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2005年西班牙大奖赛和紅牛車隊

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

2005年西班牙大奖赛和紅牛車隊之间的区别

2005年西班牙大奖赛 vs. 紅牛車隊

2005年西班牙大奖赛是从2005年5月6日到5月8日在加泰罗尼亚赛道(Circuit de Catalunya)举行的一级方程式赛事。 奇米·雷克南获得了杆位,马克·韦伯由于在第二阶段排位赛中的出色表现而紧随雷克南,这样就使领先的费尔南多·阿隆索成为了第三位,不得不在第二排发车。从发车起,雷克南就开始以领先者的步伐进行比赛,在仅仅24圈是就创造了13次最快圈速。阿隆索则深受轮胎磨损之苦,不得不采取保护轮胎的策略,以第二名结束比赛,在整场比赛中始终没有从雷克南手中夺来领跑的位置。 韦伯则有着糟糕的发车,失去的第二的位置,先后被阿隆索和拉尔夫·舒马赫超越。在第一轮进站高峰中,他又被三辆赛车超过,无奈的以第六名最终完成比赛。阿隆索的队友詹卡洛·费斯切拉最终仅名列第五,只较排位赛的成绩提高一名。 雅诺·特鲁利比赛进行的很顺利,他在第一轮进站高峰中超过了队友拉尔夫·舒马赫,最终以第三名的成绩登上了领奖台。其间,雷克南的队友胡安·巴布罗·蒙托亚却表现平常仅以第七名的成绩完成比赛,而这是他缺席两站比赛恢复肩伤后的首场比赛。大卫·库塔从排位赛的第九名前进到第八名,成功的获得了1个积分。 退出的车手包括:迈克尔·舒马赫,他在47圈爆胎,退出了比赛,这是他这一年度里的第三次退出比赛;雅克·维伦纽夫,他在第52圈由于有水泄漏而影响引擎工作退出了比赛。 本站是雷克南在2005年中的首次胜利,也是迈凯伦车队开始进入正轨的一个标志。. 紅牛車隊(Red Bull Racing or Aston Martin Red Bull Racing)是奧地利的紅牛公司旗下的一級方程式車隊之一(另一隊是Toro Rosso),現時由克里斯蒂安·霍納出任主席,同時他也是F3000賽車的阿登車隊(Arden Motorsport)主席。车队于2005年初战F1赛场,并在2010年、2011年、2012及2013年获得年度车队总冠军;旗下车手塞巴斯蒂安·维特尔则于2010、2011、2012及2013年連續四年获得年度车手总冠军。.

之间2005年西班牙大奖赛和紅牛車隊相似

2005年西班牙大奖赛和紅牛車隊有(在联盟百科)7共同点: 马克·韦伯费尔南多·阿隆索雷诺车队考斯沃斯法拉利車隊2005年摩纳哥大奖赛2006年西班牙大奖赛

马克·韦伯

克·艾伦·韋伯(Mark Alan Webber,)生於昆比恩,是前澳大利亚一级方程式赛车运动员,2013年最後效力于紅牛車隊。現時他已退出了一級方程式,正式效力保時捷車隊。父親是當地一名車行老闆。他是自大卫·布拉汉姆在1994年後另一位澳洲的一級方程式車手。此外是自艾倫·瓊斯後,第二位勝出一級方程式賽事的澳洲車手。.

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费尔南多·阿隆索

费尔南多·阿隆索·迪亚兹(Fernando Alonso Díaz,),生于西班牙阿斯圖里亞斯奥维耶多,西班牙著名F1车手,2005年及2006年F1世界车手冠军。目前效力于迈凯轮车队。 2005年9月25日,24岁58天的阿隆索首度封王F1世界冠军,由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠,也由此成为F1史上最年轻世界冠军车手(此记录其后于2008年汉密尔顿超越)。.

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雷诺车队

雷诺车队(Renault Sport Formula One Team)于20世纪70年代后期到20世纪80年代早期参加了一级方程式赛车。而雷诺车队曾在2002年通过接手義大利著名成衣品牌班尼頓所成立的贝纳通车队(Benetton)回到F1这项运动中;但是在2010年将车队出售,在2016年赛季再次回归。 雷诺车队在牛津完成对底盘的设计,引擎的设计则在法国的Viry-Châtillon进行。.

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考斯沃斯

考斯沃斯(COSWORTH)又稱作“告士禾夫”,是一家总部位于伦敦成立于1959年的引擎制造商。“考斯沃斯”是两位创立者麦克·考斯汀和凯斯·德克沃斯名字的合写。1960年代,考斯沃斯在福特汽车公司的支持下,以制造工艺精良、性能非凡的比赛用引擎而享誉赛车界。 考斯沃斯为FIA的各类比赛提供引擎,2010年世界一级方程式锦标赛将有四支车队使用考斯沃斯引擎。 公司历史 考斯沃斯由 Mike Costin 和 Keith Duckworth 二人于1958年创立,公司的名称来自于来自于两人的姓 Costin 和 Duckworth。一开始考斯沃斯是通过给英国各个赛车俱乐部的Ford Anglia 105E 制造发动机的强化部件起家的。由于他的高品质在一领域很快考斯沃斯建立了霸主地位。 C Category:英国汽车公司 C C C.

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法拉利車隊

斯库德里亚法拉利(意大利語:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意為法拉利車隊)是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起,法拉利车队就參與一級方程式的比賽,是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監,让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程,讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.

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2005年摩纳哥大奖赛

2005年摩纳哥大奖赛是从2005年5月20日到5月22日在摩纳哥赛道举行的一级方程式赛事。.

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2006年西班牙大奖赛

2006年西班牙大奖赛(2006 Spanish Grand Prix)是2006年世界一级方程式锦标赛的第六站比赛,于2006年5月13日-14日 (UTC)在-zh-hans:加泰罗尼亚赛道; zh-hant:加泰隆尼亞賽道;-举行。.

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2005年西班牙大奖赛和紅牛車隊之间的比较

2005年西班牙大奖赛有36个关系,而紅牛車隊有160个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为3.57% = 7 / (36 + 160)。

参考

本文介绍2005年西班牙大奖赛和紅牛車隊之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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