之间14街-聯合廣場車站和紐約地鐵N線相似
14街-聯合廣場車站和紐約地鐵N線有（在联盟百科）13共同点: 堅尼街車站，布林格陵車站 (IRT萊辛頓大道線)，康尼島-斯提威爾大道車站，第八街-紐約大學車站 (BMT百老匯線)，紐約地鐵，紐約地鐵W線，白廳街-南碼頭車站 (BMT百老匯線)，阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路車站 (BMT阿斯托利亞線)，IRT萊辛頓大道線，森林小丘-71大道車站 (IND皇后林蔭路線)，曼哈頓，34街-先驅廣場車站，96街車站 (第二大道線)。
堅尼街車站
堅尼街車站（Canal Street）是紐約地鐵一個車站複合，位於曼哈頓華埠和蘇豪區，由BMT百老匯線、IRT萊辛頓大道線與BMT納蘇街線共用。設有以下列車服務：.
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布林格陵車站 (IRT萊辛頓大道線)
布林格陵車站（Bowling Green）是紐約地鐵IRT萊辛頓大道線的地鐵站，位於曼哈頓金融區百老匯及砲台廣場（在布林格陵）交界，設有4號線（任何時候停站）與5號線（任何時候停站（深夜除外））列車服務。.
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康尼島-斯提威爾大道車站
康尼島-斯提威爾大道車站（Coney Island–Stillwell Avenue），又稱「康尼島總站」（Coney Island Terminal），部分列車以「康尼島」或「斯提威爾大道」顯示站名，是位於美國紐約市布魯克林康尼島的紐約地鐵總站，同時是D線、F線、N線及Q線列車的總站。車站的大型設施在1919年興建，當時以康尼島作為紐約都會區的夏季渡假區設計，所有布魯克林南面的鐵路都漏斗型方式前往此地區。此站是世界上最大的高架交通總站之一。 康尼島-斯提威爾大道車站設有四個島式月台和四條軌道，列車分別從南北兩面進站。此站位於康尼島斯提威爾大道和衝浪大道交界，也是舊西城總站所在地。地理上也是紐約地鐵最南端的總站。.
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第八街-紐約大學車站 (BMT百老匯線)
八街-紐約大學車站（8th Street–New York University）是紐約地鐵BMT百老匯線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓格林尼治村第8街與百老匯交界，設有R線（任何時候停站（深夜除外））、W線（僅平日停站）、N線（僅深夜及週末停站）與Q線（僅深夜停站）列車服務。此站是百老匯線距離紐約大學最近的車站。.
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紐約地鐵
紐約地鐵（New York City Subway）是美國紐約市的城市轨道交通系統，全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員。纽约地铁拥有425座车站，商業營運路線長度為373公里（232英里），用以營運的軌道長度約為1056公里（約656英里），總鋪軌長度達1355公里（約842英里）。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）管理，紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路（Staten Island Railway）合併的構想也在酝酿中。.
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紐約地鐵W線
W線百老匯慢車（Broadway Local），又稱紐約地鐵W線，是紐約地鐵的地鐵系統。由於該線在曼哈頓使用BMT百老匯線，因此其路線徽號為黃色。 W線只在平日營運，深夜時不營運，來往阿斯托利亞的阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路與曼哈頓下城的白廳街-南碼頭，停靠全線所有車站，繁忙時段有限度服務以的86街，在布魯克林停靠所有車站。 2001年7月22日加入，W線任何時候都營運，在布魯克林的BMT西城線和BMT第四大道線前往康尼島-斯提威爾大道。此線在2004年截成現時的營運模式，直至2010年6月25日直至大都會運輸署財政危機而取消。2016年5月23日，MTA宣佈在2016年11月7日恢復此線，使用原初的標誌和走線，以彌補第二大道線通車後的營運模式.
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白廳街-南碼頭車站 (BMT百老匯線)
#重定向 南碼頭／白廳街車站#BMT百老匯線月台.
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阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路車站 (BMT阿斯托利亞線)
阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路車站（Astoria–Ditmars Boulevard）是紐約地鐵BMT阿斯托利亞線的北端總站，位於皇后區阿斯托利亞介乎23大道及的31街上方，設有N線（任何時候停站）與W線（僅平日停站）列車服務。.
