CR929和中國商飛ARJ21

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CR929和中國商飛ARJ21之间的区别

CR929 vs. 中國商飛ARJ21

CR929远程宽体客机，以前稱為，C929，是继C919研制成功后，中国—俄罗斯合作成立中俄国际商用飞机有限责任公司，计划研制中国首款大型客机（在当代世界客机界大型客机是远程宽体、及载客300人左右，C919是中型客机）。 2016年6月25日，在习近平主席与普京总统见证下，中国商飞公司与俄罗斯聯合航空製造公司签署了项目合资合同，中俄两国企业就研制宽体客机正式确立合作关系。11月的珠海航展上，中俄两家公司又共同展出了1：10比例的C929模型。双方透露，将按照对等原则开展研制工作，在上海组建合资公司作为项目实施主体，飞机总装将在上海完成。 2017年9月29日，该中俄联合远程宽体客机在上海被正式命名为CR929。C和R分别代表中俄两国，“9X9”寓意天长地久，“2”表示客机由两国企业合作研制。 2017年5月22日，C929开发者——中俄国际商用飞机有限责任公司（中俄商飞）在上海正式成立。双方已完成了飞机级指标初步定义，明确了基本型的航程（12000公里）和座级（280座）。 中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型的CR929-600是12000公里航程、280座级；客机将按照国际主流适航标准开展研制，根据研制经验，从项目启动到实现首飞，预计需要7年左右时间，到实现产品交付预计需要10年左右时间。. 中國商飛翔鳳，科研代號ARJ21（全寫為“Advanced Regional Jet”，即“21世纪新一代支线喷气机”），是由中国商用飞机有限责任公司研制的新型涡扇支线飞机，亦为中国第一次完全自主设计并組裝制造的支线飞机。“翔鳳”一名通过公开征集而得。 ARJ21有四种容量不同的机型，客机型大约能设置70-100个座位。飞机原计划于2002年开始，2008年11月28日在上海大场机场完成首飞，并于2009年7月15日转场中国飞行试验研究院进行全面试飞。經過五年的密集測試，2014年12月，ARJ-21-700获得了中国民航局颁发的型号合格证书。 本型启动客户是川航旗下的分公司成都航空。在2015年底完成首機交付，培訓準備投入商業使用2016年6月28日11点37分，成都航空EU6679在上海虹桥机场成功落地，标志着ARJ21完成首次商业运营飞行。。至2017年8月為止中國商飛已交付兩架ARJ21給成都航空，執行來往於成都及長沙、上海虹橋間的航班。 截至2016年下半年，ARJ21-700型號僅獲得中國航管單位CAAC於2014年12月30日頒發認證，並未獲得美國FAA與歐盟EASA相应等级飛航認證。不过在2017年中国民用航空局与美国FAA签订《适航实施程序》与《双边航空安全协议》后，ARJ21以及商飞后续客机型号获得FAA认证再无程序上的障碍。在其他國家認證方面，2016年12月7日，刚果运输、民用航空和船商部向中国商飞公司颁发了ARJ21-700飞机型号接受证，為ARJ21获得的首个国外适航当局颁发的型号认可证件，不過這認證僅在該國有效。.

C919

#重定向 中國商飛C919.

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