之间46街-布利斯街車站 (IRT法拉盛線)和IRT法拉盛線相似
46街-布利斯街車站 (IRT法拉盛線)和IRT法拉盛線有(在联盟百科)6共同点: 皇后區,紐約地鐵,紐約地鐵7號線,法拉盛-緬街車站 (IRT法拉盛線),40街-勞爾利街車站 (IRT法拉盛線),52街車站 (IRT法拉盛線)。
皇后區
皇后區(Queens),又译作昆斯区,是美国纽约市的五個行政區之一,也是其中面積最大、人口第二多的行政區。其範圍和紐約州皇后郡(Queens County)相同。 皇后區位於長島的西半部,紐約市主要的三個機場中,兩個就坐落於皇后區,分別是甘迺迪國際機場和拉瓜地亞機場。這些機場在世界上是數一數二的忙碌,讓皇后區的上空成為全國最擁塞的空域。皇后區同時也是紐約大都會棒球隊的球場所在地。.
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紐約地鐵
紐約地鐵(New York City Subway)是美國紐約市的城市轨道交通系統,全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員。纽约地铁拥有425座车站,商業營運路線長度為373公里(232英里),用以營運的軌道長度約為1056公里(約656英里),總鋪軌長度達1355公里(約842英里)。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)管理,紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路(Staten Island Railway)合併的構想也在酝酿中。.
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紐約地鐵7號線
7號線法拉盛慢車(7 Flushing Local)與⟨7⟩號線法拉盛快車(⟨7⟩ Flushing Express)是紐約地鐵兩條地鐵路線,在IRT法拉盛線全線的快車和慢車服務。由於該線全線使用IRT法拉盛線,因此其路線徽號為紫色。 慢車以圓形的徽號「(7)」標示,快車則以菱形的徽號「⟨7⟩」標示,在R62A型列車車頭則顯示「⟨7⟩快車」(⟨7⟩ Express)。R62A型列車的車頭同時以LED標示慢車或快車,7號線慢車以綠色圓形標示;⟨7⟩號線快車以紅色菱色標示。 7號線在任何時間都營運,來往法拉盛的緬街及雀兒喜的34街-哈德遜調車場。慢車在任何時間都營運,而快車只在繁忙時段、尖峰方向的較早黃昏時段及特別活動時營運。7號線在1915年法拉盛線通車時就開始營運。1927年起,7號線大致維持原線,直至2015年由時報廣場西延一站至哈德遜調車場為止。.
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法拉盛-緬街車站 (IRT法拉盛線)
法拉盛-緬街車站(Flushing–Main Street),入口和立柱標示為「緬街車站」(Main Street),在頭上標示為「緬街-法拉盛車站」(Main St–Flushing)是紐約地鐵IRT法拉盛線的北端總站,位於皇后區法拉盛下城部分的及交界,設有7號線列車服務,而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車,同樣以此站為總站。 法拉盛-緬街車站原先為跨區捷運公司(IRT)與布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司(BMT)的時興建。此站於1928年1月21日啟用,並完成法拉盛線在皇后區的路段。雖然有許多由此站東延的計劃,但從未興建。車站在1990年代翻新。 2016年此站的乘客量為19,257,879人次,成為紐約地鐵第12繁忙的車站、皇后區最繁忙的車站以及曼哈頓以外最繁忙的車站。.
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40街-勞爾利街車站 (IRT法拉盛線)
40街-勞爾利街車站(40th Street–Lowery Street)是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站,位於皇后區,設有7號線(任何時候停站)列車服務。.
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52街車站 (IRT法拉盛線)
52街車站(52nd Street),又稱「52街-林肯大道車站」(52nd Street–Lincoln Avenue),是紐約地鐵IRT法拉盛線一個慢車地鐵站,位於皇后區52街及,設有7號線(任何時候停站)列車服務。.
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参考
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