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IRT萊辛頓大道線
萊辛頓大道線（Lexington Avenue Line），又稱東城線或萊辛頓-第四大道線，是紐約地鐵IRT分部其中一條路線，由或曼哈頓下城北上至東哈萊姆的125街。曼哈頓下城和中城的部分是紐約全市的一部分。此線有等服務路線途經。 幾十年間，萊辛頓大道線是曼哈頓唯一一條服務上東城和東中城的路線，因此這條四線鐵路也是全美國最多乘客使用的地鐵路線。該路線每日平均有130萬人次使用，比舊金山（每日452,600人次）、芝加哥（每日772,900人次）、波士頓（每日569,200人次）的整個還要多。2007年，萊辛頓大道線的戴客量已經超越了整個華盛頓地鐵 ，以至於同年開始興建第二大道線以減輕其負擔。 沿線有四個車站被廢棄。當各月台都延長至容納10節車箱的列車時一併關閉了一些相鄰的站。車站因為太接近14街-聯合廣場與23街車站而廢棄。另外，與車站都與布魯克林橋-市政府車站的布魯克林橋和杜安街出口太接近而廢棄。最後，南碼頭位於布林格陵車站的步行距離內，而且正正位於IRT百老匯-第七大道線對應車站旁邊。.
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森林小丘-71大道車站 (IND皇后林蔭路線)
森林小丘-71大道車站（Forest Hills–71st Avenue），曾稱「71-大陸大道車站」（71st–Continental Avenues），是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個快車地鐵站，位於皇后區與71（大陸）大道交界，設有E線與F線（任何時候停站）、R線（任何時候停站（深夜停站））、M線（僅平日停站）列車服務。同時此站也是後兩者的總站。.
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曼哈頓
曼哈頓（Manhattan）是美國紐約市5個行政區之中最人口稠密的一個，與紐約縣（New York County）範圍相當。這個行政區主要由一個島組成，並被東河、哈德遜河以及哈林河包圍，並同時包括鄰近的一些小島嶼和唯一在北美本土大陸上的飛地大理石山。曼哈頓被形容為整個美國的經濟和文化中心，也是聯合國總部大樓的所在地。下曼哈頓的華爾街是世上其中一個最重要的金融中心，有高達1.2萬億的本地生產總值，並擁有紐約證券交易所和納斯達克。它的房地產市場也是全世界最昂貴之一，許多跨國企業也在此設立總部。 紐約縣是全國人口最稠密的縣。根據2010年的美國人口調查，它擁有1,585,873的居民，面积，即平均每平方英里有69,071的人口（26,668人/km²），也使它成為世界上人口最稠密的地方之一。它也是全國其中一個最富有的地方，在2005年便有超過$100,000的GDP。它是紐約市僅次於布魯克林和皇后區後人口最多的行政區，卻是面積最小的。 由於每年有高達5,000萬的遊客到訪紐約市，故曼哈頓的不少景點都是世界知名的。其中，被稱為「世界的十字路口」和「世界的中心點」的時代廣場是璀璨奪目的百老匯劇院的中心點、全世界其中一個最繁忙的行人過路處 以及世界娛樂產業的中心點。這個行政區也擁有很多世界知名的橋樑、摩天大廈以及公園；曼哈頓華埠是整個西半球最大的華人聚居地。格林尼治村的石牆酒吧被認為是LGBT權利運動的催化劑。曼哈頓也同時擁有大量的高中和大學，其中包括世界排名前50的知名學府如哥倫比亞大學、紐約大學以及洛克斐勒大學。由於紐約市是於曼哈頓的南端創立，故此紐約市政府的所在地紐約市政廳也位於此。.
34街-先驅廣場車站
34街-先驅廣場車站（34th Street–Herald Square）是紐約地鐵BMT百老匯線和IND第六大道線的一個地下車站複合，也是紐約地鐵第三繁忙的車站，2014年有39,285,568名乘客進入車站。此站位於曼哈頓中城的先驅廣場，34街、百老匯和第六大道交界，設有以下列車服務：.
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96街車站 (第二大道線)
96街車站（96th Street）是紐約地鐵IND第二大道線的地鐵站，位於曼哈頓上東城與東哈萊姆邊緣第二大道及，並是第二大道線第一期的北端總站，設有Q線（任何時候停站）與N線（尖峰時段）列車服務，於2017年1月1日啟用。.
上面的列表回答下列问题
- 什么14街-聯合廣場車站和紐約地鐵N線的共同点。
- 什么是14街-聯合廣場車站和紐約地鐵N線之间的相似性
14街-聯合廣場車站和紐約地鐵N線之间的比较
14街-聯合廣場車站有54个关系，而紐約地鐵N線有85个。由于它们的共同之处13，杰卡德指数为9.35% = 13 / (54 + 85)。
参考
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