865號州際公路和印第安納波利斯

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865號州際公路和印第安納波利斯之间的区别

865號州際公路 vs. 印第安納波利斯

865號州際公路（Interstate 865，簡稱I-865）是65號州際公路在印第安納波利斯的輔助線，全段與52號美國國道共構，全長約4.7哩（7.56公里）。I-865原本是I-465的一部份。I-465的形狀原本為一Q形，I-865即為圓圈外的路段，哩程编號由900至905，這造成I-465與自身相交的怪異現象。為解決這個問題，2002年州際公路系統將這個路段改編為865號。 865號州際公路設有雙向各二個車道和二個交流道，分別是西端與65號州際公路交會與東端匯入465號州際公路。865號州際公路似乎應編為665號，但考慮到報警時的方便性（65和665可能會造成混淆），官方決定使用865號。. 印第安纳波利斯（Indianapolis，），简称 Indy， 是美国印地安纳州首府，行政上印第安纳波利斯市与其所在的马里昂县合一。根据2010年美国人口统计，该市人口为829,718人。它也是该州最大城市、美国第十二大城市，在中西部面积仅次于芝加哥。印第安纳波利斯也是美国发展最快的地区之一。 在印第安纳州历史上，印第安纳波利斯因为其政府以及工业（特别是制造业）而著名。现在，印第安纳波利斯更多着重于该地区的教育、健康以及财政。旅游业也是印第安纳波利斯的主要支柱产业之一，其城市还承办一些著名的娱乐与运动活动，包括每年度的印第安納波利斯500等。.

州際公路系統

州際公路系統（），正式名稱為艾森豪全國州際及國防公路系統 （Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways），是美國公路系統的一部分，大多屬高速公路，全線至少四線行車。其標誌為藍底盾形，白字書寫公路编號。整個系統自1956年開始興建，覆蓋了美國本土，至2013年總長度為。夏威夷州的系統則（只有歐胡島有）獨立命名。州際公路的速限依地區不同，在大城市附近原則上是每小時，郊區一般在每小時～。 州際公路的修築通常受到聯邦政府補助，但其興建、所有權和管理維護均由各州政府負責。唯一例外是橫跨波多馬克河，連接維吉尼亞州亞歷山大獨立市和馬里蘭州喬治王子郡的威爾遜總統紀念橋：該橋由聯邦所有，位於95號與495号州際公路共構路段。州際公路系統經過美國絕大多數主要城市，和其他工業化國家不同的是，大城市的市區幾乎都有州際公路經過，這是二次大戰後城市向外不規則延伸的結果。.

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芝加哥

芝加哥（Chicago）位于美国中西部，属伊利诺伊州，為库克县縣治，东临密歇根湖，辖区内人口约290万。芝加哥及其郊区组成的大芝加哥地区，人口超过900万，是美国仅次于紐約、洛杉矶的第三大都会区。芝加哥的奥黑尔国际机场也是美國第二繁忙的机场。芝加哥地处北美大陆的中心地带，為美国最重要的铁路、航空樞紐。芝加哥同時也是美国主要的金融、期货和商品交易中心之一。自1837年建市以来，经过一百多年的发展，逐渐成为具有世界影响力的大都市之一。芝加哥常见的别名包括：“风城”等。 2014年全球城市排名中排名第7位。.

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465號州際公路

465號州際公路（Interstate 465，簡稱I-465）是美國州際公路系統中65號州際公路在印第安納波利斯的輔助線。本線環繞印第安納波利斯市，大略呈長方形，長約53哩（85公里），大部份路段位於馬里昂縣，僅在北端路段穿過布恩縣和漢彌爾頓縣。I-465與四條州際公路主線相交，分別是編號I-65、I-69、I-70、I-74，並利用I-865提供多一個往I-65北向的出口。I-465亦為印第安納波利斯國際機場通往鄰近城鎮的最重要幹道。目前西環線在整修當中，預計花費8億美元，於2014年完工。.

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65號州際公路

65號州際公路（Interstate 65，簡稱I-65）是美國州際公路系統的一部份。北起印地安納州加里（與美國國道12、美國國道20交匯），南在阿拉巴馬州莫比爾與10號州際公路交匯。.

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