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12 关系: 州際公路系統，紐華克 (紐澤西州)，紐澤西收費高速公路，纽约，美國，美國州際公路輔助線列表，荷蘭隧道，林肯隧道，新泽西州，摩里斯縣 (新澤西州)，80號州際公路，95號州際公路。
州際公路系統
州際公路系統（），正式名稱為艾森豪全國州際及國防公路系統 （Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways），是美國公路系統的一部分，大多屬高速公路，全線至少四線行車。其標誌為藍底盾形，白字書寫公路编號。整個系統自1956年開始興建，覆蓋了美國本土，至2013年總長度為。夏威夷州的系統則（只有歐胡島有）獨立命名。州際公路的速限依地區不同，在大城市附近原則上是每小時，郊區一般在每小時～。 州際公路的修築通常受到聯邦政府補助，但其興建、所有權和管理維護均由各州政府負責。唯一例外是橫跨波多馬克河，連接維吉尼亞州亞歷山大獨立市和馬里蘭州喬治王子郡的威爾遜總統紀念橋：該橋由聯邦所有，位於95號與495号州際公路共構路段。州際公路系統經過美國絕大多數主要城市，和其他工業化國家不同的是，大城市的市區幾乎都有州際公路經過，這是二次大戰後城市向外不規則延伸的結果。.
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紐華克 (紐澤西州)
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紐澤西收費高速公路
紐澤西收費高速公路（英文：New Jersey Turnpike）是一條貫穿美國紐澤西州的南北向收費高速公路。它的北段是I-95州際高速公路系統的一部分，客运量排名全国第6，也是全美最忙碌的高速公路路段之一，這是因為它在北邊連接紐約市，在南邊連接費城。這條高速公路的建造期是出乎人意料的短，從計畫開始到開放使用只花了自1950年到1952年短短的23個月就完成了，其設計也是高規格標準，例如高速公路全線都有12英尺寬的線道、10英尺寬的路肩、13個以著名紐澤西人的名字命名的休息站、以及從五十年代到今天都被認為是最完善的標示系統。美國著名的州際高速公路更以新澤西收費高速公路的部分設計標準作為其建造準則。 长度196.98公里.
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纽约
纽约（New York）是位於美國紐約州的城市，為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一，是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地，因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.
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美國
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美國州際公路輔助線列表
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荷蘭隧道
荷蘭隧道（英語：Holland Tunnel）是一條位於美國紐約州紐約市的隧道，穿越哈德遜河下連接紐約市的曼哈頓與紐澤西州的澤西市，並載有78號州際高速公路。此隧道是紐約市仅有的兩條穿越哈德遜河下的隧道，另一條隧道為林肯隧道。荷蘭隧道最初的名稱是哈德遜河車行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是運河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年開工並在1927年完工通車，其名稱是以在完工前已去世的隧道設計者克里夫·密爾本·荷蘭（Clifford Milburn Holland）命名以茲紀念。荷蘭隧道是最初幾個開始使用通氣塔設計的隧道，這些通氣塔以直徑的風扇與通風道為隧道內的車輛提供新鮮空氣，這項設計是為了應對大量增長的汽車使用量所導致的大量廢氣，使得隧道內的廢氣得以排出。 荷蘭隧道的設計為一對管狀的隧道組成，兩管各自提供兩線20英尺寬的單向車行道。北管的長度為比南管的稍微長一點。兩管都是沉沒於哈德遜河的河床之上，隧道的最低點大約位於河面之下。在紐澤西邊建有九線道的收費站，電子收費系統為E-ZPass。根據紐約與新澤西港口事務管理局的統計資料顯示，2002年總共有15,764,000輛車通過隧道，2004年有33,926,000輛車，2005年有33,964,000輛車通過。在1993年時荷蘭隧道被加入國家歷史地標登記（National Register of Historic Places）內（建物編號#93001619）。 Category:紐約市隧道 Category:州際公路系統.
