之间2014年首爾地鐵追撞事件和上往十里站相似
2014年首爾地鐵追撞事件和上往十里站有(在联盟百科)4共同点: 城東區 (首爾),聖水站,首爾地鐵2號線,首爾特別市。
城東區 (首爾)
城東區()是大韓民國首都首爾特別市的一個區,設立於1943年。.
2014年首爾地鐵追撞事件和城東區 (首爾) · 上往十里站和城東區 (首爾) ·
聖水站
圣水站()是一個位於首爾特別市城東區,屬於首爾地鐵2號線的地鐵站,同時也是2號線本線與聖水支線分岔的轉乘站。現在是聖水支線的起點。聖水支線的情況此站起至新踏站為止都是地面路段。.
2014年首爾地鐵追撞事件和聖水站 · 上往十里站和聖水站 ·
首爾地鐵2號線
首爾地鐵2號線()是大韓民國首爾特別市的都市鐵道路線,同時也是首都圈電鐵的運行系統。除本線以外,還有聖水站與新設洞站之間設有「聖水支線」(성수지선)、新道林站與喜鵲山站有「新亭支線」(신정지선)組成。運行系統來說,乙支路循環線的順時針方向循環稱為「內線循環」(내선 순환),逆時針方向循環稱為「外線循環」(외선 순환),聖水支線與新亭支線則以來回方式運行。路線導覽等使用的路線顏色是草綠色。 2012年為基準,首爾地鐵2號線是大韓民國最擁擠的路線,首爾地鐵全體乘客的31%,每日平均有204萬8000人使用此線。全線由首爾交通公社運行。.
2014年首爾地鐵追撞事件和首爾地鐵2號線 · 上往十里站和首爾地鐵2號線 ·
首爾特別市
#重定向 首爾.
上面的列表回答下列问题
- 什么2014年首爾地鐵追撞事件和上往十里站的共同点。
- 什么是2014年首爾地鐵追撞事件和上往十里站之间的相似性
2014年首爾地鐵追撞事件和上往十里站之间的比较
2014年首爾地鐵追撞事件有15个关系,而上往十里站有15个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为13.33% = 4 / (15 + 15)。
参考
本文介绍2014年首爾地鐵追撞事件和上往十里站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: