比浏览器更快的访问！之间2003年世界一级方程式锦标赛和威廉姆斯车队相似
2003年世界一级方程式锦标赛和威廉姆斯车队有（在联盟百科）24共同点: 大卫·库特哈德，尼克·海费尔德，伊莫拉，国际汽车联合会，简森·巴顿，马克·韦伯，魯本斯·巴里切羅，雅克·维伦纽夫，法拉利車隊，拉夫·舒馬赫，2002年世界一级方程式锦标赛，2003年加拿大大奖赛，2003年奥地利大奖赛，2003年巴西大奖赛，2003年德国大奖赛，2003年圣马力诺大奖赛，2003年匈牙利大奖赛，2003年西班牙大奖赛，2003年英国大奖赛，2003年欧洲大奖赛，2003年法国大奖赛，2003年摩纳哥大奖赛，2003年意大利大奖赛，2004年世界一级方程式锦标赛。
大卫·库特哈德
#重定向 大衛·庫塔 (賽車手).
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尼克·海费尔德
尼克·海费尔德（德语：Nick Lars Heidfeld，，生于门兴格拉德巴赫），德国一级方程式赛车車手，綽號Quick Nick。.
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伊莫拉
伊莫拉（意大利语：Imola）位于意大利中北部桑泰尔诺河畔，是艾米利亚-罗马涅大区博洛尼亚省的一个镇，著名的恩佐与迪诺·费拉里赛车场和圣马力诺大奖赛即位于此。.
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国际汽车联合会
国际汽车联合会（簡稱国际汽联；Fédération Internationale de l'Automobile，縮寫：FIA），為成立于1904年6月20日的非营利性国际组织，主要致力于协调各国汽車與摩托车组织、帮助驾驶者解决问题并统筹全世界各种汽車與摩托车赛事。其成员包括全球125个国家的213个组织。总部位于法国巴黎（未来将迁至瑞士苏黎世），现任主席法国人让·托德（Jean Todt）。 国际汽车联合会通常被人们认为是汽車與摩托车运动的主管组织。1922年，国际汽联将汽車與摩托车运动事项交与国际运动委员会（Commission Sportive Internationale），这个自治组织后来即演变为国际汽车运动联合会（Fédération Internationale du Sport Automobile）。1993年，国际汽车联合会重组，国际汽车运动联合会被撤消，其相关事务被纳入国际汽车联合会的直接管理之下。 国际汽车联合会主要包括「国际汽车联合会世界汽车旅游理事会」（the FIA World Council for Mobility and the Automobile）和「国际汽车联合会世界汽车运动理事会」两部分，分别负责解决汽車與摩托车驾驶者相关问题和统筹各种汽車與摩托车赛事，其主席都由国际汽联主席担任，另各设一位执行主席。 同国际足球联合会一样，在一般情况下，国际汽联使用法语名称（Fédération Internationale de l'Automobile），即使是在使用英语的国家也不例外。.
