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2010年冬季奥林匹克运动会和溫哥華架空列車

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

2010年冬季奥林匹克运动会和溫哥華架空列車之间的区别

2010年冬季奥林匹克运动会 vs. 溫哥華架空列車

二十一屆冬季奧林匹克運動會(,),於2010年2月12日至28日間在加拿大卑詩省溫哥華舉行,而部分項目則會於鄰近的威士拿舉行。此屆奧運會是繼1976年蒙特利爾夏季奧運會和1988年卡加利冬季奧運會後,加拿大第三次舉辦的奧運會,亦是不列颠哥伦比亚省首次舉辦的奧運會。 最終,東道主加拿大憑冰球、冰壺、有舵雪橇等項目反超挪威,以14金7銀5銅完成賽事,除了成功登上獎牌榜首位外,也成為了歷屆冬季奧運中成績最傑出的主辦國,德國和美國則排名次位和第三。加拿大同時也是歷屆冬季奧運中取得最多金牌的國家,打破了前蘇聯在1976年創下的13金以及挪威在2002年同樣創下的13金紀錄,另外也一掃1976年蒙特利爾夏季奧運會和1988年卡加利冬季奧運會身為東道主卻沒得金牌的窘鏡。. 溫哥華架空列車(Vancouver Skytrain),又譯天车,是加拿大卑詩省大溫哥華地區的捷運系統,隸屬大溫運輸聯線的公共交通網絡。此系統於通車初期的大部分路段採用高架橋運行,因而得名。系統目前共有53個車站,分博覽線、千禧線和加拿大線三條路線運行,全長79.5公里,是全球第二長的無人駕駛捷運系統以及加拿大最長的捷運系統。三條路線於2017年第3季的平均工作日載客量達488,900人次。博覽線和千禧線由承包商卑詩捷運公司(British Columbia Rapid Transit Company)營運,而加拿大線則由Protrans BC營運。.

之间2010年冬季奥林匹克运动会和溫哥華架空列車相似

2010年冬季奥林匹克运动会和溫哥華架空列車有(在联盟百科)12共同点: 加拿大加拿大元加拿大線南韓卑詩省列治文捷運溫哥華溫哥華太陽報溫哥華市中心溫哥華國際機場1986年世界博覽會

加拿大

加拿大(英语、法语:Canada,IPA读音:(英)(法))为北美洲国家,西抵太平洋,东至大西洋,北滨北冰洋,东北方与丹麦领地格陵兰相望,东部与圣皮埃尔和密克隆相望,南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里,为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉,渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末,英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸,并在此建立殖民地。1763年,当七年战争结束后,法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中,英国殖民者向西探索至太平洋地区,并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日,1867年宪法法案通过,加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦,其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里,其它英属北美殖民地陆续加入联邦,组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家,由十个省和三个地区组成,英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主,而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家,英语和法语为官方语言,原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀,该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家,也是移民為主的国家,约五分之一的国民出生于境外,近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技,加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算,加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六,人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务,是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.

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加拿大元

加拿大元(英语:Canadian dollar,法语:Dollar Canadien,ISO 4217貨幣碼:CAD),又稱加元或加幣,是加拿大的法定貨幣,自1858年起使用,通常以$、C$、CDN或加元等簡稱。1加元相等於100加拿大分。 加拿大使用的所有硬幣由加拿大皇家鑄幣局鑄造,所有紙幣則由加拿大印钞有限公司印製。2011年6月20日,加拿大银行在渥太华总部公布了用特殊塑料制成、包含先进防伪技术的新型塑质钞票(先锋者系列),以遏制在货币流通领域的高技术犯罪并节约印制钞票费用,這一技術是參考由澳洲印鈔公司(Note Printing Australia)於1995年發行的澳元。.

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加拿大線

加拿大線(Canada Line)是加拿大卑詩省大溫哥華地區一條捷運路線,連接溫哥華、列治文與溫哥華國際機場,是加拿大首條機場對外捷運線。本綫為運輸聯線旗下溫哥華架空列車的第三條路線,在路線圖上以淺藍色顯示。 加拿大線全長19.2公里,北起溫哥華市中心的濱海站,南下至列治文市的橋港站後分成兩條支線,分別前往魯魯島上的列治文-布里格豪斯站和海島上的溫哥華國際機場站。本線於2009年8月17日通車,載客量於2011年2月達每天11萬人次。 項目工程由加拿大線捷運公司(Canada Line Rapid Transit Inc.)監管,並由承建;通車後為期35年的營運權亦歸SNC-Lavalin旗下的Protrans BC。加拿大線的操作是獨立於架空列車另外兩條路線(博覽線和千禧線),但仍隸屬架空列車的網絡。 運輸聯線的收費架構亦適用於加拿大線,但機場支線上的三個車站則被劃為機場收費區。乘客在該三個車站購買單程車票或日票,或使用康百世智能儲值卡離開機場收費區時,需額外繳付5.00加元的附加費;而使用預繳月票或於機場收費區内下車的乘客則不受影響。另一方面,純粹於機場收費區以内使用加拿大線的乘客則無需繳付任何車資。.

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南韓

#重定向 大韩民国.

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卑詩省

#重定向 不列颠哥伦比亚省.

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列治文

列治文(Richmond)又稱里奇蒙、里士满。是加拿大卑诗省的一个城市,座落于太平洋沿岸,乃大温哥华地区的一部分。其邻近区域包括北面的温哥华和本拿比市,东面的新威斯敏斯特,以及南面的三角洲区,西面则是乔治亚海峡。.

