但在部分亞洲鐵路是以"D-D"或"C-D"為軸配。. 轉向架(英文:Bogie),又称台车(来自日文),是铁道车辆上最重要的部件之一,它直接承载车体自重和载重,引导车辆沿铁路轨道运行,保证车辆顺利通过曲线,并具有减缓来自车辆运行时带来震动和冲击的作用,因此转向架的设计也直接决定了车辆的稳定性和车辆乘坐的舒适性。.
之间Co-Co和轉向架相似
Co-Co和轉向架有(在联盟百科)0共同点。
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Co-Co和轉向架之间的比较
Co-Co有7个关系,而轉向架有13个。由于它们的共同之处0,杰卡德指数为0.00% = 0 / (7 + 13)。
参考
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