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简森·巴顿
詹森·亚历山大·莱昂斯·巴顿（Jenson Alexander Lyons Button，）是一位英國一級方程式賽車車手，目前担任邁凱倫車隊的儲備車手。他在2009年效力布朗車隊時贏得一級方程式賽車世界冠軍。2016年9月，巴頓宣布他將在2016年賽季結束後暫時退役，不再參加2017年賽季，但是，直到2018年賽季為止，仍會續留麥拉倫擔任儲備車手及車隊大使。 巴頓在八歲時開始駕駛卡丁車，取得了初步的成功，之後晉升至英國福特方程式錦標賽和英國三級方程式錦標賽。他在2000年賽季加入威廉斯車隊於一級方程式出道。他在隔年轉到班尼頓，在2002年加入雷諾，接著又在2003年賽季轉往英美車隊。他在2004年取得季軍，僅落後兩位法拉利車手。英美隨後在2006年賽季更名為本田車隊，巴頓也在出賽113場賽事後，此季在匈牙利贏得他的首場分站冠軍。 2008年12月，本田宣布退出這項運動後，使得巴頓無法參加2009年賽季。直到2009年2月，羅斯·布朗進行管理層收購該隊後才得以參賽，也逐漸感受到他駕駛的梅賽德斯動力賽車極具競爭力。他打平在前七場賽事贏得六場的紀錄，接著在巴西大獎賽奪得車手世界冠軍，且積分在整個賽季皆處於領先；他的成功也讓布朗車隊保住了車隊世界冠軍。 巴頓在2010年轉往麥拉倫，與英國同鄉的前世界冠軍劉易斯·漢米爾頓搭檔。他在2010年取得第五名後，於2011年賽季獲得亞軍。他在2012年於比利時取得他在麥拉倫的首個桿位。2014年，巴頓已效力麥拉倫五個賽季，且這也是他在一級方程式賽車的第十五個賽季，接著又在2015至2016年繼續為該隊出戰兩個賽季，隨後便結束他在麥拉倫的正式車手身分，轉為該隊的儲備車手兼車隊大使。巴頓在2017年摩納哥大獎賽頂替費爾南多·阿隆索出賽，使得他在一級方程式賽車總起步數紀錄上，追平了位居第二的麥可·舒馬克。巴頓在場賽事中起步，贏得座分站冠軍，及次頒獎台完賽。.
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马克·韦伯
克·艾伦·韋伯（Mark Alan Webber，）生於昆比恩,是前澳大利亚一级方程式赛车运动员，2013年最後效力于紅牛車隊。現時他已退出了一級方程式，正式效力保時捷車隊。父親是當地一名車行老闆。他是自大卫·布拉汉姆在1994年後另一位澳洲的一級方程式車手。此外是自艾倫·瓊斯後，第二位勝出一級方程式賽事的澳洲車手。.
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魯本斯·巴里切羅
魯本斯·巴里切羅（葡萄牙語：Rubens Gonçalves Barrichello，），巴西籍退役一級方程式賽車車手，出生於巴西聖保羅，現居摩納哥蒙地卡羅，與妻子席瓦娜育有兩子：伊度瓦多和費南多。巴里切羅在1993年正式進入一級方程式，曾經效力於喬丹車隊、史都華車隊、法拉利車隊，布朗車隊，連續出賽18年的歷史紀錄使他成為當今F1中最具經驗的車手，也是第一個出賽場次超過300場的車手。2012年1月，由于车手位置被布鲁诺·塞纳顶替，巴里切罗宣布将精力转向美国的印地赛车。2013年轉投巴西V8房車系列賽並於隔年取得總冠軍。 另外，巴里切羅曾在相当长一段时间里是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他做出1分44秒3，以0.1秒的差距領先The Stig 。后被同是F1车手的塞巴斯蒂安·维特尔以1分44秒正的成绩超越。.
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雅克·维伦纽夫
傑克·維倫紐夫（Jacques Villeneuve，）為加拿大賽車手，1995年北美CART系列賽世界冠軍、印地500大賽冠軍、1997年F1世界冠軍，暱稱JV.
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法拉利車隊
斯库德里亚法拉利（意大利語：Scuderia Ferrari，斯库德里亚法拉利，意為法拉利車隊）是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起，法拉利车队就參與一級方程式的比賽，是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監，让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程，讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年，基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.
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拉夫·舒馬赫
拉尔夫·舒马赫（德语：Ralf Schumacher，），生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特，俗称“小舒马赫”，德国一级方程式赛車手，也是德国F1传奇车王迈克尔·舒马赫的亲弟弟。.
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2002年世界一级方程式锦标赛
2002年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第53届世界一级方程式锦标赛，举办日期为2002年3月3日至10月13日。.
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2003年加拿大大奖赛
2003年加拿大大獎賽（2003 Canadian Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年6月15日在加拿大蒙特婁的舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第八場，總共有70圈，最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫，以及季軍威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞。 這是第四次舒馬克兄弟以一二名完賽，第一次為2001年加拿大大獎賽。.
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2003年奥地利大奖赛
2003年奥地利大奖赛是2003年5月18日在A1赛道举行的F1赛事。也是最后一届奥地利大奖赛，最终由迈克尔·舒马赫获得冠军。 迈克尔·舒马赫进入维修站时赛车曾着火，但最终被扑灭，并未影响他最终获得本站冠军。.