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捷運

捷運,全名為大眾捷運系統,該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」(簡稱MRT)的中文直譯,含有「快速」之意。捷運在多數場合可同義於地鐵或城市軌道交通,為鐵路運輸的一種形式;而隨著各城市的發展與需求不同,該詞也擴大使用在一些同樣具有高密度運輸特性、但並非運行於軌道上的交通工具,例如「公車捷運系統」。 主要使用「捷運」之名的是服務臺灣各都會區的城市軌道交通系統,美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」,而港鐵則採用相近的「MTR」(Mass Transit Railway,譯作「集體運輸鐵路」)做為英文名稱。在中国大陆,部分轨道交通系统亦采用捷运一词,指代胶轮路轨系统或机场内部的运输系统(上海轨道交通浦江线、浦东机场捷运)。.

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溫哥華

溫哥華市(City of Vancouver)是加拿大卑詩省低陸平原地區一沿岸城市。根据2016年加拿大统计局人口普查,温哥华市人口有631,486人,而大溫哥華地區的人口为246萬,是卑詩省以至加拿大西部最大的都會區,以及全國第三大都會區;市內人口則在全國排行第八。 溫哥華以英國航海家喬治·溫哥華命名,歐洲人抵達溫哥華一帶後,區內經濟早期主要依賴於林木業。加拿大太平洋鐵路於1887年延至溫哥華後,溫哥華成為北美西岸水陸路交通的主要樞紐之一,更構成遠東地區、加拿大東部和英國之間貿易往來的重要一環。 溫哥華港現時是加拿大最大和最繁忙的港口,以貨物總噸數計也是北美第四大港口。此外,溫哥華的自然環境深受遊客歡迎,令旅遊業成為市內第二大經濟支柱。溫哥華也是北美第三大製片中心,有「北方好萊塢」之稱。也是20世紀後,與美國舊金山同為華人在北美最集中的地區。 溫哥華近年經常在各項世界最佳居住城市的調查中名列前茅。 溫哥華亦曾於2010年與125公里以外的威士拿聯手舉辦冬季奧運會和冬季殘奧會。 此外溫哥華還曾舉辦2015年女子世界杯足球賽,決賽場地即設在卑詩體育館。.

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溫哥華太陽報

《温哥华太阳报》(The Vancouver Sun)是一份於加拿大温哥华發行的报纸。該報於星期一至星期六以大報形式發行,母公司是。 儘管《溫哥華太陽報》的記者人數近年已大大缩小,該報仍然擁有溫哥華最大的新聞團隊。隨著郵報傳媒於2015年收購太陽傳媒集團(Sun Media),後者於多伦多、渥太华、温尼伯、卡加里和愛民頓以《太陽報》之名發行的小報自此與《溫哥華太陽報》附屬同一集團,但《溫哥華太陽報》繼續保持以大報形式發行。 《溫哥華太陽報》自1985年起,年年赞助「温哥华太阳长跑」(Vancouver Sun Run),该活动是北美最大的公路长跑活动之一。.

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溫哥華市中心

溫哥華市中心(Downtown Vancouver)位於加拿大卑詩省溫哥華市中北方,是大溫哥華地區以至低陸平原的商業、金融和文娛中心。市中心座落布勒半島,佔地3.75平方公里,北臨布勒内灣、西鄰史丹利公園和西端區、南至福溪、東面與市中心東端和士達孔拿為鄰。坊間常將西端區和史丹利公園當成市中心一部分,但市政府對市中心的官方定義並不涵蓋該兩處地方。 市中心除了辦公大樓外,也有大量多層住宅樓房,尤以耶魯鎮和高豪港沿岸一帶為甚。市中心其他近鄰社區包括固蘭湖廣場(Granville Mall)、市中心南部、煤氣鎮、日本城和華埠。.

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溫哥華國際機場

溫哥華國際機場(Vancouver International Airport;Aéroport international de Vancouver,)是一座位於加拿大卑詩省列治文海島的國際機場,距離溫哥華市中心約15公里。以2011年的起降架次(296,511架次)和旅客量(1703萬人次)計算,溫哥華國際機場是全加拿大第二繁忙的機場,僅次於多倫多皮爾遜國際機場。機場提供不停站航班往返亞洲、歐洲、大洋洲、美國、墨西哥、加勒比地區和加拿大國內其它地點。機場曾獲Skytrax評為2007年和2010年全北美洲最佳機場。加拿大航空、爵士航空和加拿大越洋航空以此為樞紐機場,而西捷航空則以此為重點機場。這機場也是全加拿大八個設有美國境外入境審查設施的機場之一。 溫哥華國際機場是由加拿大交通部擁有,營運單位則是溫哥華國際機場管理局。.

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1986年世界博覽會

1986年世界運輸通訊博覽會(1986 World Exposition on Transportation and Communication),簡稱86年世博(Expo 86),是1986年5月2日至10月13日在加拿大卑詩省溫哥華舉行的世界博覽會。本屆世博會舉行期間正值溫哥華的建市百周年紀念,也是加拿大繼1967年的滿地可世界博覽會後,第二次主辦世博會。 本屆世博會的主題是:“運輸與通訊:世界通聯 – 世界脈動”。大部份展覽場館設於溫哥華市中心福溪的北岸,而主辦國加拿大的展覽場館加拿大廣場則座落市中心另一端的布拉德内灣沿岸。.

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2010年冬季奥林匹克运动会和溫哥華架空列車之间的比较

2010年冬季奥林匹克运动会有188个关系,而溫哥華架空列車有89个。由于它们的共同之处12,杰卡德指数为4.33% = 12 / (188 + 89)。

参考

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