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2011年甬台温铁路列车追尾事故和和谐号CRH1型电力动车组

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2011年甬台温铁路列车追尾事故和和谐号CRH1型电力动车组之间的区别

2011年甬台温铁路列车追尾事故 vs. 和谐号CRH1型电力动车组

2011年甬台温铁路列车追尾事故(中华人民共和国铁道部最初称作杭深线动车组列车追--尾事故,后来官方统一称作“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故)发生于当地时间2011年7月23日晚上8时30分05秒,甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上,由北京南站开往福州站的D301次列车由后方与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生同向动车组列车追尾事故,后车D301次四节车厢从桥上坠下。造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失19371.65万元。国务院事故调查专家组调查结果颠覆了铁道部认为信号技术存在缺陷导致事故的说法,并提出组织和管理不善是事故形成的主因,報告認為劉志軍、張曙光負主要責任,並建議處分鐵道部、通信訊號集團在內的54個相關工作官員。这起事故是中國鐵路一次重大傷亡事故,也是全球高速鐵路此处指广义的高速铁路,见下文#事故争议章节继1998年6月3日艾雪德列車出軌事故之后發生的第二起重大傷亡事故。根据官方公布的名单,此次事故共造成40人死亡,至少192人受伤。此次事故遇难者赔偿标准为91.5万元人民币,包括死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金赔偿。 事故发生后,官方不但稱此為動車意外而非高鐵事故遭受批評,許多媒體更提出搜救行动是否过早结束、恢复通车是否过急、堕地的后车车头被迅速掩埋、政府控制媒体和司法系统以及越早签订赔偿协议得到更多赔偿等问题,使中国铁道部遭到了中国社会各界的质疑。. CRH1型电力动车组,是中华人民共和国铁道部為進行中国铁路第六次大提速,於2004年起向龐巴迪運輸和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)(前称“青島四方-龐巴迪-鮑爾鐵路運輸設備有限公司”、BSP)訂購的CRH系列高速電力動車組車款之一。中国鐵道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)車輛均命名為「和谐号」。.

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南昌铁路局

#重定向 中国铁路南昌局集团有限公司.

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上海铁路局

#重定向 中国铁路上海局集团有限公司.

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中华人民共和国铁道部

中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关,是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日,根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案,为了实行铁路政企分开,铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局,其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.

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人民币

人民币(ISO 4217代码:CNY,汉语拼音:Ren Min Bi, RMB),是指中国人民银行成立后于1948年12月1日首次发行的货币,是中华人民共和国的法定货币。 中国人民银行是中华人民共和国管理人民币的主管机关,负责人民币的设计、印制和发行。至1999年10月1日启用新版为止共发行五套,形成包括纸币与金属币、普通纪念币与贵金属纪念币等多品种、多系列的货币体系。在历次美术设计中,第一套人民币的主要设计者是解放区的王益久和沈乃庸等人。第二套至第四套人民币的主要设计者是著名艺术家、原中央美术学院副院长罗工柳,以及周令钊、陈若菊夫妇、侯一民和邓澍夫妇5人。第五套人民币的彩稿设计工作则全部是由印钞造币企业的专业设计人员承担完成。 人民币在海外清算时称为离岸人民币(代码:CNH),離岸人民幣匯價由离岸人民幣參加行自行對盤,不需經由清算行,从而使其汇率较在岸人民币有所不同。.

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和谐号CRH1型电力动车组

CRH1型电力动车组,是中华人民共和国铁道部為進行中国铁路第六次大提速,於2004年起向龐巴迪運輸和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)(前称“青島四方-龐巴迪-鮑爾鐵路運輸設備有限公司”、BSP)訂購的CRH系列高速電力動車組車款之一。中国鐵道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)車輛均命名為「和谐号」。.

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和谐号CRH380B型电力动车组

CRH380B型电力动车组(或称CRH3-380型),是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线,由中国北车集团唐山轨道客车有限責任公司和中国北车集团长春轨道客车有限责任公司在CRH3C型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速動車組,也是“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”的重点项目之一,并将以此为基础研制时速400公里的CIT400B检测车。中国鐵道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)車輛均命名為「和谐号」。.

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甬台温铁路

台温铁路是中国浙江省境内的一条铁路,为杭福深客運專線的一部分。线路自宁波站至温州南站,在宁波站连接杭甬客运专线,在温州南站连接温福铁路,全线长279.09公里,是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。甬台温铁路宁波至温州最短运营时间1小时12分。甬台温铁路于2005年10月27日开工建设,2009年9月28日与温福铁路一同通车运营。.

