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2002年巴西大奖赛和普利司通

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

2002年巴西大奖赛和普利司通之间的区别

2002年巴西大奖赛 vs. 普利司通

年2002 巴西大奖赛 ( XXXI Grande Prêmio do Brasil))于3月31日在巴西圣保罗因特拉戈斯赛道举行,这是2002赛季的第3场比赛。 该场比赛共有71圈,最终来自法拉利车队的迈克尔·舒马赫赢得冠军,他的弟弟,威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫获得第二,迈凯伦车队的大卫·库特哈德获得第三。. --股份有限公司(株式会社ブリヂストン、Bridgestone Corporation,)是由石桥正二郎于1931年在日本福岡縣久留米市建立的輪胎製造廠,同時也是世界第一、日本最大的輪胎製造商。.

之间2002年巴西大奖赛和普利司通相似

2002年巴西大奖赛和普利司通有(在联盟百科)3共同点: 威廉姆斯车队豐田車隊法拉利車隊

威廉姆斯车队

威廉姆斯F1(Williams F1)是世界领先的一级方程式车队之一。自20世纪60年代以来,威廉姆斯的名字成为顶级赛车的代名词。 弗兰克·威廉姆斯爵士(Sir Frank Williams)卖掉原有车队的控股权后与汽车工程师帕崔克·海德(Patrick Head)在1977年创立了威廉姆斯大奖赛工程公司(Williams Grand Prix Engineering Limited)。之前,弗兰克的两次F1尝试(Frank Williams Racing Cars和Walter Wolf Racing)都不成功。威廉姆斯车队的所有底盘都以FW加一个数字命名,FW是车队所有者Frank Williams的首字母。 威廉姆斯车队的首场比赛是1977年的西班牙大奖赛,当时使用March底盘。翌年,车队开始自己制造赛车。1979年英国大奖赛,瑞士车手Clay Regazzoni为车队拿下首个分站冠军。同样是在英国站,1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利,使得威廉姆斯与法拉利和麦拉伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。直到2000年,该纪录才由法拉利才打破。 很多著名的车手都曾在威廉姆斯效力过,包括阿兰·琼斯、柯克·罗斯伯格、奈杰尔·曼塞尔、达蒙·希尔、简森·巴顿;阿兰·普罗斯特;尼尔森·皮奎特、艾尔顿·塞纳以及雅克·维伦纽夫。这些车手中除了塞纳和巴顿,其他人都在威廉姆斯获得过车手总冠军。威廉姆斯车队和许多著名的引擎制造商有过合作,其中最成功的当数与雷诺的合作。车队9个车队总冠军中的5个是在与这家法国公司的合作期间取得的。 威廉姆斯车队与法拉利、麦拉伦、贝纳通和雷诺垄断了1979年至2008年的所有车队总冠军,1984年至2008年的所有车手总冠军也无一例外地被他们队包揽。.

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豐田車隊

丰田车队(Toyota F1)是已经不存在的一支F1车队,它由日本的汽车制造商——丰田汽车公司正式组建于2002年,车队总部位于德国科隆。从1999年开始,丰田公司就计划参加F1赛事,并且开始测试他们的型号为【TF101】的原型车,并且在2002年正式出现在了F1的赛场。 然而令人遗憾的是,在该车队存在的8年历史上,他们从未获得过任何一个分站赛冠军,他们的最好成绩是在2005赛季中获得了一个 分站赛的亚军。在车队加盟F1的最初几个赛季中他们的成绩始终非常糟糕,直到2005赛季引进了拉尔夫·舒马赫后车队才逐渐成为F1赛场上的中坚力量。车队在2005年-2006年中四次获得分站赛的季军,但也有批评者指责车队的成绩不够理想,丰田对车队的投入很大,拥有着强大的制造商和巨大的野心,可惜没有很出色的成绩。 而隨著2006年賽季的到來,丰田车队又是第一支發表新賽車的隊伍,TF106可以算是TF105B的進化版本,既然2005年賽季都能拿下車隊第四名,Toyota車隊的既定目標是在2006年得擠進前三名。誰料TF106賽車在賽季初期表現出完全疲軟的態勢,比賽已經進行了三站,賽車卻還處在適應輪胎的階段。顏面盡失的車隊高層盛怒之下解雇了科技總監Mike Gascoyne,然而諷刺的是Toyota賽車的狀態在這時竟開始復蘇,在接下來的六個分站表現都還不錯。但這並不表示他們能和強隊競爭,雖然Toyota的車手在排位賽中看起來都很有希望,但這種希望往往在正賽中化為泡影,車隊最終僅獲得一個第三名,年度排名第六,比05年賽季下滑了兩個位置。在随后的几年里,他们车队的总排名分别是2007年第六名,2008年第五名,2009年第五名。.

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法拉利車隊

斯库德里亚法拉利(意大利語:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意為法拉利車隊)是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起,法拉利车队就參與一級方程式的比賽,是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監,让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程,讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.

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2002年巴西大奖赛和普利司通之间的比较

2002年巴西大奖赛有39个关系,而普利司通有24个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为4.76% = 3 / (39 + 24)。

参考

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