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2007年世界一级方程式锦标赛和超級亞久里車隊

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

2007年世界一级方程式锦标赛和超級亞久里車隊之间的区别

2007年世界一级方程式锦标赛 vs. 超級亞久里車隊

2007年世界一级方程式锦标赛(2007 FIA Formula One World Championship),是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2007年3月18日至10月21日,共有17场比赛,参赛车队11支。最後由基米·莱科宁奪得车手冠軍,法拉利车队获得车队冠军。. 超级亚久里车队(Super Aguri F1 Team),是曾在2006年到2008年赛季中途的时间内参加F1比赛的一支F1车队。简称SAF1。.

之间2007年世界一级方程式锦标赛和超級亞久里車隊相似

2007年世界一级方程式锦标赛和超級亞久里車隊有(在联盟百科)45共同点: 威廉姆斯车队安全車富士電視台山本左近巴林大獎賽一级方程式赛车弗兰克·蒙塔尼佐藤琢磨土耳其大奖赛克里斯蒂安·阿尔伯斯国际汽车联合会紅牛第二車隊纳拉因·卡蒂凯扬维塔托尼奥·柳齐美国大奖赛詹卡洛·费斯切拉费尔南多·阿隆索超級亞久里車隊超级亚久里SA07迈凯伦车队英国大奖赛雷诺车队欧洲大奖赛法拉利車隊本田拉夫·舒馬赫普利司通2006年世界一级方程式锦标赛2007年加拿大大奖赛2007年巴西大奖赛...2007年巴林大奖赛2007年中国大奖赛2007年土耳其大奖赛2007年匈牙利大奖赛2007年美国大奖赛2007年西班牙大奖赛2007年英国大奖赛2007年欧洲大奖赛2007年比利时大奖赛2007年法国大奖赛2007年澳大利亚大奖赛2007年日本大奖赛2007年摩纳哥大奖赛2007年意大利大奖赛2008年世界一级方程式锦标赛 扩展索引 (15 更多) »

威廉姆斯车队

威廉姆斯F1(Williams F1)是世界领先的一级方程式车队之一。自20世纪60年代以来,威廉姆斯的名字成为顶级赛车的代名词。 弗兰克·威廉姆斯爵士(Sir Frank Williams)卖掉原有车队的控股权后与汽车工程师帕崔克·海德(Patrick Head)在1977年创立了威廉姆斯大奖赛工程公司(Williams Grand Prix Engineering Limited)。之前,弗兰克的两次F1尝试(Frank Williams Racing Cars和Walter Wolf Racing)都不成功。威廉姆斯车队的所有底盘都以FW加一个数字命名,FW是车队所有者Frank Williams的首字母。 威廉姆斯车队的首场比赛是1977年的西班牙大奖赛,当时使用March底盘。翌年,车队开始自己制造赛车。1979年英国大奖赛,瑞士车手Clay Regazzoni为车队拿下首个分站冠军。同样是在英国站,1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利,使得威廉姆斯与法拉利和麦拉伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。直到2000年,该纪录才由法拉利才打破。 很多著名的车手都曾在威廉姆斯效力过,包括阿兰·琼斯、柯克·罗斯伯格、奈杰尔·曼塞尔、达蒙·希尔、简森·巴顿;阿兰·普罗斯特;尼尔森·皮奎特、艾尔顿·塞纳以及雅克·维伦纽夫。这些车手中除了塞纳和巴顿,其他人都在威廉姆斯获得过车手总冠军。威廉姆斯车队和许多著名的引擎制造商有过合作,其中最成功的当数与雷诺的合作。车队9个车队总冠军中的5个是在与这家法国公司的合作期间取得的。 威廉姆斯车队与法拉利、麦拉伦、贝纳通和雷诺垄断了1979年至2008年的所有车队总冠军,1984年至2008年的所有车手总冠军也无一例外地被他们队包揽。.

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安全車

安全車(Safety Car,但在美國較常使用Pace Car的稱呼,又稱為前導車、保安車)是在封閉賽道的賽車賽事中,若遇到賽道出現事故或有其他異常狀況(例如下大雨、賽道有散落物)時,引領場上比賽中的賽車,以限制參賽車輛的車速,以維護賽車、車手及現場處理狀況的工作人員之安全。.

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富士電視台

株式會社富士電視(株式会社フジテレビジョン,英語譯名:Fuji Television Network, Inc.),一般稱為「富士電視台」(フジテレビ),簡稱「CX」(源自其識別呼號JOCX-DTV),為日本一間以關東地方為主要播放區域的電視台,為日本五大電視聯播網的核心台之一。G-Code指引台號為0264。1959年3月1日以東京第4號電視台為呼號開播。富士電視台是目前東亞最具影響力的商業電視媒體之一,不少著名的日劇及綜藝節目皆是富士電視台的出品。2004年至2011年,富士電視台曾經連續八年實現日本電視收視率的「三冠王」(全日、晚間時段、黃金時段)。此外,富士電視台還是日本第一家播出電視動畫的電視台。.

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山本左近

山本左近(),前日本一級方程式賽車手,曾效力伊斯巴尼亞車隊及超級亞久里車隊,愛知縣豐橋市出身。愛知縣立豐橋南高等學校畢業。南山大學綜合政策學部中途退學。.

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巴林大獎賽

一级方程式赛车巴林大獎賽从2004年起开始举办至今 。.

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一级方程式赛车

一级方程式赛车(Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛,正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,而这些所谓的「大奖赛」(Grand Prix,出自法语,本意Great Prizes)的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照,这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度,是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时,其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统(牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止)、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动,其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛,经过16至25站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽,然而一級方程式現已风靡全球,越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季,一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元,其经济效应和创造就业机会显而易见,而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境,从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来,该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购,这些已经严重限制参赛车队的数量。.

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弗兰克·蒙塔尼

法蘭克·蒙特奇 (Franck Montagny,)是法國籍前一級方程式賽車運動員,曾經效力過雷諾車隊(2003年-2005年)、喬丹車隊(2005年)、超級亞久里車隊(2006年)、豐田車隊(2007年,第三車手)等。現已退出並轉往利曼24小時拉力賽。 2007年-2008年A1 GP,法蘭克·蒙特奇為法國出賽2場,分別是中國站、英國站。.

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佐藤琢磨

佐藤琢磨(男,),出生於日本東京都新宿,前一級方程式賽車手。目前他在美国印地赛车系列赛的安德雷蒂车队效力;获得了2017年印第500冠军。.

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土耳其大奖赛

土耳其大奖赛是一级方程式赛车的一站,在2005年8月21日初次举行,是2005年一级方程式赛车比赛的一部分。它在新建的伊斯坦布尔赛道举行,该赛道由著名德国工程师赫尔曼·蒂尔克设计,是一级方程式历史上继意大利的伊莫拉赛道和巴西的因特拉戈斯賽道之后第三条逆时针赛道。 Category:一级方程式大奖赛 Category:土耳其大奖赛 Category:土耳其體育.

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克里斯蒂安·阿尔伯斯

克里斯蒂安·阿尔伯斯 (1979年4月16日生于埃因霍温) 是荷兰籍赛车运动员,曾经是一级方程式赛车世爵车队赛车手。 克里斯蒂安是前赛车拉力赛保时捷车队冠军,1979年荷兰国际赛车拉力锦标赛(GT组)冠军安德烈·阿尔伯斯的儿子。他和1992年在斯拉克斯顿(Thruxton)F3赛车车祸意外身亡的马歇尔·阿尔伯斯没有亲属关系。.

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国际汽车联合会

国际汽车联合会(簡稱国际汽联;Fédération Internationale de l'Automobile,縮寫:FIA),為成立于1904年6月20日的非营利性国际组织,主要致力于协调各国汽車與摩托车组织、帮助驾驶者解决问题并统筹全世界各种汽車與摩托车赛事。其成员包括全球125个国家的213个组织。总部位于法国巴黎(未来将迁至瑞士苏黎世),现任主席法国人让·托德(Jean Todt)。 国际汽车联合会通常被人们认为是汽車與摩托车运动的主管组织。1922年,国际汽联将汽車與摩托车运动事项交与国际运动委员会(Commission Sportive Internationale),这个自治组织后来即演变为国际汽车运动联合会(Fédération Internationale du Sport Automobile)。1993年,国际汽车联合会重组,国际汽车运动联合会被撤消,其相关事务被纳入国际汽车联合会的直接管理之下。 国际汽车联合会主要包括「国际汽车联合会世界汽车旅游理事会」(the FIA World Council for Mobility and the Automobile)和「国际汽车联合会世界汽车运动理事会」两部分,分别负责解决汽車與摩托车驾驶者相关问题和统筹各种汽車與摩托车赛事,其主席都由国际汽联主席担任,另各设一位执行主席。 同国际足球联合会一样,在一般情况下,国际汽联使用法语名称(Fédération Internationale de l'Automobile),即使是在使用英语的国家也不例外。.

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紅牛第二車隊

紅牛第二車隊(Scuderia Toro Rosso,簡稱紅牛二隊,或为与红牛车队区别而被称作小红牛或小牛,)是紅牛飲品公司屬下的两支一級方程式車隊之一,另一支为红牛车队。該隊將於2006年的F1賽季首度出賽,現由Franz Tost出任主席。现任车手为法国车手皮埃尔·加斯利和新西兰车手布伦登·哈特利。 該隊的前身是意大利米納迪車隊,於2005年被紅牛收購,並將沿用米納迪所在的Faenza廠房最少兩年的時間。在意大利語中,“Toro Rosso”代表「紅牛」。由于红牛集团此前已收购捷豹车队并改名为红牛,因此意思同为“红牛”的Toro Rosso车队在汉语里被翻译成“红牛二队”。而红牛二队作为红牛的姊妹车队和B队,其角色也恰恰是为红牛一队培养优秀车手。在红牛一队效力过的许多车手都是此前在红牛二队效力并被提拔到一队的,包括塞巴斯蒂安·维特尔、丹尼尔·科维亚特、丹尼尔·里卡多和麦克斯·维斯塔潘。其中维特尔在2008年意大利大奖赛上为红牛二队赢得队史首座也是唯一一座冠军奖杯,从此一跃成为最优秀的车手之一。而如果红牛一队的车手表现不佳,其也有可能会被下调至二队,如科维亚特由于成绩不理想而在2016年西班牙站开始前和维斯塔潘互换位置,代表红牛二队参赛。此外,意大利车手柳齐也在2006年红牛二队成立后从红牛一队转投红牛二队。 由于在技术、人员和经费上的差距,红牛二队和红牛车队之间一直存在巨大的实力差距。但近几年随着红牛年轻车手计划取得成功,越来越多的年轻车手开始崭露头角,也令红牛二队实力大幅提升,现已将车队赛季目标定在争夺第四名上。.

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纳拉因·卡蒂凯扬

纳拉因·加蒂盖延(Narain Karthikeyan,泰米尔语: நாராயண் கார்த்திகேயன்,),印度一级方程式赛车车手,出生于印度金奈。他是印度历史上第一位一级方程式赛车车手。.

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维塔托尼奥·柳齐

维坦托尼奥·“托尼奥”·柳齐(Vitantonio "Tonio" Liuzzi,),国内一般也译作里尤兹,意大利职业赛车运动员,出生于意大利洛考诺托恩多(Locorotondo),现为一级方程式赛车伊斯巴尼亞車隊车手,曾效力印度力量车队。 印度力量車隊宣布自2009年義大利大獎賽起由-zh-hans:菲西凯拉;zh-hk:費斯卓拿;zh-tw:費希切拉;-為法拉利車隊出賽2009年剩餘的賽事,所以印度力量车队以维坦托尼奥·柳齐代替費希切拉。.

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美国大奖赛

美国大奖赛(United States Grand Prix)是自1908年开始举办的一项汽车赛事。其前期为一项独立的大奖赛赛事,而在1950年成为世界一级方程式锦标赛的一个分站。F1美国大奖赛一共在9个不同的赛场举办过41届,最近一届于2007年在印第安纳波利斯举行。时隔五年之后,2012年美国大奖赛于11月18日在得克萨斯州奥斯丁的美洲赛道恢复举办。.

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詹卡洛·费斯切拉

詹卡洛·费斯切拉(Giancarlo Fisichella,),意大利一级方程式赛车车手,出生于意大利罗马。.

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费尔南多·阿隆索

费尔南多·阿隆索·迪亚兹(Fernando Alonso Díaz,),生于西班牙阿斯圖里亞斯奥维耶多,西班牙著名F1车手,2005年及2006年F1世界车手冠军。目前效力于迈凯轮车队。 2005年9月25日,24岁58天的阿隆索首度封王F1世界冠军,由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠,也由此成为F1史上最年轻世界冠军车手(此记录其后于2008年汉密尔顿超越)。.

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超級亞久里車隊

超级亚久里车队(Super Aguri F1 Team),是曾在2006年到2008年赛季中途的时间内参加F1比赛的一支F1车队。简称SAF1。.

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超级亚久里SA07

超级亚久里·SA07,是超级亚久里车队为2007年世界一级方程式锦标赛设计制造的方程式赛车。由Peter McCool与本·伍德设计。.

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迈凯伦车队

#重定向 邁凱倫車隊.

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英国大奖赛

英國大獎賽是一級方程式錦標賽其中的賽程。在英国北安普敦郡銀石附近的銀石賽道舉行。英國大獎賽和義大利大獎賽是世界一級方程式錦標賽中最久遠的比賽。 格蘭披治大賽首次在英國比賽是在1926年由Henry Segrave在Brooklands舉行,之後他在1923年贏得法國大獎賽,接著次年贏得西班牙大獎賽,激起了他對賽車運動的興趣。第一次的英國大獎賽冠軍是由法國隊的Louis Wagner和 Robert Sénéchal駕駛Delage 155B所獲得。 一級方程式錦標賽第一次在銀石賽道比賽是在1950年,從1987年開始一級方程式錦標賽就一直在銀石賽道舉辦幾賽;1964年至1986年間與Brands Hatch交錯舉行比賽,1955年至1962年間也在Aintree Racecourse舉行比賽過。 在1991年修改路線之前,銀石是速度最快的賽道之一。車手喜歡挑戰sweeping and extremely demanding Copse, Stowe and Club corners。1982年世界冠軍Keke Rosberg在1985年排位賽時創下的最快單圈紀錄在16年後(2001年)才被打破,當時平均時速達到258.983km/h(160.92mph)。 最近幾年有不少的英國車手獲得大獎賽的冠軍,像是John Watson (1981)、Nigel Mansell (1987, 1991, 1992)、 Damon Hill (1994) 、David Coulthard (1999, 2000)。 一級方程式當局跟銀石賽道的所有者:British Racing Drivers' Club (BRDC)在2003年時有些糾紛,在關於為了應付未來的比而在改善賽道設施上超出經費受到懷疑。 在2004年10月,英國大獎賽是否會在2005年賽程中出現懸而未決,因為BRDC拒絕支付伯尼·埃克莱斯顿所要求的舉辦費用。然而,經過數個月的談判,埃克莱斯顿和一級方程式建立者,確定了英國大獎賽將在銀石賽道舉行直到2009年。 儘管未來賽道受到爭議和政治紛擾包圍,英國大獎賽在銀石賽道舉辦的賽事仍然是世界首屈一指的汽車賽事。.

