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2005年澳大利亞大獎賽和豐田車隊

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

2005年澳大利亞大獎賽和豐田車隊之间的区别

2005年澳大利亞大獎賽 vs. 豐田車隊

结果2005一级方程式赛车澳大利亞大獎賽. 丰田车队(Toyota F1)是已经不存在的一支F1车队,它由日本的汽车制造商——丰田汽车公司正式组建于2002年,车队总部位于德国科隆。从1999年开始,丰田公司就计划参加F1赛事,并且开始测试他们的型号为【TF101】的原型车,并且在2002年正式出现在了F1的赛场。 然而令人遗憾的是,在该车队存在的8年历史上,他们从未获得过任何一个分站赛冠军,他们的最好成绩是在2005赛季中获得了一个 分站赛的亚军。在车队加盟F1的最初几个赛季中他们的成绩始终非常糟糕,直到2005赛季引进了拉尔夫·舒马赫后车队才逐渐成为F1赛场上的中坚力量。车队在2005年-2006年中四次获得分站赛的季军,但也有批评者指责车队的成绩不够理想,丰田对车队的投入很大,拥有着强大的制造商和巨大的野心,可惜没有很出色的成绩。 而隨著2006年賽季的到來,丰田车队又是第一支發表新賽車的隊伍,TF106可以算是TF105B的進化版本,既然2005年賽季都能拿下車隊第四名,Toyota車隊的既定目標是在2006年得擠進前三名。誰料TF106賽車在賽季初期表現出完全疲軟的態勢,比賽已經進行了三站,賽車卻還處在適應輪胎的階段。顏面盡失的車隊高層盛怒之下解雇了科技總監Mike Gascoyne,然而諷刺的是Toyota賽車的狀態在這時竟開始復蘇,在接下來的六個分站表現都還不錯。但這並不表示他們能和強隊競爭,雖然Toyota的車手在排位賽中看起來都很有希望,但這種希望往往在正賽中化為泡影,車隊最終僅獲得一個第三名,年度排名第六,比05年賽季下滑了兩個位置。在随后的几年里,他们车队的总排名分别是2007年第六名,2008年第五名,2009年第五名。.

之间2005年澳大利亞大獎賽和豐田車隊相似

2005年澳大利亞大獎賽和豐田車隊有(在联盟百科)7共同点: 一级方程式赛车雅诺·特鲁利澳大利亚大奖赛2004年巴西大奖赛2004年澳大利亚大奖赛2005年馬來西亞大獎賽2006年马来西亚大奖赛

一级方程式赛车

一级方程式赛车(Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛,正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,而这些所谓的「大奖赛」(Grand Prix,出自法语,本意Great Prizes)的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照,这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度,是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时,其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统(牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止)、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动,其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛,经过16至25站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽,然而一級方程式現已风靡全球,越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季,一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元,其经济效应和创造就业机会显而易见,而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境,从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来,该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购,这些已经严重限制参赛车队的数量。.

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雅诺·特鲁利

亚尔诺·特鲁利(Jarno Trulli,)是意大利一級方程式賽車手,出生於意大利佩斯卡拉(Pescalla)。.

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澳大利亚大奖赛

一级方程式赛车澳大利亚大奖赛从1985年起开始举行一直至今。.

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2004年巴西大奖赛

以下是2004年10月24日的一級方程式巴西大獎賽賽果,比賽於因特拉各斯賽道舉行。.

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2004年澳大利亚大奖赛

以下是2004年3月7日举行的澳大利亚大奖赛的赛果,比赛于阿尔伯特公园赛道举行。.

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2005年馬來西亞大獎賽

2005一级方程式赛车馬來西亞大獎賽.

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2006年马来西亚大奖赛

2006年马亚西亚大奖赛(2006 Malaysian Grand Prix)是2006年世界一级方程式锦标赛的第二站,于2006年3月18日-19日(UTC)在马来西亚雪邦国际赛道举行。由于大卫·库特哈德、费利佩·马萨、迈克尔·舒马赫、鲁本斯·巴里切罗、拉尔夫·舒马赫更换了发动机,因此他们在正式比赛中起跑顺序被迫向后推移了十位。.

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2005年澳大利亞大獎賽和豐田車隊之间的比较

2005年澳大利亞大獎賽有32个关系,而豐田車隊有161个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为3.63% = 7 / (32 + 161)。

参考

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