之间2001火星奧德賽號和三角洲系列運載火箭相似
2001火星奧德賽號和三角洲系列運載火箭有（在联盟百科）4共同点: 勇气号火星探测器，火星極地著陸者號，火星氣候探測者號，美国国家航空航天局。
勇气号火星探测器
勇气号火星探测器，--（Spirit, MER-A），是美国国家航空航天局火星探测漫游者计划的第一部火星漫游车。火星探测漫游者计划旨在将勇气号和机遇号两部双胞胎火星车送往火星，对火星这颗红色行星进行详细考察。.
2001火星奧德賽號和勇气号火星探测器 · 三角洲系列運載火箭和勇气号火星探测器 ·
火星極地著陸者號
火星極地著陸者號（Mars Polar Lander）是美國太空總署的火星探測衛星，也是火星探測98計畫（Mars Surveyor '98 mission）的一部份，於1999年發射。火星極地著陸者號也搭載深太空二號（Deep Space 2）探測器升空，預計登陸火星南極。火星極地著陸者號後來在登陸火星的過程中失去聯絡，任務失敗。失敗原因很可能是程式發生錯誤，所以逆噴射引擎在距離地表40公尺的地方關閉 Youtube - NASA 3: Mission Failures，導致火星極地著陸者號墜毀在火星表面。.
2001火星奧德賽號和火星極地著陸者號 · 三角洲系列運載火箭和火星極地著陸者號 ·
火星氣候探測者號
火星氣候探測者號（Mars Climate Orbiter）是美國太空總署的火星探測衛星，也是火星探測98計畫的一部份（火星極地著陸者號為另一個探測火星的任務），於1999年發射升空。天文學家計畫利用火星氣候探測者號來研究火星大氣層、火星氣候及火星地表，並幫助火星極地著陸者號與地球來通訊。不過火星氣候探測者號後來在1999年9月23日在進入火星軌道的過程中失去聯絡，最終任務失敗。.
2001火星奧德賽號和火星氣候探測者號 · 三角洲系列運載火箭和火星氣候探測者號 ·
美国国家航空航天局
美國國家航空暨太空總署（National Aeronautics and Space Administration，縮寫为NASA）是美国联邦政府的一个独立机构，负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日，美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》，创立了國家NASA航空和太空管理局，取代了其前身美國國家航空諮詢委員會（NACA）。於1958年10月開始運作。自此，美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索，例如登月的阿波羅計劃，太空實驗室，以及隨後的航天飞机。自2006年2月，美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外，美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解，透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題，例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。.
上面的列表回答下列问题
- 什么2001火星奧德賽號和三角洲系列運載火箭的共同点。
- 什么是2001火星奧德賽號和三角洲系列運載火箭之间的相似性
2001火星奧德賽號和三角洲系列運載火箭之间的比较
2001火星奧德賽號有19个关系，而三角洲系列運載火箭有62个。由于它们的共同之处4，杰卡德指数为4.94% = 4 / (19 + 62)。
参考
本文介绍2001火星奧德賽號和三角洲系列運載火箭之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：