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林肯隧道
林肯隧道是一條位於美國的隧道，跨越哈德遜河底以連接紐澤西州與紐約市曼哈頓中城。林肯隧道是由所設計，經費來自羅斯福新政計畫的一部分。第一條隧道是在1934年動工，並在1937年12月開放通車，建設成本為美金七千五百萬元。通車當時的費率為每輛小客車收費$0.50元，而第一個通過林肯隧道的人是一位來自曼哈頓的銷售業務員，名叫歐麥羅·C·卡譚（Omeron C. Catan），為了第一個通過林肯隧道，他在隧道前排隊等待了三十小時。 最初的設計為兩管的設計，雖然第二管隧道的工程在1938年暫止，但是旋即在1941年重新復工，然而在興建時常因為原料短缺所以隧道工程延後了兩年才完工，第二管隧道的最後總建價為美金八千萬元。在1945年2月1日通車的那一天，歐麥羅的兄弟麥克·卡譚（Michael Catan）被選為第一個帶領眾人走過隧道的人。 紐新航港局隨後提出興建第三管隧道的計畫，但是紐約市政府基於希望紐新航港局可以分擔為了因應隧道開通所帶來的額外車流量對市區道路的維護費用，所以對此計畫起初採反對的態度。不過隨後雙方達成妥協，而第三管隧道也在1957年5月完工。.
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新泽西州
新澤西州（State of New Jersey），或譯為--州，是美國第四小以及人口密度最高的州，邮政縮寫NJ。其命名源自位於英吉利海峽中的澤西島；其暱稱為“花園州”。 新泽西州通常被劃分在美国的中大西洋地區；亦為东部的一个州；也可以劃分為東北部區域下。北接紐約州，東面大西洋，南向德拉瓦州，並西臨賓夕法尼亞州。新澤西部份地區是被劃分在幾個主要都會區之下，其中屬紐約都會區最大，其他還有費城以及德拉瓦河谷地區。本州海拔最高處是（High Point）。其海拔為550公尺（1803英尺）。 在美洲原住民於美洲活動了11,000-50,000年之後，瑞典和荷蘭殖民者於17世紀先後來到新澤西。之後，英國殖民者爵士與勛爵從瑞典和荷蘭殖民者處取得了新澤西地區的控制權。在美國獨立戰爭之中，有許多重要的戰役即是在新澤西各地發生的。於19世紀時，許多類似派特森市的城市對幫助推動美國的工業革命有著相當重要的貢獻。進入20世紀後，新泽西州的經濟於1920年代快速繁榮。但由於1930年代的大蕭條，經濟隨之沉淪而下。新泽西州的地理位置恰好位於波士頓-華盛頓城市帶這一超級都會區群的正中央，並被紐約市、費城、巴爾的摩、以及哥倫比亞特區等大都會區所圍繞。這種便利的地理位置更促使1950年代後的郊區的快速產生與發展。.
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摩里斯縣 (新澤西州)
摩里斯縣（Morris County, New Jersey）是美國新澤西州北部的一個縣。面積1,247平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口470,212人。縣治莫里斯敦 (Morristown)。 成立於1739年3月15日。縣名紀念殖民地時期州長劉易斯·摩里斯。 M.
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80號州際公路
80号州际公路（Interstate 80，简称I-80）是美国州际公路系统的一部份。西起加州旧金山，东连纽泽西州提內克。全长，是整个系统第二长的。与林肯公路，以及历史上的奥勒冈小径、加利福尼亚小路和联合太平洋铁路第一条横贯大陆铁路大致平行。该高速公路连接纽约，芝加哥，盐湖城，旧金山等美国重要城市，是美国最重要的州际公路之一。.
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95號州際公路
95号州际公路（Interstate 95，简称I-95）是美国州际公路系统的一部份，共计跨越15州，是美国东岸的交通大动脉，位于东北部的路段更是因为大量的使用量而被称为东北走廊。北起缅因州与加拿大的边界上，南在佛罗里达州迈阿密与美国国道1号相连，大体上与大西洋岸平行，全长1,925哩（3,098公里），是系统中第五长，也是南北线最长的。 95号州际公路形成于1957年，用以取代不堪交通负荷的美国国道1号，最早的路段（包括一些收费路段）的完工时间甚至比州际公路系统的诞生还要早。目前在宾夕法尼亚州和纽泽西州交界附近仍有一小段未完工，必须使用别的联络道路，这段路预计于2014年完成（宾州收费公路／95号州际公路交流道专案计划）。.
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