61-4179型铁路客车和运输机械控股集团

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61-4179型铁路客车和运输机械控股集团之间的区别

61-4179型铁路客车 vs. 运输机械控股集团

61-4179型铁路客车是俄罗斯铁路一种装有空调系统的卧铺鐵路客車，由特维尔车辆制造厂生产，构造速度160km/h，定员36人，车体标记为「МЕСТ 36」（俄語，音「滅死特」，義「定員」）。该车型由1990年制造的61-820型铁路客车衍生而来，1998年开始生产，目前主要用于长途旅客列车（包括“东方号”中俄国际列车）。该客车的后继车型为61-4440。. 运输机械控股集团（ЗАО «Трансмашхолдинг»，简称ТМХ；CJSC Transmashholding，简称TMH）是俄罗斯最大的铁路设备制造商，下辖14家铁路机车车辆制造工厂。集团成立于2002年，一直以来与俄罗斯国营铁路、俄罗斯联邦交通运输部及其他政府部门如俄罗斯联邦工业和能源部等拥有密切的合作关系。公司唯一股东为荷兰Breakers Investments公司，公司25%加一股股份由俄罗斯铁路集团公司持有，其余股份归富商伊斯坎德尔·马哈茂多夫和安德烈·博卡列夫名下公司所有。.

俄罗斯铁路

俄罗斯铁路(集团)股份公司（Rossiyskie zheleznye dorogi，简称РЖД/RZhD）是俄罗斯联邦的国营铁路公司，总部位于莫斯科，成立于1992年，继承了苏联解体后苏联交通部的管理架构和俄罗斯境内的铁路系统，拥有规模在世界上仅次于美国和中国的庞大铁路网络，管辖着总长超过86,000公里、横跨11个时区的铁路干线及数百公里的工业企业支线。同时，俄铁也是世界上规模最大的公司之一，职工团队超过950,000人。.

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特维尔车辆制造厂

特维尔车辆制造厂（ОАО «Тверско́й вагонострои́тельный заво́д»，縮寫：ТВЗ）是俄罗斯一家轨道交通车辆制造商，也是运输机械控股集团的子公司之一，主要产品和业务包括各种铁路客车和特种车辆的研发、制造和维修，公司总部位于特维尔州首府特维尔。 特维尔车辆制造厂的历史可追溯至19世纪末，其前身为1898年创立“上伏尔加铁路物资工厂”（Верхневолжский завод железнодорожных материалов），由法国和比利时资本家的合资公司“迪尔和巴拉坎”投资建立。1915年，工厂更名为特维尔俄罗斯-波罗的海车辆制造厂（Тверской Русско-Балтийский вагонный завод）。1917年，俄罗斯帝国和俄国临时政府先后被革命推翻，俄罗斯建立了以列宁领导、布尔什维克党为首的苏维埃政权，称为苏维埃俄国。为了巩固新生的苏维埃政权，苏俄政府对所有大型工业企业、铁路、银行都实行了国有化，并交给交通人民委员部管理。1918年，工厂被国有化后更名为特维尔车辆制造厂。1931年，为纪念苏联领导人米哈伊尔·加里宁，将城市特维尔改名为加里宁，而工厂亦同样改名为加里宁车辆制造厂（Калининский вагоностроительный завод）。1990年，工厂恢复原名。1993年5月，成立了特维尔车辆制造厂股份公司。.

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莫斯科

莫斯科（a）是俄羅斯首都與最大都市、以及莫斯科州首府，為俄羅斯全國政治、经济、科学、文化及交通的中心。面積2,510平方公里，與莫斯科州和卡盧加州接壤。城区人口约1200万，是欧洲人口第二多的城市，仅次于伊斯坦布尔，佔俄羅斯總人口的1/10。 莫斯科沿莫斯科河而建，由1147年的莫斯科大公時代開始，在沙皇俄国、蘇聯及今日的俄羅斯聯邦時代，都一直擔任著國家首都的角色。它是歷史悠久的克里姆林宮所在地，並做為上述政權的總部，是俄羅斯數個被列入世界遺產的建築群之一。.

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