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富豪B10M
富豪B10M是一款由瑞典富豪（Volvo）巴士生產的中置引擎巴士，於1978年面世，主要取代富豪B58。B10M原本是一款單層巴士，但後來衍生出雙層版本，並曾經少量生產。B10M是富豪其中一款很受青睞的巴士型號，行銷至世界各地，在瑞典生產持續到2001年，巴西的生產線維持到2003年，其後繼產品是富豪B10BLE及富豪B7RLE。 大多數的富豪B10M都是在瑞典生產，但也有一部分是在英國、澳洲及巴西製造。.
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富豪B6型巴士
富豪B6型（Volvo B6）是瑞典富豪巴士於1990年代期間生產的一款後置引擎單層巴士。基本型B6於1991年生產，B6在亞太地區被稱為B6R，B6的低地台版本富豪B6LE型（Volvo B6LE）則於1994年推出。此車型的主要競爭對手是丹尼士車廠的丹尼士飛鏢型單層巴士。B6和B6LE型已經停產，而後繼車型是富豪B6BLE型低地台單層巴士。.
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丹尼士獵鷹巴士
丹尼士獵鷹巴士是一款由英國丹尼士車廠於1981年至1993年間生產的巴士車型，其設計源自於1977年推出的丹尼士統治者。.
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丹尼士飛鏢巴士
丹尼士飛鏢（Dennis Dart，香港九龍巴士稱為丹尼士達智）是英國丹尼士車廠於1988年研製的後置引擎單層巴士。它的特低地台版本——丹尼士飛鏢SLF（Dennis Dart SLF）於1990年代中期面世。1990年代末期，飛鏢SLF更出現其衍生產品，11.3米長的丹尼士飛鏢SPD（Super Pointer Dart）及8.8米長的丹尼士飛鏢MPD（Mini Pointer Dart）。 丹尼士飛鏢系列是丹尼士車廠的一款成功的車款，銷售總數超越12,000輛，常見於英國本土、香港、澳門等地。 丹尼士飛鏢系列現已被亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart取代。.
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丹尼士長矛巴士
丹尼士長矛巴士或丹尼士領先（Dennis Lance）是一款由英國丹尼士車廠於1991年推出的大型後置引擎單層巴士，它是丹尼士獵鷹巴士的後繼產品。丹尼士為適應市區巴士市場對低地台巴士的需求日增，於是在1993年推出長矛巴士的低地台版本丹尼士長矛SLF（Dennis Lance SLF），這是丹尼士車廠首款量產的低地台巴士。 長矛底盤除了作為單層巴士底盤外，丹尼士車廠於1995年推出以長矛型的底盤衍生的丹尼士飛箭巴士（Dennis Arrow）雙層巴士，用來取代自1977年起生產的丹尼士統治者巴士，可是飛箭型雙層巴士的生產線只維持了兩年多的時間，便於1997年被新開發的丹尼士三叉戟二型所取代。 有一階梯級的原版長矛巴士，生產線從1993年持續到2000年。至於低地台版本的丹尼士長矛SLF，生產期為1993年至1996年，比有梯級的非低地台版本更早結束生產線。雖然作為丹尼士車廠第一款低地台巴士的丹尼士長矛SLF生產期只有不足三年，但就為丹尼士車廠往後發展新型低地台巴士打下根基。丹尼士車廠依據開發長矛型大型單層巴士底盤的經驗，進而於1996年推出丹尼士三叉戟三型雙層巴士底盤。 長矛巴士主要為英國市場而推出，不過非低地台的丹尼士長矛巴士也出口到香港及新加坡等地。馬來西亞的UMW-Dennis也曾經生產長矛巴士底盤（稱為UMW-Dennis Lance），供應東南亞市場。.
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利蘭亞特蘭大巴士
利蘭亞特蘭大（Leyland Atlantean）為利蘭車廠生產的英國第一款後置引擎雙層巴士底盤，這款巴士的面世成為英國巴士發展的一個重要里程碑。.
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Northern Counties
Northern Counties是英國一家巴士車身製造商，成立於1919年，總部位於英格蘭西北部的威根。 傳統上，英國巴士很多是由底盤和車身兩部份組成，而且兩部份通常由兩個不同的製造商製作。這種設計可為巴士公司提供彈性，因為他們可以因應不同的需求購置不同底盤、車身配置的巴士。除底盤和車身外，巴士公司也可自行決定採用哪個型號的引擎等。.
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另见
1991年面世的交通工具
- Northern Counties Paladin
- Plaxton Pointer
- 丹尼士長矛巴士
- 富豪B12
- 富豪B6