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高架電纜

架空接触网(又称架空电缆),是凭借电杆支撑,架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空,在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中,架空接触网一般只有1根接触导线(简称触线),电力机车或动车通过受电弓取电,再通过金属轮轨回流到电网中;而在无轨电车等使用胶轮的系统中,架空接触网有一正一负2根互相平行的触线,通过2根受电杆取电并形成通路。.

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龐巴迪運輸

庞巴迪运输(Bombardier Transportation)是加拿大庞巴迪集团的轨道设备子公司,为全球轨道设备及服务行业中规模最大的公司之一,其总部设于德国柏林。庞巴迪运输生产多种产品,包括客运铁路车辆、机车、转向架、牵引及控制系统,此外也提供大量服务解决方案。 公司现任总裁为卢茨·贝尔特林(Lutz Bertling)。截至2011年1月,公司共有雇员34,900人,其中25,400人在欧洲工作,并且在全球各地设有59间工厂。.

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集電弓

集電弓,亦稱電弓架,是一種讓電氣化鐵路車輛從架空電纜取得電力的設備的統稱。.

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杭州市

杭州市,简称杭,是中华人民共和国浙江省省会,副省级城市之一,浙江省交通枢纽、长三角南翼的中心城市,浙江省的政治、经济、文化和金融中心,中国重要的電子商務中心,國際知名的旅遊城市。杭州位于中華人民共和国东南沿海、浙江省北部,钱塘江下游北岸,京杭大运河南端。下辖10区、1个县级市和2个县,总面积16,853.57平方公里,其中市区面积8,292.31平方公里,2017年常住人口946.8万,其中市区824.1万。 以杭州为中心的杭州都市圈,面积达到34,585平方公里,居住的人口已经达到2,152.1万人。根据2012年7月上海交通大学发布的“2012年中国都市圈评价指数”,杭州圈在中国大陆是仅次于上海圈、广州圈、首都圈(北京)的第四大都市圈。2015年杭州经济总量位居中國大陸第十,并被《福布斯》多次评为中国大陆最佳商业城市。杭州正在以“城市东扩、旅游西进,沿江开发、跨江发展”为总体发展目标,由“西湖时代”向“钱塘江时代”前进。 相传当年大禹在这里停靠过船泊,故其地称“禹航”,谐音为“余杭”;一说“禹航”只是后人附会,“余”字与“无锡”之“无”、“勾吴”之“勾”一样,实为古吴越语中的发语词,江浙地名中常见。隋朝取余杭县之“杭”字,改该县所在的钱唐郡为杭州,此名辗转沿用至今。杭州历史悠久,五千多年前著名的良渚古城便坐落于此;自秦朝设县治以来,已有2,200多年中央管辖史。古时曾称“临安”(南宋)、“钱塘”、“武林”等。是吴越国和南宋的都城,为中国七大古都之一。市内有西湖、西溪湿地等景區,其中西湖周邊還有文瀾閣等眾多名勝古蹟。因為風景秀麗,自古有“人間天堂”的美誉。是全国重点风景旅游城市和首批历史文化名城。杭州主办了2016年G20峰会,2018年世界短道游泳錦標賽、2022年亚洲运动会也将在杭州举办。.

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杭福深客運專線

杭深铁路,又名杭福深客運專線、沪深线杭深段、东南沿海快速通道、东南沿海铁路、东南沿海高速铁路、东南沿海客运专线,是中國的一條高速铁路客运专线,也是中國中長期鐵路規劃的「四縱四橫」客運專線之「一縱」,連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區。該線由杭州东站出發,沿中國大陆東南海岸線南下,途經寧波、溫州、福州、廈門等地,到達深圳北站,全長約1450公里。其組成部份包括:.

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沪昆铁路

#重定向 沪昆线.

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温福铁路

温福铁路,又称温福线,为东南沿海客运专线的一部分,是一条由中华人民共和国铁道部上海铁路局和南昌铁路局运营的连接中國浙江省温州市和福建省福州市的国家I级双线电气化铁路干线,为福建省内首条高速铁路。温福铁路由铁道部、福建省和浙江省合资建设,于2005年8月正式开工建设,2009年7月1日正式试运行并开通货物列车 -->,比原计划提前8个月。此铁路是中国“十一五”重点建设项目,也是“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。 温福铁路在2009年9月28日正式运营和谐号动车组客运列车。目前温州与福州间最快可在1小时25分钟之内实现直达.

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2011年甬台温铁路列车追尾事故和和谐号CRH1型电力动车组之间的比较

2011年甬台温铁路列车追尾事故有241个关系,而和谐号CRH1型电力动车组有127个。由于它们的共同之处14,杰卡德指数为3.80% = 14 / (241 + 127)。

参考

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