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2003年巴西大奖赛
2003年巴西大獎賽（2003 Brazilian Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年3月9日舉辦於因特拉戈斯賽道。.
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2003年德国大奖赛
2003年德國大獎賽（2003 German Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年8月3日在德國的霍根海姆賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第12場，總共有67圈，最終由威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞從桿位出發贏得冠軍。亞軍為麥拉倫車隊的大衛·庫塔，以及季軍雷諾車隊的雅諾·楚理。.
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2003年圣马力诺大奖赛
2003年聖馬利諾大獎賽（2003 San Marino Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年4月20日在義大利的安佐與迪諾·法拉利賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第四場，總共有62圈，最終由麥可·舒馬克獲得勝利。.
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2003年匈牙利大奖赛
2003年匈牙利大獎賽（2003 Hungarian Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年8月24日在匈牙利布達佩斯的舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第13場，總共有70圈，最終由雷諾車隊的費爾南多·阿隆索從桿位出發贏得冠軍，並且打破布魯斯·麥克拉倫的紀錄，成為當時最年輕獲得大獎賽冠軍的車手。這項紀錄保持了五年之久，直到2008年9月14日的2008年義大利大獎賽被德國車手賽巴斯蒂安·維泰爾打破。.
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2003年西班牙大奖赛
2003年西班牙大獎賽（2003 Spanish Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年5月4日在西班牙的加泰隆尼亞賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第五場，總共有65圈，最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克在從桿位起跑後獲得冠軍。亞軍為雷諾車隊的費爾南多·阿隆索，以及季軍法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。.
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2003年英国大奖赛
2003年英國大獎賽（2003 British Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年7月20日在英格蘭的銀石賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第11場，總共有59圈，最終由法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅從桿位出發贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，以及季軍麥拉倫車隊的奇米·雷克南。.
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2003年欧洲大奖赛
2003年歐洲大獎賽（2003 European Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年6月29日在德國紐堡的紐伯林賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第九場，總共有60圈，最終由威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，以及季軍法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。.
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2003年法国大奖赛
2003年法國大獎賽（2003 French Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年7月6日在法國的舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第十場，總共有70圈，最終由威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，以及季軍法拉利車隊的麥可·舒馬克。在2003年賽季的歐洲大獎賽後，拉夫·舒馬赫目前取得二連勝。.
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2003年摩纳哥大奖赛
2003年摩納哥大獎賽（2003 Monaco Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年6月1日在摩納哥的摩納哥賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第七場，總共有78圈，最終由威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞贏得冠軍。亞軍為麥拉倫車隊的奇米·雷克南，以及季軍法拉利車隊的麥可·舒馬克。這是威廉斯車隊繼1983年的柯克·羅斯博格後首次於摩納哥大獎賽取得勝利。桿位起跑的拉夫·舒馬赫最終取得第四名。 這場比賽並沒有任何的超車紀錄，這是在一級方程式歷史上極少發生的事情，下一場則發生在2009年歐洲大獎賽。.
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2003年意大利大奖赛
2003年義大利大獎賽（2003 Italian Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年9月14日在義大利蒙扎的國立蒙札賽車場舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第14場，總共有53圈，最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克從桿位出發贏得冠軍，亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，季軍為法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。.
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2004年世界一级方程式锦标赛
2004年世界一级方程式锦标赛（2004 FIA Formula One World Championship），是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2004年3月7日至10月24日，共有18场比赛，参赛车队10支。最後由迈克尔·舒马赫奪得车手冠軍，法拉利车队获得车队冠军。.
上面的列表回答下列问题
- 什么2003年世界一级方程式锦标赛和威廉姆斯车队的共同点。
- 什么是2003年世界一级方程式锦标赛和威廉姆斯车队之间的相似性
2003年世界一级方程式锦标赛和威廉姆斯车队之间的比较
2003年世界一级方程式锦标赛有83个关系，而威廉姆斯车队有342个。由于它们的共同之处24，杰卡德指数为5.65% = 24 / (83 + 342)。
参考
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