1978年西班牙聖卡羅迪拉丙烯槽車爆炸事故和2014年高雄氣爆事故
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1978年西班牙聖卡羅迪拉丙烯槽車爆炸事故和2014年高雄氣爆事故之间的区别
1978年西班牙聖卡羅迪拉丙烯槽車爆炸事故 vs. 2014年高雄氣爆事故
西班牙聖卡羅迪拉丙烯槽車爆炸，是1978年7月11日發生在西班牙加泰羅尼亞塔拉戈纳省阿尔卡纳尔聖卡羅迪拉休閒露營區，一台裝載丙烯的化學槽車所引發的爆炸事故，共造成217人死亡，至少200人受傷。 出事的槽車當天裝載23.5噸的液態丙烯，從煉油廠出發，於當地時間14點35分，行經聖卡羅迪拉休閒露營區附近道路時，突然發生爆炸，幾乎整個露營區都在爆炸燃燒範圍內，當時露營區約有近千人。推測包含槽車駕駛員在內，至少有150人在爆發當時就因為爆炸所產生的火球而立即死亡，官方公佈的死亡人數為215人，但發現的屍體數為217人，若加上官方公佈死亡數字時為重傷，後因嚴重燒傷致死的人數，推測到達270以上。死者當中除4名西班牙人外，大多為來自歐洲各國的觀光客，其中又以西德居多。 事後調查發現了包括車體過載在內的許多問題，現在的西班牙國家石油公司前身Repsol公司，以及槽車的Cisternas Reunidas公司，合起來大約支付了1323萬歐元的賠償金。. 2014年高雄氣爆事故是民國103年7月31日23時55分以後至8月1日凌晨間，發生在臺灣高雄市前鎮區與苓雅區的多起石化氣爆炸事件。7月31日約21時，民眾通報疑似有瓦斯洩漏。幾個小時後該區域發生連環爆炸，造成32人死亡、321人受傷，並造成至少包括三多一、二路、凱旋三路、一心一路等多條重要道路嚴重損壞，周邊店家也因為爆炸破壞而造成重大經濟損失。 事後經調查認定為四吋丙烯管線遭不當包覆於排水箱涵內，致管壁由外向內腐蝕並日漸減薄，而無法負荷輸送管內之壓力而破損，致運送中液態丙烯外洩，引起本件爆炸事故。災區道路經過多月的施工後於12月20日修復通車。至於人為失誤方面，高雄地檢署於12月18日偵結氣爆事故，起訴分屬高雄市政府、華運公司與李長榮化工的12人，並將相關事證交由監察院繼續追究行政責任。於2015年2月9日高雄高分檢確認高雄市政府陳菊等5名官員獲不起訴確定；而監察院在3月4日通過糾正高雄市政府和經濟部，雖然32名罹難者中包含5名警消、2名義消，並造成22名警義消輕重傷，但因缺乏具體指認市長陳菊在指導上有怠忽職責，因此未彈劾陳菊。2015年7月17日高雄市政府、李長榮化工、華運倉儲順利達成三方協議，決議由榮化墊付32名罹難者的賠償金額為1200萬元，最遲分4年給付，待法律判決確定後，再由高雄市府、榮化、華運共同負擔或有責任方依照法律判決比例分擔。.
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参考
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