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279工程和T28超重型坦克

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

279工程和T28超重型坦克之间的区别

279工程 vs. T28超重型坦克

279工程(Объект 279,以下簡稱「279坦克」)是由位於列寧格勒的基洛夫工廠設計師托洛亞諾夫(L. T28驅逐戰車(後來又被更名為T95型105公釐自走炮車)是一款重裝甲驅逐戰車的原型車,由美國軍方於二戰期間所設計,其用意在於利用厚重裝甲突破納粹德國的齊格菲防線,進行反碉堡以及反坦克作戰,也被認為可用來加入對日本的登陸作戰。.

之间279工程和T28超重型坦克相似

279工程和T28超重型坦克有(在联盟百科)3共同点: 履帶装甲超重型坦克

履帶

履帶(英語:Continuous tracks,意思是「连续軌道」)是一種使用於坦克車、工程車等運輸工具的裝置,用來使這些機器移動。履帶的構造有兩大類別,一類時是以堅硬的材料製成,並由許多小片段組合而成;而另一類則一體成形,以類似橡膠的柔軟材質製作。前者可用於重型車輛,但重量及行駛時的噪音較大,後者重量噪音俱小,但只能用於輕型車輛。 履帶可以將車輛的重量平均分散在地面,防止車輛沉入地面,履帶表面可完整貼於地面。相較於四輪車輛,裝上履帶帶動後,可增加百分之八十八的抓地力,因此可在較惡劣的地--行駛。.

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装甲

通常都具備裝甲以抵抗破片、子彈、飛彈或砲彈的襲擊,保護載具內的人員不受敵火傷害。這類的載具包括坦克、飛行器,和船艦。民用車輛也可以附上裝甲。這些車輛包括記者、官員們的專車,或其他出入於衝突地帶或某些犯罪高漲地區的車輛,以及總統的黑頭車。裝甲車也是保全公司的常規配備,用於運鈔、運載貴重品,並減少貨物半途攔截或搶劫的風險。 除了蓄意攻擊之外,車輛上的裝甲也可以避免一些非人為的威脅。有些太空船會裝備特製的裝甲,以抵抗小型隕石或太空垃圾的碎片撞擊。甚至一般的民用飛機也會攜帶裝甲,會以類似破片護罩的形式建構在這些燃氣渦輪引擎的內壁,以避免壓縮機/渦輪解體時可能造成的傷亡或機體損壞。 車輛的設計和用途決定其所掛載的裝甲數量,通常當裝甲很重且數量過多時,會限制了車輛的機動性。 裝甲車輛有時都是在武裝衝突期間才開始訂製。在二次世界大戰,美軍的坦克組員甚至把多餘的坦克履帶焊接在他們的M4雪曼、M3李或斯圖亞特等坦克外殼上。Moran, Michael.

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超重型坦克

超重型坦克(Super-Heavy Tank)是在軍備競賽中誕生、追求火力與防禦極限的產物,重量主要超過60吨以上為主,雖然一些超重型坦克被製造出來,但由於其往往不實用,而沒有正式量產。這類坦克大多數都缺乏機動性、策略流動性和機件可靠性。 二戰納粹德軍的領導人希特勒策劃以八號坦克鼠式上陣,而德軍設計過超越1,000噸的坦克計劃,包括了P-1000及P-1500,不過只是設計階段,直到戰爭結束前都沒有成功製造出來。.

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279工程和T28超重型坦克之间的比较

279工程有26个关系,而T28超重型坦克有32个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为5.17% = 3 / (26 + 32)。

参考

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