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雷诺车队

雷诺车队(Renault Sport Formula One Team)于20世纪70年代后期到20世纪80年代早期参加了一级方程式赛车。而雷诺车队曾在2002年通过接手義大利著名成衣品牌班尼頓所成立的贝纳通车队(Benetton)回到F1这项运动中;但是在2010年将车队出售,在2016年赛季再次回归。 雷诺车队在牛津完成对底盘的设计,引擎的设计则在法国的Viry-Châtillon进行。.

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欧洲大奖赛

歐洲大獎賽(European Grand Prix)是於1980年代中期推出,並定期於1999至2012年舉辦的一系列的一級方程式賽車賽事。這場賽事最近一次的主辦地是西班牙瓦倫西亞,從2008年舉辦至2012年。 歐洲大獎賽在早期並非指自己本身,而是一場尊稱的賽事;其中一場全國大獎賽也會被指定為歐洲大獎賽。第一場被如此命名的是,舉辦於蒙札並由飛雅特的獲得冠軍,而最後一場則是。自從其再次回歸後,歐洲大獎賽通常會舉辦於同年也舉辦全國大獎賽的國家。.

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法拉利車隊

斯库德里亚法拉利(意大利語:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意為法拉利車隊)是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起,法拉利车队就參與一級方程式的比賽,是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監,让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程,讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.

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本田

本田可能是指:.

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拉夫·舒馬赫

拉尔夫·舒马赫(德语:Ralf Schumacher,),生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特,俗称“小舒马赫”,德国一级方程式赛車手,也是德国F1传奇车王迈克尔·舒马赫的亲弟弟。.

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普利司通

--股份有限公司(株式会社ブリヂストン、Bridgestone Corporation,)是由石桥正二郎于1931年在日本福岡縣久留米市建立的輪胎製造廠,同時也是世界第一、日本最大的輪胎製造商。.

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2006年世界一级方程式锦标赛

2006年世界一级方程式锦标赛(2006 FIA Formula One World Championship)是该项赛事的第五十七届,比赛于2006年3月12日至10月22日举行,参赛车队11支,共进行了18场比赛。.

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2007年加拿大大奖赛

2007年--(官方名稱:Canadian Grand Prix)是2007年世界一级方程式锦标赛中的第六站比賽,比賽地點在加拿大蒙特利爾基利韋倫諾夫賽道舉行。比賽在2007年6月8日到10日進行。比賽最後由劉易斯·咸美頓取得勝利。.

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2007年巴西大奖赛

2007年巴西--是2007年世界一级方程式锦标赛的第十七站賽事,於10月19日至10月21日在巴西Autódromo José Carlos Pace舉行。最後由法拉利車隊的奇米·拉高倫奪得此站冠軍,還成功奪得2007年一級方程式車手總冠軍。 賽前,劉易斯·咸美頓擁有四分領先優勢,不過費蘭度·阿朗素及奇米·拉高倫仍然有機會爭奪冠軍。這是自1986年澳大利亚大奖赛(Alain Prost與Nelson Piquet及Nigel Mansell)以来头一次有三位車手在年度的最后一场比赛爭奪車手榜總冠軍。.

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2007年巴林大奖赛

--(官方名稱:Gulf Air Bahrain Grand Prix)是2007年世界一级方程式锦标赛第三場比賽。4月13日及4月15日在中东国家巴林王国的巴林國際賽道举行。.

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2007年中国大奖赛

2007年中国大奖赛(2007 Chinese Grand Prix)是2007年世界一级方程式锦标赛的第十六站赛事,将于10月5日至10月7日在中国上海国际赛车场举行。最後由法拉利車隊的奇米·拉高倫奪得該站冠軍。.

