2011年泰國水災和素万那普机场

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2011年泰國水災和素万那普机场之间的区别

2011年泰國水災 vs. 素万那普机场

2011年泰國水災是2011年7月底在泰國南部地區因持續暴雨而引發的洪災，某些地區的降雨量達120厘米（47英寸），至少已造成366人死亡，兩百萬人受洪水影響。洪水預計將對年產值1000億泰銖的泰國蝦出口帶來衝擊。泰國76個府中有50個府受到洪水影響，其中洛坤府災情最為嚴重，鄰近地區也宣布進入緊急狀態。受災土地面積達160,000公頃（400,000英畝），泰國2011年糙米產量恐減少350萬噸。迄今至少5000戶平民和數百名遊客被疏散。當局下令關閉共逾200間工廠，並疏散約2萬工人。泰國央行及政府預期水災將導致1000億泰銖損失，佔全國國內生產總值(GDP)逾1%。泰國政府預估這次重建經費將達33億美元。 曼谷防洪系統見效，多管齊下迅速排洪，首都曼谷避過一劫，災情嚴重的大城府共5個大型工業園區遭洪水泛濫，近20萬名工人受影響。泰國財政部已把本年GDP增長預期從4%調低至3.7%。硬碟大廠威騰（Western Digital）表示泰國水災對該公司營運和本季供貨予客戶的能力造成「重大影響」（硬碟價格上漲近一倍）。東芝（Toshiba）關閉1座硬碟廠，日立（Hitachi）兩座未遭洪水侵襲的廠房則宣布減產。摩根大通估計，以泰國為東南亞生產基地的日本車廠也損失估計逾5億美元，豐田及本田車廠受創最深，淹掉本田全球產量的4.7%。由於洪水淹沒建築物及農田等設施，造成重大經濟損失，被形容為「慢海嘯」。 10月底，水災災情惡化，洪水湧入曼谷北部，內閣召開會議後決定，包括曼谷在內的21個重災區從27日至31日連放5天假，以便民眾躲避水災。. 蘇萬那普國際機場（ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ，），又稱為國家機場，是一座位於泰国曼谷以東25公里北欖府Bang Phli區的國際機場，占地面積约32平方公里。蘇萬那普國際機場是曼谷主要的民用機場，是东南亚乃至亚洲重要的航空樞紐。除作為泰國國際航空的樞紐機場外，國泰航空、中華航空及長榮航空等外籍航空公司也將之當作重點機場。蘇萬那普機場建設耗資约38億美元于2001年12月動工修建，預定在2005年9月29日啟用，因為工程進度落後而延遲至2006年9月28日啟用，由於蘇萬那普國際機場起降能力所限，2012年10月1日泰國亞洲航空等部分廉價航空搬遷至廊曼國際機場。 蘇萬那普機場由時任泰國國王拉瑪九世（蒲美蓬）所賜名，梵語原意為「黃金大地」。第一階段提供兩條跑道，可在每小時提供76班航班，每年總載客量達4,500萬人次，以及300萬噸空運運貨量，其客運大樓為現今全世界第三大单体航站楼（56.3万平方米），整體為鋼構玻璃帷幕建築共7樓層，有360個報到櫃台、124個入國證照查驗窗口及72個出國證照查驗窗口；第二階段則可提供四條跑道，可在每小時提供112班航班，每年總載客量可達1億人次，以及640萬噸空運運貨量，為東南亞地區最大的空運轉運中心。.

泰国

泰王國（ราชอาณาจักรไทย，Ratcha-anachak Thai，Kingdom of Thailand），通稱泰国（ประเทศไทย，Prathet Thai，Thailand），舊稱暹罗、暹邏（สยาม，Sayam，Siam），是东南亚的君主立宪制国家，首都及最大城市为曼谷。泰国国土东临老挝和柬埔寨，南接暹罗湾和马来西亚，西靠缅甸和安达曼海，东南亚国家联盟創始國之一。.

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曼谷

曼谷（บางกอก ，），官方名字估忒媽蛤那空（，，），泰國口語简称估忒（กรุงเทพ，RTGS：Krung Thep，，），是泰国首都與最大城市，在當地華人社區亦作泰京，為泰国政治、经济、贸易、交通、文化、科技、教育与各方面中心。位於昭披耶河東岸，近泰國灣。.

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