45號州際公路和州際公路系統

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45號州際公路和州際公路系統之间的区别

45號州際公路 vs. 州際公路系統

45號州際公路（Interstate 45，簡稱I-45）是美國州際公路系統的一部份。呈東南-西北走向，連接德克薩斯州達拉斯（與345號州際公路交匯）與加爾維斯頓（與德克薩斯州公路87交匯）。全長。. 州際公路系統（），正式名稱為艾森豪全國州際及國防公路系統 （Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways），是美國公路系統的一部分，大多屬高速公路，全線至少四線行車。其標誌為藍底盾形，白字書寫公路编號。整個系統自1956年開始興建，覆蓋了美國本土，至2013年總長度為。夏威夷州的系統則（只有歐胡島有）獨立命名。州際公路的速限依地區不同，在大城市附近原則上是每小時，郊區一般在每小時～。 州際公路的修築通常受到聯邦政府補助，但其興建、所有權和管理維護均由各州政府負責。唯一例外是橫跨波多馬克河，連接維吉尼亞州亞歷山大獨立市和馬里蘭州喬治王子郡的威爾遜總統紀念橋：該橋由聯邦所有，位於95號與495号州際公路共構路段。州際公路系統經過美國絕大多數主要城市，和其他工業化國家不同的是，大城市的市區幾乎都有州際公路經過，這是二次大戰後城市向外不規則延伸的結果。.

休斯敦

休斯敦（Houston，中国大陆通译休斯--敦/休斯--顿，港澳通译侯--斯頓，台湾通译休--士頓）是美國德克薩斯州的第一大城，全美國第四大城，墨西哥灣沿岸最大的經濟中心。面積達1,440平方公里，市名是以當年德克薩斯共和國總統山姆·休士頓（Sam Houston）命名的。 休士頓是哈里斯縣（全國第三大縣）的縣城。休士頓在密蘇里市的東面，西南部分伸入本德堡县，東北一小部分伸入蒙哥馬利縣。 休士頓創建於1836年，合併於1837年，是美國成長最迅速的大城市之一，也是全美最大的一個沒有規劃法的大城市。 1900年，休士頓有45,000人口，排名美國第85位。2000年美國人口統計指出，城市人口總數達到190萬人（2004年已超過2百萬人）。大休士頓都會區是美國第七大都會區（10個縣，5,180,443人）。 休士頓以其能源（特別是石油）、航空工業和運河聞名世界。休士頓港是世界第六大港口，美國最繁忙的港口，外輪噸位第一，不分國籍則居第二位。財富500強總部僅次於紐約市。休斯敦是德克薩斯醫療中心的所在地，世界最大和最重要的研究和治療機構的集中地。休士頓還是美國27個超過170萬人口的重要大都會地區中生活消費和房價最低的。休士頓被全球化和世界城市研究小組和網絡（GaWC）稱為「全球城市」。 休士頓的官方綽號為「太空城（Space City）」，因為它是林顿·约翰逊太空中心的所在地，任務監控中心也設在這裡（因此，「休斯敦」是在月球上說的第一個詞）。許多當地人喜愛稱作「牛沼城」。其他綽號還有「H鎮」、「腳爪城」或「蒙古城」。 休士頓是一個擁有多重文化的城市，許多外來移民的社區在此發展。其美術館區是許多文化機構和展覽的天堂，每年吸引將進七百萬的遊客，在休士頓常能看見活躍的視覺表演藝術。.

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德克薩斯州

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美國

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達拉斯

达拉斯（Dallas），是美国德克萨斯州第三大城市，美国第九大城市，达拉斯县首府，城市面积共。美国人口普查显示，至2006年7月1日，达拉斯的人口为1,248,810人。达拉斯与沃斯堡、阿灵顿组成达拉斯-沃斯堡-阿灵顿城市群，覆盖12个县，总人口615万人（2007年数据），是美国第四大城市群。1999年，达拉斯被拉夫堡大学的全球化与世界级城市研究小组与网络列为第三类世界级城市，即小型世界级城市。.

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10號州際公路

10号州际公路（Interstate 10，简称I-10）是美国州际公路系统的一部份。西起加利福尼亚州圣塔莫尼卡太平洋岸，东在佛罗里达州杰克逊维尔与95号州际公路交汇。全长。 形成于1957年。.

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20號州際公路

20号州际公路（Interstate 20，简称I-20）是美国州际公路系统的一部份。西起德克薩斯州肯特以东（与10号州际公路交汇），东在南卡罗莱纳州弗洛伦斯与95号州际公路交汇。全长1539.38英里（2477.39公里）。 形成于1957年。.

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30號州際公路

30號州際公路（Interstate 30，簡稱I-30）是美國州際公路系統的一部份。呈東北-西南走向，連接德克薩斯州沃斯堡以西（20號州際公路交匯）與阿肯色州北小岩城（與40號州際公路交匯）。全長590.24公里。.

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