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2007年土耳其大奖赛

2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第十二輪比賽,比賽己於8月24日-26日在伊斯坦堡賽車場舉行。比賽的勝利者是法拉利車隊費利·馬沙。--繼2006年土耳其站比賽,連續兩年在該分站取得勝利。.

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2007年匈牙利大奖赛

2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第十一站比賽,比賽為期在2007年8月3日到8月5日在布達佩斯舉行。最後由麥拿倫車隊的劉易斯·咸美頓奪得該站冠軍。.

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2007年美国大奖赛

2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛中的第七站比賽,比賽地點在美國印第安納波利斯印第安納波利斯賽道舉行。比賽在2007年6月8日到10日進行。結果由英國車手劉易斯·咸美頓勝出。.

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2007年西班牙大奖赛

--(官方名稱:Gran Premio Telefónica de España)是2007年世界一级方程式锦标赛中的十八站之中第四站比賽,比賽地點是西班牙的卡坦隆尼亞賽道進行,為期是2007年5月11日到5月13日的週未的連續三天進行。巴西車手费利佩·马萨最終取得勝利。.

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2007年英国大奖赛

2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第九站比賽,比賽在7月6日到7月8日在銀石賽道舉行。,最後由法拉利車隊的奇米·拉高倫勝出。.

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2007年欧洲大奖赛

2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第十站比賽,比賽為期在2007年7月20日到7月22日在紐倫舉行。 2006年8月29日,賽會發表在2007年賽季,不會舉行欧洲大奖赛。由2007年起,每年只有一次在德國舉行一級方程式的比賽。原先2007年只有德國大獎賽。但是紐倫堡賽道正式列出為Großer Preis von Europa,自1960年賽季起,第一次不再賽程表中出現德國大獎賽。 這場比賽前克里斯蒂·艾爾拔被世爵車隊放棄,其車手位置將由马库斯·温克霍克代替。.

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2007年比利时大奖赛

2007年--,是2007年世界一级方程式锦标赛第十四輪比賽,比賽在9月14日-9月16日在斯巴賽道舉行。這場比賽由法拉利車隊的奇米·拉高倫取得勝利。法拉利車隊在這場比賽結束後,提前成為車隊榜冠軍。.

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2007年法国大奖赛

2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛中的第8站。于6月29日至7月1日在马尼库尔进行。.

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2007年澳大利亚大奖赛

--(官方名稱:ING Australian Grand Prix)是2007年世界一级方程式锦标赛第一場比賽,在澳洲墨爾本墨爾本格蘭披治賽道進行比賽。比賽時間在當地時間3月16日至3月18日舉行。.

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2007年日本大奖赛

2007年--,是2007年世界一级方程式锦标赛第十五輪比賽,比賽在9月28日-9月30日在富士賽車場舉行。最後由麥拿倫車隊的劉易斯·咸美頓取得勝利。.

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2007年摩纳哥大奖赛

2007年--(官方名稱:Grand Prix de Monaco),是2007年世界一级方程式锦标赛中的十七站之中第五站比賽,比賽地點位於摩納哥蒙地卡羅摩納哥賽道舉行。為期是5月25日到5月27日,最終麥拿倫車隊的費蘭度·阿朗素成功奪得冠軍。.

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2007年意大利大奖赛

2007年--,是2007年世界一级方程式锦标赛第十三輪比賽,比賽在9月7日-9月9日在蒙扎賽道舉行。.

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2008年世界一级方程式锦标赛

2008年世界一级方程式锦标赛(2008 FIA Formula One World Championship),是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2008年3月16日至11月2日,共有18场比赛。總冠軍是刘易斯·汉密尔顿,車廠總冠軍是法拉利車隊。.

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2007年世界一级方程式锦标赛和超級亞久里車隊之间的比较

2007年世界一级方程式锦标赛有139个关系,而超級亞久里車隊有118个。由于它们的共同之处45,杰卡德指数为17.51% = 45 / (139 + 118)。

参考

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