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80號州際公路和81號州際公路

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

80號州際公路和81號州際公路之间的区别

80號州際公路 vs. 81號州際公路

80号州际公路(Interstate 80,简称I-80)是美国州际公路系统的一部份。西起加州旧金山,东连纽泽西州提內克。全长,是整个系统第二长的。与林肯公路,以及历史上的奥勒冈小径、加利福尼亚小路和联合太平洋铁路第一条横贯大陆铁路大致平行。该高速公路连接纽约,芝加哥,盐湖城,旧金山等美国重要城市,是美国最重要的州际公路之一。. 81號州際公路(Interstate 81,簡稱I-81)是美國州際公路系統的一部份。北接加拿大安大略401省道,南至田納西州丹德里治(Dandridge)。全長854.89英里(1375.81公里)。與美國國道11大致平行。 沿阿帕拉契山脈而行,由於相對起95號州際公路比較遠離城市,成為貨車行走美國東岸的主要通道。.

之间80號州際公路和81號州際公路相似

80號州際公路和81號州際公路有(在联盟百科)5共同点: 宾夕法尼亚州74號州際公路81號州際公路90號州際公路95號州際公路

宾夕法尼亚州

宾夕法尼亚州(Commonwealth of Pennsylvania)是美國的州份之一,正式名称为“宾夕法尼亚联邦”,俗称“里程碑”州。中文簡稱賓州。 這個州的名稱起源于英国移民威廉·賓,英國國王查理二世為償還其父親的債務而授予大片林地,拉丁文中的意思是“賓的林地”。 州内最大的两个城市也是美国的大城市,是费城和匹兹堡,费城是美国独立战争时起草独立宣言和联邦宪法的地方,所以宾夕法尼亚州也被称为“美国的摇篮”,匹兹堡曾经是著名的钢铁城。 本州的行政區劃,共管轄了67個郡。.

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74號州際公路

74號州際公路(Interstate 74,簡稱I-74)是美國州際公路系統的一部份,目前是二段未連接的公路。西端由愛荷華州达文波特自80號州際公路分出,向東南跨過伊利諾州、印第安納州進入辛辛那提匯入75號州際公路;另一部份則位於北卡羅萊納州,已完成的公路計有。.

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81號州際公路

81號州際公路(Interstate 81,簡稱I-81)是美國州際公路系統的一部份。北接加拿大安大略401省道,南至田納西州丹德里治(Dandridge)。全長854.89英里(1375.81公里)。與美國國道11大致平行。 沿阿帕拉契山脈而行,由於相對起95號州際公路比較遠離城市,成為貨車行走美國東岸的主要通道。.

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90號州際公路

90号州际公路(Interstate 90,简称I-90)是美国州际公路系统的一部份。西起华盛顿州西雅图,东​​在麻萨诸塞州波士顿(与麻州州道1A相连)。全长。 形成于1957年。是系统中东西线最北的,也是全个系统中最长的。在纽约州路段是纽约州收费公路的一部份。另外在麻萨诸塞州(麻州收费公路)、俄亥俄州(俄亥俄州收费公路)、印第安纳州(印第安纳州收费公路)和伊利诺州芝加哥附近(芝加哥天际公路、 西北收费公路)都收费。.

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95號州際公路

95号州际公路(Interstate 95,简称I-95)是美国州际公路系统的一部份,共计跨越15州,是美国东岸的交通大动脉,位于东北部的路段更是因为大量的使用量而被称为东北走廊。北起缅因州与加拿大的边界上,南在佛罗里达州迈阿密与美国国道1号相连,大体上与大西洋岸平行,全长1,925哩(3,098公里),是系统中第五长,也是南北线最长的。 95号州际公路形成于1957年,用以取代不堪交通负荷的美国国道1号,最早的路段(包括一些收费路段)的完工时间甚至比州际公路系统的诞生还要早。目前在宾夕法尼亚州和纽泽西州交界附近仍有一小段未完工,必须使用别的联络道路,这段路预计于2014年完成(宾州收费公路/95号州际公路交流道专案计划)。.

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80號州際公路和81號州際公路之间的比较

80號州際公路有73个关系,而81號州際公路有38个。由于它们的共同之处5,杰卡德指数为4.50% = 5 / (73 + 38)。

参考

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